Круглый парус

[lalex]

Я ведь не писал, что "кайт-парафойл может быть односторопным". Я написал "одностропный змей", это немного другое. Вообще "кайт" и "воздушный змей" это одно и то же, в английском нету разницы: "kite" и всё тут. В русском привычнее считать, что воздушный змей - это одностропник, а кайт - это устройство для катания, для "буксировки", так уж сложилось. Есть также не-буксировочные многостропные змеи, для элегантного пилотирования: мы их называем "пилотажки" и придаем учебный смысл, но вообще они бывают весьма развитые, вплоть до самых изощренных трюков синхронно, задним ходом, навыворот или под водой. Это целая отрасль, к слову.
Одностропно да, можно буксироваться вплоть до бакштага, Дима Евсеев вообще с зонтиком на волну выходит по приколу (впрочем, он и с морковкой гонял на спор ,)
На фото выше - современный паравинг, но прототип появился раньше парасок. Это один из первых буксировочных "парусов", на заре назывался "скисэйл". Древнее только разве что квадрифойл и простой круглый парашют первых лыжников. Норги иногда достают скисэйлы из ностальгии по временам (фото ниже), ну а нынче передизайнили в однослойник и приспособили под гидро-крыло.
Все это собственно к тому, что всё уже было в истории. Эффективность достигается не формой в чистом виде, а старательным конструированием с учетом всего опыта, материалов, ветровой и прочей обстановки, ну и разумеется параллельной работой райдеров по отладке для конкретных задач. Без этого и круглый, и квадратный, и любой змей/кайт/парус забывают, а с этим всем - оно иногда возрождается, если удачно совпадет.

[alexxandder]

Остановитесь, а то вдруг окажется ,что и круглый парус уже был когда-то..))

[lalex]

Не только был, но и есть, и катают, и продают в хозмагах: где-то выше давал об этом и ссылки, и картинки. Вообще тема длинная, наверняка и змей, и паравинг тоже обсуждали ))

[Dmitrii]

Конечно был, и есть …
Только тянущий, а не толкающий:)

[-nn-]

[quote=Dmitrii;474297]Конечно был, и есть …
Только тянущий, а не толкающий:)

толкающий не только был, с него все и началось!

https://surfzona.ru/images/istoriya-vindserfinga.jpg

[Dmitrii]

Все сдаюсь
Перехожу на ершовский парус:)

Пошел искать старую простыню, веревочку, прутики, и, как его там, мотовильце

Хотя … нет, спешу. У ершова есть патент изобретателя круглого паруса и значит - круглого паруса до ершоватка на было и быть не могло (а если и было, то это галлюцинация). Поэтому спокойно продолжаю кататься и жду видео с глиссированием на круглом парусе. И проката на фойле:)

[lalex]

Толкающие паруса были не только на воде. С них действительно начиналось все ветро-индивидуальное (не знаю как сказать, не-лодочное, что ли). Квадратное оно было или трапецевидное, тогда, в викторианскую эпоху, было непринципиально, только бы дуло. Годилось любое, а у кого ничего, топырили пальто, лишь бы не отставать ,)
Гораздо позже, забыв о европейских корнях, какой-то Дрейк "изобрел" серфовый парус и даже запатентовал: а чё теряться-то ))

[Ershovvl]

Сообщение от lalex

Толкающие паруса были не только на воде. С них действительно начиналось все ветро-индивидуальное (не знаю как сказать, не-лодочное, что ли). Квадратное оно было или трапецевидное, тогда, в викторианскую эпоху, было непринципиально, только бы дуло. Годилось любое, а у кого ничего, топырили пальто, лишь бы не отставать ,)
Гораздо позже, забыв о европейских корнях, какой-то Дрейк "изобрел" серфовый парус и даже запатентовал: а чё теряться-то ))

вот именно были всякие а круглого не было а он лучший.

[alexxandder]

С круглым парусом одно проблема..... форму улучшать некуда из года в год... тупик)

[latad]

Сообщение от Ershovvl

вот именно были всякие а круглого не было а он лучший.

Фуфайка лучше. Не требует никаких затрат.

[Ershovvl]

Сообщение от alexxandder

С круглым парусом одно проблема..... форму улучшать некуда из года в год... тупик)

можно приделать мотогрчик для увеличения уменьшения площади паруса

[latad]

Сообщение от Ershovvl

можно приделать мотогрчик для увеличения уменьшения площади паруса

Логично тогда убрать с обруча тряпку и водрузить туда пропеллер - ветряную мельницу (на самом деле это всё тот же парус, только жёсткий и намного более аэродинамичный). Не пропеллер внутри обруча, а вращающийся обруч, с намертво приделанным пропеллером, который будет вращаться от ветра. Да, для этого нужно включать в проект аэродинамику, а как вращение преобразовать в движение не с привлечением авиастроительных заводов, а на коленке в гараже за смешные деньги - за такое изобретение не стыдно и патент получить.
Вот за что, по моему мнению, стоит браться.

[-nn-]

это же тогда получается, что если встать против ветра и придать минимальное ускорение, то обороты пропеллера увеличаться, увеличится скорость, опять обороты, опять скорость... и так до бесконечности, до 1й космической!

[alexxandder]

А пропеллер почти гироскоп и спустя какое то время он развернет тебя в сторону полярной звезды( ты все бросил , но знаешь , куда двигаешься)))

[Андрей-3-1]

Сообщение от -nn-

это же тогда получается, что если встать против ветра и придать минимальное ускорение, то обороты пропеллера увеличаться, увеличится скорость, опять обороты, опять скорость... и так до бесконечности, до 1й космической!

Самое интересное, что можно ехать по ветру ( не галсами!), быстрее ветра! И это доказано практически!


https://www.techinsider.ru/technolog...vetra-fenomen/