Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл

Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 18.07.2019, 21:50
#241
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Цитата:
скорость и лифт можно примерно посчитать на этом калькуляторе. https://www.grc.nasa.gov/www/k-12/airplane/foil3.html
надо поставить среду - Вода, задать скорость, размеры крыла и камбер крыла где-то 1%, ну или то, что у требуемого крыла. А потом играть УА и/или скоростью и смотреть на лифт, чтобы был ~100-120кг (тушка и матчасть). там в Нютонах.
На практике выяснил, что при данной настройке стаба меня поднимает при скорости 23-25км/ч, нет смысла считать.


Цитата:
это правильно
.
Кроме того, при высокой стойке смысла в задних петлях я вообще не вижу.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.07.2019, 19:53
#242
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Сегодня на ветер я не попал, зато взял 8,5 и настроил его, даже несколько раз махал.
Adobe Flash Player is required to view the video.
Но скорость для взлёта так и не набрал.
Ощущается 8,5 по сравнению с 9,1 как намного более лёгкий. Он и на самом деле на 2кг легче.
Те 20км/ч, которые я держал махами, уже были после порыва, фоновый ветер 2-3м/с. Перестал махать ввиду бессмысленности этого занятия, выйти на крыло при такой скорости и моём весе не получится.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.07.2019, 13:54
#243
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от BAD 1 Посмотреть сообщение
Ты такой же флудераст, как и мы. Только с уголовным оттенком.
Организация игорного бизнеса в сети интернет.
Статья УК РФ 171.2 с поправками от января 2015 года. До двух лет.

P.S. Пятьдесят евро что не полетит.
Я не денех ради, а для поддержания боевого духа тасказать! :)
П.с. Но полтишок принят)
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 20.07.2019, 15:51
#244
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
теперь договоритесь насчет определения - летит.
- сколько секунд/метров он должен пролететь не приводнившись?
- считаются-ли касания чопин приводнением?
и тп :)
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.07.2019, 23:37
#245
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Сегодня поймал один порыв и плавно приподнялся при парусе 8,5. Опустился без приключений. Ещё раз уже не прошло, порыв ушёл и скорость упала.
8,5 мне достался не совсем простой, то есть, он был экспериметальный, низ более пузатый чем обычно, а верх для слалома, рейса и пампа, но, по бывшим ранее ограничениям, двухкамберный. Вытаскивает он примерно как и обычный 8,5, зато потом им можно долго махать на провале. Если даже не махать, он тоже долго едет.
Замедленное видео
Adobe Flash Player is required to view the video.
Насколько я тут правильно над доской не знаю, но парусом вертеть не пришлось, всё рулится ногами, крен подветер легко придавил и даже перебрал с прижатием наветренного борта. Приводнился вполне осознанно, чтобы прочувствовать момент посадки. К сожалению, порыв кончился.
Пошёл за более длинными порывами в открытое место и даже один такой был, но пришлось идти в бейдевинд мимо камней примерно полкилометра, увалиться для разгона на крыло не рискнул. Затем ветер просто скис.

Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
теперь договоритесь насчет определения - летит.
- сколько секунд/метров он должен пролететь не приводнившись?
- считаются-ли касания чопин приводнением?
и тп :)
Тут вмешаются местные условия, не везде можно долго ехать.

Последний раз редактировалось latad; 20.07.2019 в 23:15
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.07.2019, 18:58
#246
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Сегодня поймал один порыв и плавно приподнялся при парусе 8,5. Опустился без приключений.
Ну поздравляю! Вот так и надо.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.07.2019, 23:51
#247
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Спасибо!
Сегодня погода была околоштилевая, максимум было 3м/с очень неглубокой полосой, взмахув три раза, я понял, что мне удалось погасить порыв и дальнейшие усилия просто напрасны.
Завтра должно быть получше с ветром, по моим наблюдениям северо-восток и восток, приходящие с Ладоги, у нуля долго не держатся. Хотя прогнозы дают ветра ещё меньше. Посмотрим, кто прав.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.07.2019, 00:22
#248
M-Skobar
Confederate

