Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 12.05.2020, 10:21
#1
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 48
Толщина пленки, какую выбирать

Слышал. что производитель обычно ставит на паруса в нижние окна пленку потолще. в верхние потоньше. При замене окон стоит придерживаться этого принципа, влияет как то на характеристики паруса? Или это чисто вопрос цены/надежности и можно ставить толстую пленку на все окна, если хочешь, например добавить прочности.
ivanrus на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 12.05.2020, 10:43
#2
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от ivanrus Посмотреть сообщение
Слышал. что производитель обычно ставит на паруса в нижние окна пленку потолще. в верхние потоньше. При замене окон стоит придерживаться этого принципа, влияет как то на характеристики паруса? Или это чисто вопрос цены/надежности и можно ставить толстую пленку на все окна, если хочешь, например добавить прочности.
Я, если меняю окна, прошу поставить максимально толстую пленку. Лишние 50 грамм погоды на сделают, а бОльшая прочность пригодиться
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.05.2020, 12:25
#3
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от lexx Посмотреть сообщение
Я, если меняю окна, прошу поставить максимально толстую пленку. Лишние 50 грамм погоды на сделают, а бОльшая прочность пригодиться
Всегда есть обратная сторона медали.
Паруса ССТ с тонкими плёнками 15-летней давности живы до сих пор, а толстые современные через три года (интенсивной эксплуатации, практически ежедневной весь сезон) лопаются от латы до латы при простом рывке перекидки на другой галс.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2020, 18:01
#4
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Для парусов подолговечней нужна плёнка со слоем против УФ-излучения с двух сторон. Насколько я помню, у RSX паруса с металлизацией плёнки. Кстати, это неслабо добавляет прочности. Что касается толщины плёнки, то чем толще - тем яростней заломы.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2020, 22:08
#5
erss
Windsurfer

Аватар для erss
 
Sail Number: нет
Club: Экспресс ремонт парусов www.erss.su
Location: Ремонт парусов в Москве и подмосковье
Благодарностей: 116
Изображений: 4
Цитата:
Сообщение от ivanrus Посмотреть сообщение
Слышал. что производитель обычно ставит на паруса в нижние окна пленку потолще. в верхние потоньше. При замене окон стоит придерживаться этого принципа, влияет как то на характеристики паруса? Или это чисто вопрос цены/надежности и можно ставить толстую пленку на все окна, если хочешь, например добавить прочности.
Действительно, есть паруса, где толщина пленки ощутимо меняется от верхнего окна к нижнему.
Также есть статистика, что верхние окна быстрее теряют прочные свойства, чем нижние.
Вы вправе выбрать, что для вас важнее прочность или вес.
erss вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2020, 22:31
#6
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от erss Посмотреть сообщение
Действительно, есть паруса, где толщина пленки ощутимо меняется от верхнего окна к нижнему.
Также есть статистика, что верхние окна быстрее теряют прочные свойства, чем нижние.
Вы вправе выбрать, что для вас важнее прочность или вес.
Как обратный пример, Гаастра 11м2 13-го года с голубым верхом. Все нижние прозрачные окна рассыпались вхлам, были всплошную заклеены оракалом, а затем заменены новыми, а верхним голубым окнам срок так и не пришёл... Пока парус не свистнули...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2020, 22:40
#7
erss
Windsurfer

Аватар для erss
 
Sail Number: нет
Club: Экспресс ремонт парусов www.erss.su
Location: Ремонт парусов в Москве и подмосковье
Благодарностей: 116
Изображений: 4
сравнивать долговечность прозрачных окон и цветных не очень корректно.
erss вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2020, 22:51
#8
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цветные лучше держат солнце?
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2020, 08:26
#9
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от erss Посмотреть сообщение
сравнивать долговечность прозрачных окон и цветных не очень корректно.
Тогда нужно делать парус из цветных, оставляя прозрачное окошко для обзора. У Норса, например, его белая пленка почти вечная.
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2020, 09:08
#10
erss
Windsurfer

Аватар для erss
 
Sail Number: нет
Club: Экспресс ремонт парусов www.erss.su
Location: Ремонт парусов в Москве и подмосковье
Благодарностей: 116
Изображений: 4
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Цветные лучше держат солнце?
не во всех случаях
черная пленка -не лучший вариант защиты от солнца.
+ еще качество пленки важно.
erss вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2021, 10:04
#11
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
Не могли бы вы поделиться названиями материалов пленки исходя из составов пленки и краски, учитывая технологию нанесения можно с достаточной точностью говорить о стойкости к УФ излучению. К о всему прочему в полимерах всегда важна (как и везде впрочем) технология изготовления. Минимальные нарушения и будет нерасчетные ТТХ.
Вряд ли сейчас кто будет делать "вечные паруса" даже если технологически это возможно.

Да простят меня многие но в мире есть стандартные "основы" типа http://novpolimernn.ru/proizvod/anal...-vidy-plastika
и любой технолог сильно 1000 раз выберет подходящее из существующего, а когда читаешь сказочные описание материалов к которому нет ни одного ТТХ или паспорта.
Ни каких тебе Flexural modulus, Flexural strength, Tensile strength, Impact strength итд а одни эпитеты "непревзайденный, гораздо прочнее, выдерживат"... ну вообщем у инженеров с критичным образом мышления это вызывает недоверие и ощущения обмана.
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2021, 14:23
#12
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 48
Кто бы знал это... Вряд ли кто-то таким заморачивается. Есть проверенные продавцы пленок, а те кто покупают берут и ставят. Им главное чтобы работало. + продавец пленок вряд ли заинтересован сливать всех своих поставщиков и ТТХ материалов чтобы не составили им конкуренцию. Именно поэтому вы вряд ли здесь получите ответ на данный вопрос, а не потому что все такие в "розовых очках" и ведутся на рекламу.
ivanrus на форуме Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 12:14.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot