Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Клуб самоделкиных

Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 23.11.2020, 17:19
#121
val_bag
Windsurfer

Аватар для val_bag
 
Location: Тишково на Пестовском!
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 23
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Стаб выпуклостью вниз чисто для уменьшения его лобового сопротивления, потому что его рабочие углы атаки как правило отрицательные.
Даже если стаб лежит плоскостью на фюзе, у него всё равно угол атаки отрицательный.
У меня стабилизатор сверху фюзеляжа, так как снизу плавник, да и для опоры на на фюзеляж.
Опирается профилем.
Труднее прикинуть угол атаки

Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Усиление фюза юбкой под ногу надо бы сделать клином (и нога под него клином), тогда надёжность соединения будет намного выше, не будет разбалтываться.
Тут не догнал.
Обычный клин, вроде, уменьшает площадь опоры. а "ласточкин хвост" - конструкция неразборная.

Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
При таком весе доски фокус давления переднего крыла должен быть на 2/3 или 3/4 между задней и передней петлями.
Так 2\3 или 3/4, и скока это будет в попугаях от кормы (мачты, ноги)?
С петлями я тоже мог не угадать.


Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
А че не посадили кого нибудь за румпель ...
Если бы он у меня был
Дело следующего сезона.

Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Какой профиль крыла? Толщина, кривизна?
Крыло огромное, да и с винглетами).
Профиль толстый. В расчете на лайтвинд.
Возможно, перебрал и сопротивление "кочерги" не дает ни разогнаться, ни поднять нос (без скорости нога на корму топит ее сразу)
Сделал тонкое крыло с высоким АR, но проверить не успел.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG-20201110-WA0001.jpg
Просмотров: 397
Размер:	118.4 Кб
ID:	56032  
val_bag вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2020, 18:43
#122
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от val_bag Посмотреть сообщение
У меня стабилизатор сверху фюзеляжа, так как снизу плавник, да и для опоры на на фюзеляж.
Опирается профилем.
Труднее прикинуть угол атаки
УА можно померить нехитрым прибором из штангенциркуля (или его подобия) у которого на губках сделаны <> засечки, в которые фиксируется крыло/стаб.
Потом на штангенциркуль ставится смартфон с программой Уровень. Потом он ставится на фюз. Значения вычитаются. Получается УА.

Цитата:
Сообщение от val_bag Посмотреть сообщение
Тут не догнал.
Обычный клин, вроде, уменьшает площадь опоры. а "ласточкин хвост" - конструкция неразборная.
Не хвост, а просто клин. Типа дип татла. Но я думаю это не надо. Просто прямой "юбки" достаточно.
Цитата:
Сообщение от val_bag Посмотреть сообщение

Так 2\3 или 3/4, и скока это будет в попугаях от кормы (мачты, ноги)?
С петлями я тоже мог не угадать.
70-80см

Цитата:
Сообщение от val_bag Посмотреть сообщение
Сделал тонкое крыло с высоким АR, но проверить не успел.
А что такой зверский УА всего фойла?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.11.2020, 23:31
#123
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Не хвост, а просто клин. Типа дип татла. Но я думаю это не надо. Просто прямой "юбки" достаточно.
При деревянной ноге клин просто обязателен, иначе будет концентрация напряжения на конце юбки из-за большой разницы в твёрдости металла и дерева.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2020, 00:00
#124
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Правильно. Я забыл, что нога деревянная.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2020, 12:43
#125
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
val_bag
Windsurfer

Аватар для val_bag
 
Location: Тишково на Пестовском!
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 23
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
А что такой зверский УА всего фойла?
На фото самолетик, наполовину вывороченный из ноги.

Дип-татл на фюзе, конечно круто, но это не про меня)

Мне понятнее и интереснее кайтовая тема.
В Вс толкнулся, потому, что летом на моем окруженном высокими лесистыми берегами с кайтом ну очень непросто
(практически нет мест для старта с берега или с мелководья, часто выключают ветер, не раз подолгу выгребал к берегу со снарягой).
Но намахивать тягу на глисс так и не научился, а трамваить скучно.
На ВФ повелся в наивной) надежде на более ранний глисс или даже на полет на крыле в лайтвинд
(насмотрелся роликов, где летают, и без паруса, и пампом ногамии на сапах с веслом и докстарты...

Всем спасибо за советы и информацию!
Какая-то ясность, вроде появляется, ну а за зиму с теорией разберусь.
val_bag вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2020, 17:50
#126
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Понятно.
Для инфы. На виндфойле нагрузки в фойле в несколько раз больше чем на кайтфойле.
Поэтому что работало с кайтом, с парусом ломается.
У меня фойл кайтовый, Альпинфойл. Несколько раз ремонтировал ногу, ломалась в районе дип татла. Вставил карбоновые вставки в каналы, помогло.
Если нога деревянная, то надо серьезно ламинировать особенно в верхней части.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2020, 18:32
#127
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Понятно.
Для инфы. На виндфойле нагрузки в фойле в несколько раз больше чем на кайтфойле.
Поэтому что работало с кайтом, с парусом ломается.
У меня фойл кайтовый, Альпинфойл. Несколько раз ремонтировал ногу, ломалась в районе дип татла. Вставил карбоновые вставки в каналы, помогло.
Если нога деревянная, то надо серьезно ламинировать особенно в верхней части.
В верхней, в нижней, и особенно - между ними:-)
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.11.2020, 22:22
#128
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Цитата:
Сообщение от val_bag Посмотреть сообщение
На фото самолетик, наполовину вывороченный из ноги.

Дип-татл на фюзе, конечно круто, но это не про меня)

Мне понятнее и интереснее кайтовая тема.
В Вс толкнулся, потому, что летом на моем окруженном высокими лесистыми берегами с кайтом ну очень непросто
(практически нет мест для старта с берега или с мелководья, часто выключают ветер, не раз подолгу выгребал к берегу со снарягой).


Но намахивать тягу на глисс так и не научился, а трамваить скучно.
На ВФ повелся в наивной) надежде на более ранний глисс или даже на полет на крыле в лайтвинд
(насмотрелся роликов, где летают, и без паруса, и пампом ногамии на сапах с веслом и докстарты...

Всем спасибо за советы и информацию!
Какая-то ясность, вроде появляется, ну а за зиму с теорией разберусь.
Парус нужен большой. И не глиссируя сразу на Фойл... Таки это интересный опыт. Попробуйте для начала все же в более вменяемых условиях .
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.11.2020, 00:53
#129
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
И не глиссируя сразу на Фойл... Таки это интересный опыт.
При хорошем вестибулярном аппарате и хорошо настроенном фойле может даже лучше, что не придётся переучиваться. Но до хорошей настройки, как я понял, ещё далеко...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.11.2020, 14:45
#130
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
саШОК
Windsurfer

Аватар для саШОК
 
Location: подмосковье
Благодарностей: 55
Я тоже концы ноги вклеиваю в мет. кронштейны с юбкой... Только ногу перед этим оборачиваю в стекло с зпоксидкой. Для кайта прочности хватало. Для винда пришлось усиливать -ногу поверх юбок обернул ещё 5-ю слоями стекла, в площадке где было 2 колпачковых гайки М6 добавил ещё одну и удлинил их мет трубкой которая входит поглубже в сердцевину ноги, да и саму пластину сделал пошире -40мм , Ну и побольше стекла в сочленение ноги и площадки . Вот старые фотки...
Сейчас крылья новые клею для виндфойла -есть фотки , но надо наверно отдельную тему....
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170313_115537.jpg
Просмотров: 345
Размер:	644.1 Кб
ID:	56033  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170329_122335.jpg
Просмотров: 335
Размер:	348.3 Кб
ID:	56034  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20170329_122323.jpg
Просмотров: 343
Размер:	414.5 Кб
ID:	56035  

саШОК вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.11.2020, 14:57
#131
Frog
Windsurfer

Аватар для Frog
 
Location: г.Москва
Weight: 83 сухой kg.
Благодарностей: 9
Можно и новую тему, крылья для фойла, главное чтоб полетело.....
Сашок спасибо за рассказ.
Frog вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.11.2020, 15:57
#132
саШОК
Windsurfer

Аватар для саШОК
 
Location: подмосковье
Благодарностей: 55
Да я всё лето прокатал на меньшем крыле,.полетело сразу, без настроек. Я угол сразу закладываю и на крыло и на стабилизатор... Просто делать нечего зимой вот решил побольше чуть сделать по площади...1750см .Где-то
саШОК вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2021, 19:29
#133
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Доска.
Все нормально, но вместо шарикового ПП я бы поставил ЕПС. не так набирает воды.

Автор пишет - ЕВА. У вас такую толстую ЕВА продают?

Adobe Flash Player is required to view the video.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 00:16.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot