 New |
Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
 |
|
13.12.2025, 10:44
|
#16
 Сказали спасибо за это сообщение: 3
|
|
Windsurfer |
иногда рисуют поляры с углами, подбирающимися к 10-5гр но скорость на этих углах уже стремится к 0.
//0 – строго против ветра почти лежа на спине поперек хода доски" так что никакой физике это не противоречит - лежать на спине строго против ветра с 0й скоростью. |
|
|
|
13.12.2025, 11:52
|
#17
Сказали спасибо за это сообщение: 2
|
|
Windsurfer 
|
Всё эти сказочки легко проверяются любым девайсом с GPS и беглым взглядом на трек, углы между разными галсами против ветра всегда больше 90°
В идеальных условиях на буере на коньках по льду теоретический минимальный угол против ветра 30° Но на самодельной монолыже, на снегу, ессно можно ехать круче даже теоретического минимума, накуй нам физика, мы же и скорость света превысим, свысока поплевыя из под гика.. 
|
|
|
|
|
13.12.2025, 13:53
|
#18
|
|
|
Confederate 
|
Цитата:
Что касается буера, то его углы к ветру сильнее зависят от аэродинамического качества паруса. А если парус снят со швертбота, у которого менее 30° не бывает и парус на то и расчитан, то и буер далеко от этого угла не уйдёт. Собственно, и смысла нет, потому что скорость подъёма наветер будет только хуже с дальнейшим уменьшением угла. Кубок Америки по ютубу мы уже не увидим, а там очень показательно, с какими углами на самом деле идут по ветру, с какими против ветра. И заодно можно видеть, что могут они ходить и заметно круче, но вот не хотят... Да, в этом смысле показательна старая английская инструкция для скалолазов, в которой считается "вертикально", когда наклон скалы 75°, а наклон 85° считается отрицательным. Точные цифры я уже не помню, но смысл именно такой. Так что, и на льду угол ноль может оказаться двусмысленным. Последний раз редактировалось latad; 13.12.2025 в 14:14 |
|
|
|
|
|
14.12.2025, 18:09
|
#19
Сказали спасибо за это сообщение: 1
|
|
РемонтПарусов(916)568IIO8 |
Вчера – вода
сегодня – прочный Лед для Парусной «ледянки» стоит пару дней подождать https://vk.com/id725855336?z=video72...wall_725855336 |
|
|
|
|
15.12.2025, 19:09
|
#20
|
|
РемонтПарусов(916)568IIO8 |
1й выход на оз.Сенеж из Яхт-Клуба дяди Васи на парусе
https://vk.com/club_senezh?z=photo-2...-212839026_861 |
|
|
|
|
16.12.2025, 15:14
|
#22
|
|
Windsurfer 
|
Зато против ветра на льду при навыке и при подходящем ветре можно идти не под 45 град. как на воде, а 0 в 0 – строго против ветра почти лежа на спине поперек хода доски….
Хм, интересно. А за счёт чего? 0 в 0— это ж получается в левентик. Ну ладно, даже если не в левентик, тогда каким образом закантовка происходит? Потому что составляющая полной аэродинамической силы— лифт, будет « подрывать» ледянку от поверхности. Даже на полсекунды уже достаточно, чтобы потерять контроль. Насчёт двусмысленности угла к ветру… Пытаясь сделать классический (ученический водный оверштаг) оверштаг на льду, заметил, что доска едет, хоть уже и медленно, аж до отрицательного угла атаки паруса, и можно без смены стойки ехать и дальше с наветренной стороны паруса, и с другим гласом. Но это чисто по инерции, ( при прохождениии точки смены галса) учитывая почти нулевое трение коньков и льда. Даже если философствовать, и выполнить « планирование»— держим гик и просто падаем на спину, то в штиль доска особо никуда не смещается. Ну то бишь сила веса тела создаёт действие на крыло, тянет вниз. Парус ( крыло) создаёт противодействие, скользя вперёд по углу качества. Доска не смещается, потому что всё таки тушка имеет опору, и поэтому сила слишком мала, чтобы тащить всю систему против ветра. Какие будут мнения у начальника транспортного цеха? Товарисчи, пажалустО, а можна видео в какой другой плодформе выкладывать? Неохота региться на вк… Последний раз редактировалось Urry1; 16.12.2025 в 15:12 |
|
|
|
|
16.12.2025, 22:13
|
#23
|
|
|
ненастоящая спортсменка 
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
17.12.2025, 15:14
|
#24
|
|
|
Windsurfer
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
21.12.2025, 17:22
|
#25
|
|
РемонтПарусов(916)568IIO8 |
|
|
|
|
|
24.12.2025, 14:04
|
#26
|
|
Windsurfer
|
Лучше в одного так с кайтом не делать. Не знаю, как на пресном льду, а на морском у меня на Flysurfer Speed 4 «вытерлась» задняя кромка. Пропитка из-за воды, копоти, пыли в этой воде высыпалась. И задняя кромка стала пропускать воздух. От этого на максимальной скорости кайт стал складывать уши, и лобик на них вминается. Сразу кайт теряет скорость и требует затягивания планки. Уши расправляются, идёт рывок, набор скорости и через несколько минут в установившемся крейсерском режиме всё повторяется. Пробовал пропитывать кайтлюксом, помогало плохо. Продал для обучения и неспешных каталок хорошему человеку. Но для гонок такой кайт уже не годится. И для сильных порывистых ветров тоже. Нестабильный. Виндсёрфингу так пофиг, парус по льду с водой не елозит. А даже если елозит, ему плохо не становится. Спасибо за фото в экранном режиме. Вы представьте— не нужно лезть ни в этот сраный вк, ни в одножопники, ни в кгбэшники…
 Коллеги, пожалуйста помогите с приобретением прыжковой лыжи. Где их искать? Я имею ввиду б/у |
|
|
|
|
24.12.2025, 14:25
|
#27
|
|
РемонтПарусов(916)568IIO8 |
традиционный коньковый ледовый Парус
на Снегу при -15С https://vk.com/id725855336?from=sear..._725855336_353 есть мысли )) |
|
|
|
|
24.12.2025, 18:23
|
#28
|
|
|
winduser 
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
26.12.2025, 18:21
|
#29
|
|
РемонтПарусов(916)568IIO8 |
когда народ загорается, это прикольненько ))
Сегодня тот случай, когда 10 см снега - для монолыжи много а 6-8мс ветра - передоз для кайта. Кайф ! Но мало ! время доделывать и испытывать - Парусную Монолыжу для Глубокого снега https://vk.com/id725855336?z=video72...4f8fe3f9666212 и все также не видно никого кто бы еще катал Кайт без рук ? А такая Развлекалочка куда как проще, чем Серьезный «Парус на Монолыже» )) |
|
|
|
