Краткий обзор типов досок (безшвертовых)

[skat]

Публикуется по инициативе автора: Парсаданов О.Г. Kaliningrad surf club, oleg@pars.koenig.su Калининград, 2006г., с дополнениям 2009г.

Краткий обзор типов досок

Объем в пару страниц не позволяет подробно описать все многообразие типов и размеров, поэтому приведена только краткая типология, а именно:

- Race
- Freerace
- Slalom + слабоветровый slalom
- superX
- Freeride, включая большие и малые доски
- Freemove + слабоветровый freemove
- Freestyle
- Wave + Eurowave

Швертовые и учебные доски не рассматриваются. Все цифры и диапазоны даются усредненно, исключительно для справки. Обращаю особое внимание читающей публики на необходимость строгого соответствия типа паруса и типа доски. Многие называют это «маркетингом», однако сегментация рынка по типам матчасти есть состоявшийся факт, который невозможно игнорировать. Практически все фирмы имеют в линейке 7-10 моделей парусов, четко совпадающих с описываемой типологией досок. К сожалению, широкая русская публика не очень стремится это понимать, поэтому «сплошь и рядом» встречаются ситуации, когда на большой фрирайд ставится фристайловый(!) или рейсовый парус, а например на слаломную доску - паруса для wave. Естественно, в итоге ни доска ни парус не работают в назначенных им режимах, со всеми вытекающими последствиями.

Race - гонки с общим стартом, классическая дистанция 2-3 мили, выглядит как трапеция из 4-х буев с длинным первым галсом против ветра. Обычно гонка состоит из двух кругов, в день может быть до 5 гонок. Основной на сегодня гоночный класс Formula Windsurfing, также олимпийский RS:X, подростковый Techno 293. Первая в современном понимании доска Formula изобретена Starboard в 1999г. Доски FWC очень рано выходят выходят на глиссер, cамые скоростные в своем диапазоне ветров и отлично лавируются. Имеют очень широкий ветровой диапазон, хорошие мореходные качества, и раньше всех прочих выходят на глиссер. Работа по снижению порога глиссирования воплотилась в появление Starboard Apollo, которая глиссирует от 5,5-6 узлов.

Объем: 150-165 л
Ширина: 95-100,5 см (ограничение до 100,5 по правилам класса)
Длина: длина первых была 260, сейчас уменьшилась до 227-242. Для досок характерно распределение плавучести в корму, толстый кормовой транец, большие кормовые реданы разных форм.
Плавник: 66-70, до 75 см (максимально по правилам класса 70см).
Ветровой диапазон: 6 – 25 узлов, гоночный лимит класса FWC от 7 узлов, условный предел комфортности до 22 узлов, волнение любое.
Размер парусов: 8.5 - 12.5 m2, race. Паруса менее 8.0 на этих досках использовать нецелесобразно, независимо от ветра/веса/возраста. Обязательно использование рекомендованных «родных» высококарбоновых мачт, а также использование карбоновых гиков (Gulftech. NP, Fiberspar, NS, HPL, все остальные гораздо мягче, в т.ч. и столь любимый почему то в Москве MS)

Freerace - изобретено Starboard в 2002г., упрощенная доска формульного типа для любителей, требующая меньшей квалификации и менее "строгая в пилотировании". По форме и характеристикам очень похожа на Formula, ветровой диапазон 6-20 узлов. Как правило тяжелее, прочнее и медленнее, но для любителей в принципе это почти не ощущается. Встречаются также доски чуть меньше «формульных», начиная от 140 л.

Паруса те же гоночные, или freerace (напр. NP V8). Паруса freerace как правило проще и гораздо дешевле парусов race, имеют меньше камберов и как правило имеют более дешевую мачту. Ветровой диапазон и погодные условия те же, что для досок race.

Slalom - гонки, заезды по 5-8 чел., расписанных по жребию, 2-4 чел. из заезда выходят в след. круг, и далее до финала. В день может быть проведено до 2-3 таких серий. Старт как правило с берега, дистанция 3-4 кабельтова, два буя, установленных в галфвинд. Буи огибаются "восьмеркой", дистанция 2-3 круга.

Доски очень скоростные, ограниченно маневренные, режутся средне, т.к. предназначены для получения мгновенной скорости в галфвинд.

Объем: 95 -110 л
Ширина: 55-61 см (ширина до 86 см по правилам класса)
Длина:248-260 см
Плавник: 32-40 см (ограничений нет)
Ветровой диапазон: 18 – 30 узлов
Волновые условия: любые
Размер парусов: 6.0 – 7.5 m2, race/slalom

Slalom для среднего ветра (подвид) - изобретено Starboard в 2003г после более чем 2 лет исследований. Первая доска Hypersonic. Идея появления досок этого типа связана с желанием снизить лимит ветра для катания слаломного типа и идеей "возрождения" слалома. По технике ведения очень похожа на Formula, иногда рассматривается как «Формула на сильный ветер». Результатом появления явился резкий рост числа слаломных соревнований в Европе и мире.

По сравнению с традиционными слаломными короче и гораздо шире, имеют ту же скорость, но гораздо более широкий ветровой диапазон (12-28 узлов), и соответственно очень широкий диапазон гоночных парусов.

Объем: 110-135 л
Ширина: 65 - 86 см (ширина до 86 см по правилам класса)
Длина: 230 - 240 см
Плавник: 36-40 см, (и более, ограничений нет)
Ветровой диапазон: 12 – 28 узлов
Волновые условия: любые, плоская вода предпочтительнее
Размер парусов: 7.5 – 9.5 m2. race/slalom (ограничение до 10 м2 по правилам класса)

Super-X - гонки, изобретено PWA в 2003/04г. Правила неустоявшиеся, распространено пока мало. Отличие от слалома в том, что по дистанции стоят резиновые препятствия, через которые надо прыгать, а также выполнить по ходу ряд обязательных фристайловых элементов.

Доски позволяют выполнять прыжки, похожи на традиционные слаломные но чуть шире и короче. В сравнении со слаломными аналогичных размеров по скорости чуть медленнее, но гораздо более маневренные. По сравнению с фрирайдовыми аналогичных размеров, гораздо быстрее, но чуть менее маневренные.

Объем: 105-120 л, реже до 135-140л
Ширина: ок.60 см
Длина: 240 - 250 см
Ветровой диапазон: 12 – 30 узлов
Условия: любые
Размер парусов: 6.0 – 7.5 m2, superX

Freeride - первый тип досок funboard, появился в начале 80-х годов. Основные требования к доскам - средняя скорость, достаточная для глиссирующего фордевинда, достаточная маневренность, некоторая способность к прыжкам и повышенная комфортность, достаточная для катания средней квалификации. Основной стиль катания - скоростные проходы по прямой 1-2 каб. с глиссирующим поворотом у берега. Со временем появилось множество моделей разного объема. Условно можно выделить "малые", для сильного ветра и маневренного катания, и "большие" доски freeride.

Малые:

Объем: 100-120 л
Ширина: 60 – 70 см
Длина: ок. 250 см
Ветровой диапазон: 15 – 30 узлов, волновые условия любые.
Размер парусов: 5.0 – 8.0 m2, freeride (напр. NP V6 и Solo), иногда superX

Большие:

Объем: 130-160 л
Ширина: 70 – 80 см
Длина: 250 – 260 см
Ветровой диапазон: 12 – 20 узлов, волна любая, но предпочтительнее плоская вода.
Размер парусов: 5.5 - 9.5, freeride (напр. NP V6 и Solo), иногда superX

Основной недостаток большого фрирайда, довольно ограниченный ветровой диапазон. Наилучший диапазон для них 14-18 узлов.

Последние годы явно отмечается разделение фрирайда на скоростной (Starboard Futura и Stype) и маневренный (Starboard Kombat-Aero)

Freemove (bump-n-jump) - созданы на базе малых досок freeride для маневренного "универсального" катания в более сильный ветер 20-35 узлов. Имеют размеры аналогичные малым freeride. По сравнению с ними менее скоростные, более маневренные, лучше прыгают, хуже режутся. Стиль катания - непрерывные повороты и маневры на коротких скоростных проходах. В принципе не предназначены для длинных скоростных галсов. В отличии от freestyle более скоростные и служат для катания в более сильный ветер.

Объем: 90 - 110 л
Ширина: 60 – 70 см
Длина: 240 – 250 см
Ветровой диапазон: 20 – 35 узлов, волна любая
Размер парусов: 4.5-6.5, freemove/crossover

Freemove/freeride для среднего ветра (подвид) - изобретено Starboard в 2005г, первая доска Aero. По сравнению с традиционными freemove более короткие и широкие доски с чуть большим объемом. 115-130 л, размеры ок. 235 х 75, несут паруса freemove/crossover/freeride от 5.5- до 8.5-9 м2. Позволяют кататься в том же стиле в гораздо более слабый ветер. Более комфортны, имеют примерно ту же скорость, и почти ту же маневренность.

Объем: 115 -130 л
Ширина: 67 – 77 см
Длина: 232 – 245 см
Ветровой диапазон: 15 – 25 узлов, волновые условия любые, более плоская вода предпочтительнее.
Размер парусов: 5.5 – 8.0, freemove/crossover/ freeride

Freestyle - очень маневренные доски для выполнения различных упражнений с парусом и специальных элементов, включая прыжки и различные подпрыгивания.. Суть элементов описана во многих источниках, поэтому опускаю. Проводятся соревнования, заключающиеся в заезде 2-5 человек на выполнение программы элементов в ограниченной акватории и оценке судьями качества этих элементов. Далее лучшие идут в след. круг и так до финала. Современный freestyle тяготеет к проведению соревнований в относительно слабый ветер, и практически на плоской воде. Поэтому за последние 10 лет доски freestyle сильно эволюционировали. Современные доски имеют 100-115 л, размеры ок. 240 х 60-65. Практически мало пригодны для скоростного катания по прямой. Паруса freestyle 5,5-7.0.

Wave - очень маневренные доски для катания по волнам (в основном по скату волны) в условиях большой волны и сильного ветра более 25 узлов, с выполнением прыжков, сальто и проч. Проводятся соревнования, все как в freestyle, только другие погодные условия и другие элементы.

Доски 65-90 литров, размеры от 245 х 60.
Паруса wave 3.5-5.5.

Eurowave (подвид) - изобретено Starboard в 2001г. как отражение потребности катания в стиле wave главным образом в условиях низкой волны с малым периодом при том же сильном ветре (в отличии от классического wave на многометровой океанской волне с большим периодом). Первая доска Fish, затем Evo. Доски 70-90л, ощутимо короче и гораздо шире в корме, размеры ок. 230 х 60. Паруса те же.

[amateur]

А Serenity куда засунуть? Или Starboard ее списал за невостребованностью?

[SerS]

А freestyle-wave забыли (по классификации Starboard - wave-freestyle)?

[Roman]

это взгляд парсаданова на классификацию?
отстой!
выкладывать нада или все или ничего... а иначе много вопросов возникает... если хочется выпендрица, то стоит все опубликовать... а если ждать вопросов и умничать потом, вааще цирк...
даешь полную информацию!!!!!

[паша]

Чё-то литраж досок указан как-то ..... Разве к примеру слаломных досок меньше 95 л. нет !? Или Race больше 165-ти ??????

[Виталий-242]

Сообщение от Roman

даешь полную информацию!!!!!

Так дай её.

Ругать чужой роман всегда легче, чем самому написать. А классифицировать что-либо, развивающееся в разных направлениях и разными людьми - очень тяжелое дело.

И никогда еще не было, что бы чья-то классификация всем понравилась, ибо каждый мнит себя стратегом ... и находит кучу упущений

Тем кто все знает про виндсерфинг - она и не нужна. А мне и мну подобным очень к стати.
Леха - спасибо!

А это куда записать

PRACTICAL CONCEPT

Объем, л 160
Длина, см 260
Ширина, см 84
Вес, кг(+-5%) 9,5
Площадь паруса, м2 6,0-9,5
Плавник RACE TVC CARBON 56

[skat]

Сообщение от Виталий Дементьевский

Леха - спасибо!

Не принимается. Это не моя статья, ее написал Олег Парсаданов и прислал мне ее, я просто текст воткнул в форум.

[koenig]

Сообщение от Roman

это взгляд парсаданова на классификацию?
отстой!
выкладывать нада или все или ничего... а иначе много вопросов возникает... если хочется выпендрица, то стоит все опубликовать... а если ждать вопросов и умничать потом, вааще цирк...
даешь полную информацию!!!!!

Вообще то это не "взгляд Парсаданова", а описание реального состояния дел в отрасли.
Возьмите каталоги любых производителей за 3-5 лет, выпишите оттуда типы и данные, и все сразу будет видно.
Приведенный список в смысле типологии основных массовых типов вполне исчерпывающий, достаточный и адекватный,
а описывать каждую доску каждой фирмы дело бессмысленное.

Мне крайне любопытно, в чем именно усматривается "отстойность" текста,
если есть замечания по существу - пишите,
если есть вопросы - задавайте,
только без ругани, а то оскорбления кидать с сеть все нынче мастера, почему то готовы лишь бы что угодно написать дабы отметиться....


Прочие вопросы по дискуссии, в порядке поступления:

Сообщение от amateur

А Serenity куда засунуть? Или Starboard ее списал за невостребованностью?

Serenity относится к неглиссирующим слабоветровым доскам, у нее нет пока ни аналогов, ни одноклассников. Она конечно вне данной классификации. Starboard по прежнему ее выпускает. Доска на самом деле совершенно потрясающая, и вполне востребованная, хотя довольно экзотическая конечно...

Сообщение от SerS

А freestyle-wave забыли (по классификации Starboard - wave-freestyle)?

Сие многие годы и называлось bump-n-jump, оно же, не вдаваясь в терминологические изыскания freemove, оно же по сути микс freestyle и wave. Далее можно либо углубляться в дебри, подробно разбирая чем отличается freestyle-wave от wave-freestyle, а можно этого и не делать. Поскольку речь идет о краткой типологии, то естественно в тексте этого и не делается.

Сообщение от паша

Чё-то литраж досок указан как-то ..... Разве к примеру слаломных досок меньше 95 л. нет !? Или Race больше 165-ти ??????

Слаломные меньше 95 конечно бывают, но имеют достаточно специфическое и редкое применение, а здесь речь идет именно об основных типах.
Формул менее 165 в общем действительно нет, 2001`F175 и 2002`F186 уже достаточно старые, экзотики типа RRD Monstr и Beast не имели никакого успеха даже в год выпуска. Последние 5 лет объем Формул 157-165, больше не требуется на самом деле.

Сообщение от Виталий Дементьевский

Так дай её.

А это куда записать

PRACTICAL CONCEPT

Объем, л 160
Длина, см 260
Ширина, см 84
Вес, кг(+-5%) 9,5
Площадь паруса, м2 6,0-9,5
Плавник RACE TVC CARBON 56

Видимо freerace (в его специфическом понимании ССТ), на полноценную формулу это явно не тянет.

[Юрий Крикунов]

В категории рейс упущен целый класс парусных досок, соответствующих международному классу «Рейсборд» (11 крупных производителей и 29 моделей досок, утвержденных ИСАФ). В этот класс входят доски (в том числе и такие, как RS:X, Bic Techno 293 OD, Mistral OD, Lechner 380, Kona 380, Phantom Race 380, и т.д.) объемом от 205 до 303 литров, длиной до 3800мм, шириной до 1001мм, и с парусом до 9,5 кв.м.

[koenig]

Написано ведь в самой первой фразе - "шветровые ... доски не рассматриваются".
Читайте внимательнее pls.

А не рассматриваются, потому как сие нафиг никому особо не надо,
малоинтересно это широкой публике, не массовые это вещи, и совсем не популярные.

RSX за все годы существования продано ок. 3000 шт. о чем тут говорить...
Занимается по 10-15 чел. в каждой стране, изредка до 20-30.чел....

A Techno 293 совершенно искуственно-надуманное образование.
Кстати, я присутствовал как раз на AGM, когда решали быть ему или не быть в принципе,
это смешно было вообще (кому надо, в личку могу описать суть происходившего)... Всего то их наклепали не более 1500 штук за все время....,
и кроме так называемых "команд" больше им никто не занимается и заниматься естественно не будет.

В общем, кому все это надо, - пусть занимаются,
а по моему личному опыту на Serenity безусловно в разы больше удовольствия получаешь чем от Лехнера...

О "популярности" MOD уж вообще надо молчать в тряпочку, если даже официальный текст о необходимости смены олимп. класса в 2003г. гласил нечто вроде "MOD не отражает современный уровень развития спорта и не привлекает больше серверов" (это не точная цитата, точный текст даже лень искать, тем более, что я его уже множества раз дословно в форумах приводил, а по смыслу именно так и было сказано)

Еще бы Windglider вспомнил елы-палы...

[Юрий Крикунов]

Тогда и написать надо было в самой первой фразе, что это "Краткий обзор безшвертовых типов досок."

[skat]

Done! :-)

Сообщение от Юрий Крикунов

объемом от 205 до 303 литров, длиной до 3800мм, шириной до 1001мм, и с парусом до 9,5 кв.м.

бедняги :-)

[Юрий Крикунов]

Сообщение от skat

Done! :-)
бедняги :-)

Все, кто гоняется в этих классах, могут сказать тебе то же самое.

[Gans]

Сообщение от Юрий Крикунов

Все, кто гоняется в этих классах, могут сказать тебе то же самое.

Конечно, при таких размерах это практически "крейсерский виндсерфинг" при желании доску можно как нибудь назвать и набрать команду

[koenig]

Сообщение от Юрий Крикунов

Тогда и написать надо было в самой первой фразе, что это "Краткий обзор безшвертовых типов досок."

Поскольку общее число швертовых досок составляет от силы несколько процентов,
и имеет явную тенденцию к уменьшению, то вполне очевидно,
что этой группой можно просто безболезненно пренебречь.

А в самой первой фразе четко написано "швертовые доски не рассматриваются"....