Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Слалом

Слалом Скоростные гонки по дистанции. Слалом это зрелищно и просто!

Ответ
Опции темы
Непрочитано 19.09.2019, 00:39
#1636
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
Откуда такие домыслы? На Ланцерот в этом году парни получали снарягу , Стивен , Кири Тод, Антони Альберт ,. Обычные доски с номерами , несколько досок полученных пару месяцев назад проломили ( Дуду Леви, Ленард, и ещё мелкий голландец)
В 17 году Альберту меняли 8 досок за сезон , потому что был брак в партии.
И что в этом удивительного? Доска должна списываться на помойку сразу после окончания этапа. Значит эти производители жадные настолько, что жалеют денег даже на грамотных технологов.

Цитата:
Сообщение от Olegis Посмотреть сообщение
И смех и грех. Ребята скатайте на Тенерифе. Осмотрите доски профов. Они кстати не сопротивляются. Мы доску Иакино смотрели во всех ракурсах и сравнивали со своими - та же самая доска.
И что же Вы там пытались найти? Кристаллы Сваровски? Её взвешивать надо.

Цитата:
Сообщение от Olegis Посмотреть сообщение
Никаких секретных лабораторий для звезд виндсерфинга нет :) они работают как звери. Мацек тренируется 2 раза в день (силовая + координация) и плывут по 300 дней в году.
В Данию Мортефон и Иакино приехали почти за неделю и каждый день с 8 утра были на воде.
Кто икру кушает и при этом не ворует, все работают как звери. По другому не бывает.
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.09.2019, 07:06
#1637
Olegis
Windsurfer

Аватар для Olegis
 
Sail Number: LTU 117
Location: Вильнюс
Благодарностей: 16
И по весу сравнивали (правда без весов).
Разницы не нашли. Сваровски кристаллов тоже не нашли.
Olegis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.09.2019, 16:23
#1638
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Roman, я так , описываю что видел , но походу и правда бесполезно.. а так что мне ещё с одной рукой делать кроме как тут триндеть дампо лагуне ходить учить ))
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.09.2019, 00:12
#1639
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
Цитата:
Сообщение от Olegis Посмотреть сообщение
И по весу сравнивали (правда без весов).
Плохо. И кстати, не надо спрашивать у статистов с третьей десятки PWA. Им личный шофёр и билет бизнес-класса в светлое будущее по статусу не положен. Надо к крутым перцам подходить, уровня Альбо или Мортефона. И снимать на видеокамеру для доказательства: вот он финиширует на розовой доске, вот его доска лежит на берегу, вот мы её сейчас взвесим... Тогда и подозрений не будет.
Пока за 110 страниц данной темы никаких конкретных доказательств никто не увидел. Общественность предъявляет фотографии поломанных досок, а в ответ одни сопли.
Подозревают, что доски у топов другие. В ответ - они так быстро ездят потому-то на тренировке каждый день. Да пофиг сколько времени они тренируются. Пусть хоть вообще спать не ложатся.
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.09.2019, 20:21
#1641
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от Andrey Gabez Посмотреть сообщение
Пребывая в праздности прочитал все, что PWA опубликовали. Там есть такая фраза: "
(a) There are no restrictions on equipment other than those defined in the PWA Rule Book. The PWA reserves the right to impose further restrictions on equipment in the interests of safety or fair competition. No such prohibition shall be made without stating such in the Notice of Race.
" Никаких правил омологации в Rule Book нет, а в списке зарегистрированных досок главный акцент сделан на оплату взносов за регистрацию. Такое чувство, что перечень одобренного нужен не для чистоты борьбы, а для того, чтобы кто-то не выиграл случайно на неизвестной никому доске. Более того, там же написано, что незарегистристрированные доски можно использовать, если они или черные или белые и без графики. В общем никаких серьезных ограничений фантазии я в правилах не нашел. (В отличии, кстати, от формульных, где строго написано, что для регистрации корпуса 25 ему идентичных должны быть произведены и доступны к продаже через дилерскую сеть) Это никак не опровергает гипотезу о том, что гонщики ПВА гоняются на снаряге из серф-шопа. Просто констатация.
Могу лишь констатировать, что не все документы прочитаны.
Есть совершенно подробный текст с описанием процесса регистрации.
Если его нет на сайте PWA, смотрите на ISAF, - там все будет похожим.

Про "диссонансы", "злобных барыг" и прочую мало относящуюся к делу фигню - каждый считает
в меру своей "испорченности" и информированности.
А в реале, за несерийные доски мигом наступит бан, причем в зависимости от обстоятельств,
он может быть и на текущие гонки, и на будущие.

Olegis совершенно верно пишет, что "секрет" успехов в долгой работе и тренировках.

Что касается парусов, то латы переделывают очень многие, выстраивая их жесткость под себя.
При этом, себе может быть хорошо, а другому не пойдёт, т.е. это сугубо индивидуальные настройки.

Вообще, тема ушла в сторону....
.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.09.2019, 13:45
#1642
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от _abc Посмотреть сообщение
пора вмешаться ISAF и ограничит вес - таблицу сделать простую - объем доски/вес для слалома и других гоночных дисциплин
Ну да, как UCI в шоссейных велогонках ограничение по весу вела в 6.8 кг (в целях технической безопасности), если легче, то к гонке не допускаешься...

Цитата:
Сообщение от _abc Посмотреть сообщение
Зима скоро, можно хранить доски паруса мачты при отрицательной температуре? (неотапливаемый гараж, ангар...)
Извиняюсь за глупый вопрос, а что будет доске, которая перед зимним хранением просохла и хранится в неотапливаемом помещении с открытой пробкой? Я знаю что если допустим выносишь закрытую пустую ПЭТ - бутылку (объёмом 5 литров или лучше 9 литров) из комнаты или с работы на улицу в мороз особенно, примерно через минуту - другую она начнёт съёживаться, но стоит приоткрыть пробку и её форма без проблем восстанавливается... Возможно доска изнутри ведёт себя по другому, поэтому тоже хочется узнать... Но мне думается что главное успеть высушить её до мороза и не забыть оставить приоткрытой пробку чтоб доска "дышать" могла...
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.09.2019, 16:53
#1643
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от _abc Посмотреть сообщение
Зима скоро, можно хранить доски паруса мачты при отрицательной температуре? (неотапливаемый гараж, ангар...)
Можно, пробку только выкрути. Всегда на зиму весь летний хлам (велики, доски, паруса) увожу в гараж. Все ок. Аналогично к лету увожу г/лыжи и сноуборды.

... да, да я тоже слышал страшилки велодрочеров, что велы надо хранить в тепле при постоянной влажности, а от лыжедрочеров, что скользяк г/л и бордов рассыхается в тепле и распушивается. Это не подтверждается собственным опытом
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.09.2019, 21:07
#1644
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Цитата:
Сообщение от DOWNHILL Посмотреть сообщение
...
Извиняюсь за глупый вопрос, а что будет доске, которая перед зимним хранением просохла и хранится в неотапливаемом помещении с открытой пробкой?
...
Если уверен, что внутрь доски вода не попадала, то можно. Даже и с закрытой пробкой. Если вода внутри есть, то она будет скапливаться прежде всего в щелях между обшивкой и шариковым пенопластом таблетки. И, замерзая на морозе, вызывать отслоение первой от второго. Это, впрочем, не так критично, как ездить на мокрой внутри доске, там расслоение идёт гораздо быстрее. Так что за неимением возможности хранить в тепле можно и в неотапливаемом. Просто зима в тепле - хорошая возможность для доски избавиться от (весьма вероятной) сырости внутри, лучше ей воспользоваться.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2019, 14:28
#1645
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Чтобы не гадать, можно просто перечитать:
Цитата:
...
Может, доска?

В распоряжении Бьорна много досок. Просто кучи гладких желтых кастомных Thommen'ов, стоимостью в $2000. Та, на которую встал я, была его любимой, двухсотсемидесятка. Как видно в разделе boardfax, она очень схоже с Thommen 270/2. Хотя на воде она ведет себя по-иному. Во-первых, я отметил ее удивительную жесткость, может она полностью из углепластика. Звук металлический. Острые, вручную отполированные кромки начинались у передних петель и шли к корме. Дно отполировано до вида шелка, как классный авто, что делало доску чрезвычайно отзывчивой, и она отпускала воду с неохотным хрустом. На чопе не было ни малейшего намека на отклонение от курса.
На самом деле плыть на ней бесшумно не получается. В отличие от серийной версии. Гладкой и более округлой, да к тому же более удобной, доска Бьорна не прощала ничего. Очень живенькая. При нормальном ветре плыть на ней сплошное удовольствие, она как будто летит. При исключительных условиях на огромных волнах или при входе в фордевинд на высокой скорости. Доска начинает греметь и требует постоянного физического внимания к себе. Острые кромки, малый вес и поразительная жесткость превращают каждый дюйм расправленного паруса в движение. Никакого смягчения, каждый толчок и нажатие отражаются на изменении скорости. На деле, такую доску можно обкатывать только на гладкой воде, при не очень сильном ветре. В условиях гонки, с избытком ветра, когда летишь по Чопу, все принимает совершенно иной ход. Отдыхать не получится, доска ускоряется, несмотря на курс. При погоде для паруса 5,5 м для слалома, для гонок или просто катания, гораздо лучше подошла бы доска серийного выпуска. Нормальные люди (к этой категории отношу себя в данном случае) не выдержали бы такой лихорадки. Слишком уж утомляет
Итак, получается, что доска Бьорна отличается от обычной. Ее стихия – скорость. Любой ценой, даже за счет контролируемости и дружелюбности, если быть точным. Именно инструмент для выступления. Но она одна не могла бы удерживать имя Данкербека на первой строчке в течение десяти лет. Практически любой другой сочтет эту доску пригодной только для гладкой воды.
...
Ну и? Давайте все-таки отделять объективные факты от журналистских бредней. Где факты, что доска отличается? Доска, а не ощущения. Факт только один - доска и кромки заострены и отполированы (ну так все делают).
Чувак облазил всю матчасть с рулеткой и пишет, что она лучше ускоряется. Хахаха, и где реальные отличия - короче на 4 см, толще в корме на 2см, легче на 1.6 кг, плавник отстоит от петель на -2см, а на на +3, как на серийной, и т.п.?

Еще раз повторю для тех, кто не гоняется, но пейсатель: настройки, настройки и еще раз настройки. Вот можно точно сказать, что Бьорн отселектил мачту из ±10-20 штук, взял плавник под конкретные условия в день каталки из огромной сумки, и точно все настроил под максимальную скорость. Очевидно, что на больших скоростях доска ведёт себя совершенно по другому.
Свежий пример с Должанки: мой большой патрик с 9,5 едет мягко и тупо, а когда дует посильнее, и я беру 7.8, скорости совсем другие (не 40км/ч, а 50-55) и та же доска становится жесткой, звонкой, реактивно ускоряющейся и чувствительной к ошибкам. И было бы удивительно, если бы случайно взятый комплект, набитый от балды, поехал бы также, как настроенный в идеал комплект гонщика №1 в мире.

Еще примерчик: купил Арви Молиушис у Стива Аллена парус рефлекс2 с мачтой, полностью натсроенный Стивом. Этот парус ТАК ехал, другие гонщики просили продать за любые деньги.
Конспирологи сказали бы тоже, что парус не серийный.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2019, 16:01
#1646
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Григорий... об чем речь!?
хочешь попробовать доску Данкербека? не вопрос! у меня в Севике лежит... прям, что нинаесть, с его обводами, с его серии, с его шейпера. Вейв правда, но... такая же "петрушка". с виду все тоже самое, только... суть в деталях. там поострее сям почетче...
лучше бы вы о ресурсе говорили, у кого чего сломалось под конец сезона?

Последний раз редактировалось Roman; 27.09.2019 в 16:18
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2019, 12:09
#1647
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
Григорий... об чем речь!?
Да тут конспирологи топят за особые доски. Только это мало того, что запрещено правилами, и за это беспощадно банят, но и никто таких досок в реале не идентифицировал.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2019, 12:17
#1648
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Гриша_FW, вера сильнее чем логика))
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2019, 16:11
#1649
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от Гриша_FW Посмотреть сообщение
Да тут конспирологи топят за особые доски. Только это мало того, что запрещено правилами, и за это беспощадно банят, но и никто таких досок в реале не идентифицировал.
а между тем, Ben Van Der Steen 11й на фестивале, после долгого перерыва...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2019, 13:45
#1650
svn
Windsurfer

Аватар для svn
 
Location: Краснодар
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 45
Чтобы не плодить тем.
Кто в курсе, где двунаправленный карбон искать? ))
На фото борт и днище.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20191202_180505.jpg
Просмотров: 439
Размер:	330.0 Кб
ID:	52731  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20191202-WA0066.jpg
Просмотров: 438
Размер:	215.9 Кб
ID:	52732  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20191202_180515.jpg
Просмотров: 436
Размер:	445.2 Кб
ID:	52733  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20191202-WA0068.jpg
Просмотров: 421
Размер:	357.3 Кб
ID:	52734  
svn вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 07:58.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot