В трапеции на треугольном парусе в слабый ветер

[latad]

Сообщение от nickson

Спасибо, уже изучаю матчасть. А вот вопрос по трапеционным шкотикам? при встегивании встаю на цыпочки, тянусь. А выстегиваюсь вроде нормально. Но на разных обучающих видео везде они как будто длиннее? Может ли быть с этим связана катапульта? Или подвигать их вперед/назад? Сейчас они в центре парусности.

В центре парусности они и должны быть.
Что касается длины, то слишком короткие просто раньше оторвут ноги от доски, если потянуло в катапульту.
Что касается "выглядывания" из-за мачты, то это имеет смысл при петлях на борту в заднем положении, чисто чтобы дольше держать глиссирование (и скорость) и перенести вес тушки на шарнир, чтобы корма не тонула, а также при разгоне при наличии определённого опыта, который уже исключает катапульты как класс.

[Alex-der]

По трапшкотам ситуация следующая. Для текущего твоего уровня всегда настраивай их таким образом, чтобы кончик крюка был на ~1 см выше трапшкота. Это позволит при нестабильняке, старте и торможении быстро "вешаться" и сниматься с трапшкотов, и уменьшит кол-во падений.
По мере приобретения опыта, соответсвенно, если штырит серьезно и стабильно, то трапшкот поднимается выше крюка, т.к. при водном старте "вешаться" надо как только попа вышла из воды, т.к. в вертикальном положении вероятность нырнуть по курсу резко увеличивается.

[nickson]

Такой вопрос: В петли имеет смысл пробовать вставать в водоизмещяющем режиме? Чето ветра нет последнее время. 2-3 м/с всего... Пару раз переднюю ногу в петлю удалось засунуть и мгновенно привожусь, просто в полсекунды. Наверное не стОит пока ветра нет?

[latad]

В ВИ в ножных петлях нет совсем, никакого, даже для тренировки.
Если точнее, то это фокус совсем не для начинающих и даже тогда смысла нет, кроме демонстрации такой способности/ возможности. Я так делал и на Формуле, где петли радикально сзади и радикально на бортах, при ширине доски метр, при провале в ожидании усиления.

[lalex]

При слабом ветре нет никакого смысла в ножных петлях. Мало того, без них гораздо удобней держать баланс, ноги сами находят нужное место.
В трапе в такую пору смысл есть, хоть и немного. Тяги в парусе крайне мало, но изредка усиления приходят и есть возможность практиковаться.

[5ha27]

Если доска гоночная слаломка, с петлями в бортах (как любят наши начинающие), то это будет бесполезное занятие. А если большая учебная, с 3 петлями в переднем внутреннем положении и одной сзади, то норм тема, т.к. тебя не скинет с доски случайным неожиданным порывом. Но вес должен быть на передней ноге и на парусе.
Я всегда в петлях, если объём доски больше моего веса

[nickson]

Сообщение от 5ha27

Если доска гоночная слаломка, с петлями в бортах (как любят наши начинающие), то это будет бесполезное занятие. А если большая учебная, с 3 петлями в переднем внутреннем положении и одной сзади, то норм тема, т.к. тебя не скинет с доски случайным неожиданным порывом. Но вес должен быть на передней ноге и на парусе.
Я всегда в петлях, если объём доски больше моего веса

Не совсем учебная, К2 160 литров, петли поставил в начинающее положение, ближе к середине, задняя по центру. Такое ощущение что трапеционные шкотики короткие (26-е, мой рост 183). Даже на берегу когда встаю в петлю - практически невозможно стоять ровно, парус сильно завален назад и привожусь буквально на песке.

[Alex-der]

С каким парусом это происходит?
На таких плотах с парусом 6-7 м2 зайти в петли атракцион не для чайников. И петли нужны только в режиме глисса. Да и при такой широкой корме одна петля, мягко говоря, не удобно.

[nickson]

Сообщение от Alex-der

С каким парусом это происходит?
На таких плотах с парусом 6-7 м2 зайти в петли атракцион не для чайников. И петли нужны только в режиме глисса. Да и при такой широкой корме одна петля, мягко говоря, не удобно.

7.5 бескамберный. Neilpryde Hellcat

[Alex-der]

А ты глиссируешь при этом? И в заднюю петлю уже попадаешь (чего-то больно быстро, наверное ты гений виндсёрфинга)?

[nickson]

Несколько раз глиссировал без петель. А сейчас ветра нет уже несколько дней. В петлю встал только в режиме ВИ (только в переднюю одну), сразу приводился, просто мгновенно

[Alex-der]

В ВИ оставь петли в покое.
С длинной трапшкотов всё Ок! Удобство регулируешь установкой гика на мачте.
А верхушку заваливает, если в ВИ ты ещё и в заднюю петлю пытаешься использовать. Поскольку, как ранее было указано, задняя петля у тебя по центру кормы, соответственно или задняя нога должна быть длиннее передней, или ты заваливаешь верхушку назад, чтобы дотянуться до петли и тебя, естественно приводит.
Оставь, пока, в покое заднюю петлю. Научись пользоваться передней и пойми трапецию.
Как только начнётся понимание правильной стойки и для чего нужна "закрутка" сможешь оторвать заднюю ногу для входа в заднюю петлю.
И задние петли поставь на борта.
И ещё раз - петли нужны в режиме глиссирования!

[nickson]

Вчера был рваный ветер. Пару тройку раз вышел на глиссирование. Но только соберусь вставить ногу в петлю, как ветер пропал. Облом. Так и не воспользовался советом((( Петли переставил по совету @Alex-der
Зато более понятна стала ситуация с трапецией. Когда тяга сильная - отхожу в зад доски, тяга падает иду в перед, иначе зад идет под воду. В итоге всего 2 катапульты за всю каталку! Всем спасибо!