Аватар для M-Skobar
 
Club: SurfPoint
Location: Питер
Weight: 82+/- kg.
Благодарностей: 86
Изображений: 1
Поздравляю!
Ветра побольше и полетишь без проблем)

Я вон, имея куда намного более скромный опыт в виндсерфинге, в условиях достатка ветра (5-6 м/с) взлетел на первом же гласе, метров через 300, без особых знаний теории, только быстрый инструктаж на воде, и потом полетал вполне неплохо для первого раза.
Но комплект правда был отлично настроенный. Юре Пирожкову за это спасибо
M-Skobar на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 22.07.2019, 07:30
#249
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от M-Skobar Посмотреть сообщение
Поздравляю!
Ветра побольше и полетишь без проблем)
Куда я денусь.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.07.2019, 21:20
#250
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Ещё раз попробовал рекомендуемые (нулевые) настройки, ещё раз убедился, что на взлёт нули идут тяжело, годится только для раннего глиссирования.
Сегодня с ветром чуть получше, чем вчера, даже один раз взлетел, правда, очень ненадолго, с отскока подлетел, но скорость была уже слабая (явно меньше, чем показала камера) и фойл просто провалился.
Adobe Flash Player is required to view the video.

Прыганье обычно заканчивалось ничем
Adobe Flash Player is required to view the video.

А длинный порыв был один
Adobe Flash Player is required to view the video.
После окончания хода видно, что фоновый ветер околонулевой.
После этого выставил угол стаба -1,8°, но порывы уже прекратились, один раз помахал, но более 15км/ч так и не разогнался.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.07.2019, 22:13
#251
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
вполне мог взлететь с 24 кмч и потом лететь. Заднюю ногу чуть более в корму поставь.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.07.2019, 22:38
#252
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Мог. Но я решил сначала сменить угол стаба, выставленный был явно неудачен, и для этого надо было дойти до места, где можно подойти вплотную к берегу не залезая в воду по горло. Есть такое место, где фойл ещё не касается дна, а в районе шарнира уже по колено, при этом дно - чистый песок.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.07.2019, 23:24
#253
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
На 0 тоже можно летать. Влетать труднее, надо задней придавить и передней приподнять, и верхушку назад подзавалить. Мог бы и попробовать
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.07.2019, 08:34
#254
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
На 0 тоже можно летать. Влетать труднее, надо задней придавить и передней приподнять, и верхушку назад подзавалить. Мог бы и попробовать
Всё по порядку. Когда я прочувствую бортовой баланс и буду держать полёт махами (а без них долго у нас не полетаешь), вернусь и к нулю, потому что скорость в нулях ощутимо больше и доска ещё до взлёта идёт заметно легче. С широкозадой ФЕ это особенно заметно, чем более отрицательный угол стаба, тем сильней у доски прижимается к воде корма. Если при разгоне тушку держать впереди, освободив корму, то всё равно торможение больше, чем при нуле. С нулём доска выходит на глисс легко, а при отрицательном нужно хотя бы раз махнуть.
Кстати, правильно ли я понимаю, что при недостатке ветра на взлёте, а значит, при закрытом парусе, надо бы иметь заднюю петлю, чтобы избежать дальнейшего взлёта при возникновении крена наветер? Иначе равнять наветренный борт придётся передней петлёй вверх, что автоматически нагружает заднюю ногу, а это приводит к вылету крыла.
Вот к большой инерционности фойла в полёте я ещё не привык.

Последний раз редактировалось latad; 24.07.2019 в 09:10
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.07.2019, 09:02
#255
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
latad, На последнем видео идеальные условия для спокойного взлёта. Крыло задавлено весом и парусом. Как правильно отметил мм7, заднюю ногу боьше назад, и работаем парусом наклоном к корме. Почуствуете момент взлёта немного приоткройтесь и возвращайте парус обратно. И так на каждом порыве. Постепенно фазу полёта будете увеличивать. Попробуйте без трапеции. Излишне висите на гике.
ФЕ-ха конечно залипучая, возможно поможет движение ногами, напоминающее чоп-хоп на фрирайде.
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 12:46.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot