RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Freestyle!

Freestyle! Все про фристайл - яркий, позитивный, молодой и зрелищный вид ветрозависимости! :-)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 25.01.2020, 10:31
#16
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 144
VitalNeva, расскажи это Сэму Эстиве )) просто увал не надо делать на 60 градусов ...
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 10:34
#17
VitalNeva
Windsurfer

 
Благодарностей: 4
С чего ты взял что он прыгает в увал? Он в свич встает в сильный привод, уваливается до галфинда, и из него прыгает.
VitalNeva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 10:38
#18
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 144
VitalNeva, встаёт в привод ??? Ты где такое увидел , и как себе представляешь ?))
Попробуй в привод в свич встать , и на видео это сними ( что из этого получится )
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 10:46
#19
VitalNeva
Windsurfer

 
Благодарностей: 4
Я не видел ни одного профика который бы уваливался перед тем как встать в свичь, тем боолее перекидывал парус в увал, или прыгал стоя над доской, а не из за борта.
Мне кажется твои представления о современном фристайле, сильно устарели.

И да, я всегда сильно привожусь перед тем как встать в свич, что бы оказаться в галфинде перед переброской.
VitalNeva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 10:46
#20
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 144
VitalNeva, ну ну ... спорить дальше не буду , но посмотри любые соревы pwa или Efpt ... ну или сам попробуй встать в свич в привод , может вопросы отпадут сами )
https://www.instagram.com/p/B5-kt92I...d=r5uwiypjcp8d

Последний раз редактировалось sorokin rus 136; 25.01.2020 в 11:07
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 11:29
#21
VitalNeva
Windsurfer

 
Благодарностей: 4
sorokin rus 136, Так и что ты увидел в этом видео? Чувак прыгает из галфинда, полностью подтверждая мои слова. Посмотри на рябь по воде.
VitalNeva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 11:32
#22
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 144
VitalNeva, мы видимо разное видим )) на мой взгляд отчетливо видно как он вставая в свич уваливается и набирает скорость .. Короче вставай в привод если нравится )
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 11:39
#23
VitalNeva
Windsurfer

 
Благодарностей: 4
sorokin rus 136, Я когда учил свич, много лет назад, мне г-н Морозов В. говорил, последовательность такая: приводим сильно доску, вставляем ногу в переднюю петлю, доска немного уваливается, вставляем вторую ногу в заднюю петлю, в этот момент должна уволится до галфинда. На этом курсе и начинаем перекидывать парус. Что отчетливо и видно на видео. Никто фаналы в увал уже не прыгает с года 2005-2006, ну кроме тебя. Потому они у тебя и выглядят как пунета.
VitalNeva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 11:41
#24
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 144
VitalNeva, без комментариев , супер опытный товарищ)
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 18:30
#25
Катала
Windsurfer

 
Location: Калуга
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 11
Интересный спор,думаю,если переходить в свич в привод,то однозначно скорость снизиться и придется перед переброской её набирать уваливаясь,а если это не флет,а чоп ,то скорость теряется при переходе в свич и на увале,как у нас в муй не ,например,поэтому перед переходом в свич разгоняем доску в увал,но стараясь не сильно отклоняться от галфинда,после перехода в свич,если скорость сохранилась,то насколько это возможно приближаемся к галфинду и перекидываем парус,но однозначно,строго в галфинд не получиться, если только из нормала кидать,а так ,да и Вова(не Морозов) советует переброску ближе к галфинду,но что бы в свич из привода,даже на дахабском флете с трудом представляю,может кто ещё ,что скажет?

На видео,идеальный флет,метёт отлично и переход в свич происходит совсем в незначительный увал,но не в привод,а переброска возможно уже в галфинд
Катала вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 18:45
#26
VitalNeva
Windsurfer

 
Благодарностей: 4
Катала,
https://www.instagram.com/p/B5iOUlGn...d=v875s95t5mq3
От первого лица, если спот знаком то понятно под каким углом в ветру начинается переход в свич.
https://www.instagram.com/p/B6Q56nvo...d=bwgopacgmn57
в условиях чопа.
Примеров очень много. Любой трюк выполняемый близко к галфинду, получается выше и агрессивней. Какой смысл уваливаться перед переходом? Что бы потом опять приводиться? Вот тогда точно скорость потеряется. Куда проще начинать вставать в привод. С высоты разгоняться до галфинда и выпрыгивать.
VitalNeva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 18:54
#27
erss
Windsurfer

Аватар для erss
 
Sail Number: нет
Club: Экспресс ремонт парусов www.erss.su
Location: Ремонт парусов в Москве и подмосковье
Благодарностей: 77
Изображений: 3
Парни, выкладывайте свои фанелы , а мы заценим где стиля больше.
erss вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 18:57
#28
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 144
VitalNeva, скопу то тут при чем ? Понятно что на свич коно уваливаться нельзя . Эйр фанел , да, надо прыгать почти в галфинд , но все равно не в чистый ..В теме речь о том как научиться делать фанел , а не о эйр фанеле , и тем более не о трюках на ветер( свич кого, скопу) вот тут с этого ракурса отлично видно , что прыгает он не в привод , хотя это 4 эйр фанел...
https://www.instagram.com/p/B2o4Cs3g...=1jj791fmn5tvf
Да , если 14 лет назад ты прыгал фанел в привод , выкладывай свой супер скил ))) А то как то теоретически все выходит ...
ps то что факел получается вялым , из за открытия паруса, в момент полёта , этим грешу , не скрываю ... офигеный фанел почти в галфинд прыгает Паша Хоменко ..
И то что Стивена ты выкладывал , я с ним в тот день катался , и это было в увал , ездил прямо за ним )
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 19:04
#29
Катала
Windsurfer

 
Location: Калуга
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 11
По видео сложно судить,приводиться ли перед свич,но то что практически не уваливается,согласен.А уваливаться приходиться ,что бы при переходе сохранить скорость,на флете меньше,на чопе побольше(уваливаться),а после как перешли в свич можно моментально и приблизиться к галфинду не потеряв скорость перед переброской.Внимательно рассмотрел Сашины 2 фанелла,действительно на стоп кадре первого видно,как сразу после отрыва доски парус открывается и уже клюфест в самом начале трюка,а это ближе к клюфест пунете,чем к фанеллу,это как раз по теме не давить задней рукой во время прыжка...
Катала вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.01.2020, 19:17
#30
VitalNeva
Windsurfer

 
Благодарностей: 4
sorokin rus 136, Если вход в элемент неправильный, то продолжение все равно будет шлак. Какая разница скопу там или аэрфанел? Или на эти элементы нужен «особый метод» перехода в свич и переброски паруса? На мой взгляд все эти трюки объединяет общее начало. Так вот если «фундамент» гнилой так в дальнейшем будут проблемы со всеми трюками.

https://www.instagram.com/p/B3q6PQrH...d=gf6tsbezftgo или тут тоже чел валится перед свичем?

Катала, вся проблема в том что пока вы встаёте в свич доска неприметная дёрнется по ветру и если вы начинаете вставать уже в увал, то в момент когда вы вставляете заднюю ногу вы уже сильно сливаетесь. Поэтому придётся приводится до галфинда, а это уже точно потеря скорости. Куда проще набирать скорость уваливаясь. И для этого нужно начинать переходить в свич когда доска идёт остро к ветру.

Последний раз редактировалось VitalNeva; 25.01.2020 в 19:33
VitalNeva вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 18:40.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot