Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл

Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.06.2022, 13:22
#286
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
стаб 255 на 115 фюзе стоит под -3гр.
Переспрошу - это как бы прокладка -3 или угол атаки стаба? Если второе, такой угол атаки на плюсовом фюзе с прокладкой 0 градусов?
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.06.2022, 21:10
#287
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
На 115-ом фюзе нет прокладок (спейсеров). Да это угол стаба по умолчанию. На плюсовом фюзе со спейсером 0гр, будет так же.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.06.2022, 22:37
#288
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
Значит, можно попробовать 900/225 и прокладку 1мм под задний винт. Из нескольких слоев полиэтилена сгодится же сделать один раз попробовать?
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2022, 20:35
#289
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Обычно ставили под переднюю кромку стаба, что бы уменьшить угол. Достаточно шайбочки.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.06.2022, 22:20
#290
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
да, точно, под передний.
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Обычно ставили под переднюю кромку стаба, что бы уменьшить угол. Достаточно шайбочки.
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2022, 19:53
#291
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
Отлично катнул сегодня на фойле. 900/255/115 (не плюс). Пришел к выводу, что шайбочки на стабе в слабый ветер до 7 м/с не нужны. А в сильный ветер лучше не шайбочки ставить, а крыло 800, раз уж оно есть!

По-прежнему отмечаю подергивания с этим крылом. Завихрения, что ли - похоже на самолет в зоне турбулентности. Пожалуй, больше в галфвинде. У кого было такое?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2022-06-22 19_45_05-NVIDIA GeForce Overlay DT.jpg
Просмотров: 172
Размер:	63.7 Кб
ID:	60944  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2022-06-22 19_44_30-NVIDIA GeForce Overlay DT.jpg
Просмотров: 179
Размер:	68.8 Кб
ID:	60945  
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.06.2022, 01:47
#292
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
Подсказывают, что это мачта недостаточно жесткая. Придется только с крылом 800 на длинном фюзе катать. Для какого ветра крыло 800, чтобы не махать совсем уж много? 5 м/с полетит? 4 м/с уж точно мало будет?
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.06.2022, 05:20
#293
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Полететь-то оно полетит. Но сначала размахаться надо до 16-18 кмч, чтобы уверенно отлепиться от воды, и далее пампать до 20-22. А потом будешь лететь на вымпельном.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.06.2022, 08:56
#294
IGGY
Confederate

Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять семьдесят пять:) kg.
Благодарностей: 84
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Полететь-то оно полетит. Но сначала размахаться надо до 16-18 кмч, чтобы уверенно отлепиться от воды, и далее пампать до 20-22. А потом будешь лететь на вымпельном.
Вечно
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.06.2022, 13:03
#295
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от SwampSurfer Посмотреть сообщение
Подсказывают, что это мачта недостаточно жесткая. Придется только с крылом 800 на длинном фюзе катать.
А на какой высоте это происходит?
Возможно просто при мелко сидящей мачте влияет её глубина погружения на чопе, в ямке угол атаки мачты становится круче, а затем наезжает бугор и фойл резко дёргает. Усиливает эффект при этом перезакрытый парус и малая скорость.
От величины крыла не зависит, но большее крыло может держать меньшую скорость и эффект проявится сильней.
Если есть возможность идти с креном, то эффект можно практически устранить.
И-да, 800 и 900 не настолько большая разница, чтобы влияла именно она.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2022, 14:22
#296
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
А на какой высоте это происходит?
Возможно просто при мелко сидящей мачте влияет её глубина погружения на чопе, в ямке угол атаки мачты становится круче, а затем наезжает бугор и фойл резко дёргает. Усиливает эффект при этом перезакрытый парус и малая скорость.
От величины крыла не зависит, но большее крыло может держать меньшую скорость и эффект проявится сильней.
Если есть возможность идти с креном, то эффект можно практически устранить.
И-да, 800 и 900 не настолько большая разница, чтобы влияла именно она.
Действительно, на мелко сидящей мачте эффект больше, но я стараюсь до такого не доводить. И, действительно, начинается все с волн/чопика. Но и на погруженной мачте такое происходит, но, может, от теплоходов волны глубокие? Так вот, возможно, подводная волна меняет угол атаки, что-то гнется, угол атаки становится еще больше, потом волна проходит, и все повторяется, только назад, новая волна, и как резонанс, и вот уже пикируешь и шлепаешься носом об воду.
А вот на крыле 800 не наблюдаю такого. Разница же не только в см2, но и в радиусе профиля. Тестеры говорят, что подъемная сила у 1000 и 900 практически одинаковая.
Вчера 4 часа катал на этом крыле, старался высоко не взлетать. Неприятный эффект возникает, когда прям сильно упираешься, парус закрыт, в верхней половине высоты полета, чоп или волна, и не на низкой скорости. Значит, у всех так? Буду знать.
А вчера получил море удовольствия, хоть и сложновато было иногда, порывисто, обновил свой личный рекорд на большом крыле и длинном фюзе 41.5 км/час

Пока катаю, в общем, как есть. Но что думаете про мачту глобусфойл по сравнению с обычной старборд и IQ? Если это в конфликте с темой, то ответьте в личку пжста.
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2022, 19:43
#297
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Высокомодульная мачта от Глобуса очень жесткая. Сравнима с олимпийской.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2022, 19:45
#298
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 94
SwampSurfer,

У меня на Глобусе подёргиваниях только в следе от катеров. Крыло 800 и 930.
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2022, 18:24
#299
SwampSurfer
Windsurfer

Аватар для SwampSurfer
 
Location: Москва
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 11
Я имел в виду, может, есть взаимозаменяемые мачты от ГФ для СБ. Ответ - нет. Ну, ладно.
SwampSurfer вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:24.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot