Слаломные доски. Ресурс.

[WINDSURF34]

overflight, есть, могу скинуть в воцап

[_abc]

Вопрос. Чтобы не плодить темы про слаломные доски и не только ..
Зима скоро, можно хранить доски паруса мачты при отрицательной температуре? (неотапливаемый гараж, ангар...)

[lop]

Сообщение от _abc

...
пора вмешаться ISAF и ограничит вес - таблицу сделать простую - объем доски/вес для слалома и других гоночных дисциплин
правда другие в основном на монотипах ... там строгое ограничение - и это правильно

И что в этом правильного? Хотите гоняться на монотипах - гоняйтесь на монотипах, их есть, тот же RS:X например. Желающих только почему-то не много. Может быть потому, что одинаковость матчасти вовсе не ставит всех гонщиков в одинаковые условия, для этого, как минимум, пришлось бы требовать, чтобы все гонщики были одинакового веса и роста. Прошли уже по этим граблям. И, если не в курсе, ISAF не рулит PWA и не может устанавливать требования к матчасти, используемой в гонках, в лучшем случае - одобрять и рекомендовать. Сейчас ISAF и PWA дружат, но в своё время PWA, тогда ещё PBA, и нарисовалось именно потому, что ведущим гонщикам не понравился диктат этой бюрократической конторы.
Правильно - это когда гонщики (желающие) гоняются по единым для всех правилам, а что это за правила - особого значения не имеет. Не нравятся эти правила - ищешь другие соревнования или классы.
Ограничения на вес это искусственное торможение поиска новых технологий и материалов, если бы это было правильно, мы бы до сих пор катались на досках весом 20+кг.

Сообщение от _abc

Вопрос. Чтобы не плодить темы про слаломные доски и не только ..
Зима скоро, можно хранить доски паруса мачты при отрицательной температуре? (неотапливаемый гараж, ангар...)

Доски в тепло, парусам и мачтам мороз пох.

[_abc]

Сообщение от lop

И что в этом правильного? .......... Сейчас ISAF и PWA дружат, но в своё время PWA, тогда ещё PBA, и нарисовалось именно потому, что ведущим гонщикам не понравился диктат этой бюрократической конторы.
Правильно - это когда гонщики (желающие) гоняются по единым для всех правилам, а что это за правила - особого значения не имеет. Не нравятся эти правила - ищешь другие соревнования или классы.
Ограничения на вес это искусственное торможение поиска новых технологий и материалов, если бы это было правильно, мы бы до сих пор катались на досках весом 20+кг.


Доски в тепло, парусам и мачтам мороз пох.

- монотипы оставим для ISAF
- ну немного не правильно сформулировал про ISAF и слалому, действительно надо говорить про PWA, хотя список оборудования для гонок PWA почему-то на сайте ISAF есть)))

- про зимнее хранение тоже так подумал .. мерси

Хорошо ограничение по весу не надо, но прочность скорлупы на удары надо контролировать и прочность всего в целом тоже (я тоже подумал что это должны делать PWA )

Это безопасность самих райдеров ...не только нас касается - мы теряем бабки на этом хламе, для команд профи это пофиг,, а травмы при отрыве петель могут быть весьма серьезные - это для них очень важно ..

а фойлы? гонки проводят уже несколько лет.. но там тоже надо думать о безопасности (не так как это делается сейчас)

[Boris_1972]

Сообщение от lop

Доски в тепло, парусам и мачтам мороз пох.

Паруса лучше полностью просушить перед помещением в мороз кмк.

[WINDSURF34]

_abc, доски лучше в тепло, парусам пофигу

[lop]

Прочность скорлупы надо контролировать, это задача производителя досок, а не организаторов соревнований или судей. Естественно, что для гонок высшего уровня доски не берут из той же кучи, которая пойдёт в магазины (что бы там ни говорили продавцы). Как минимум, из кучи отбирают самые лёгкие и звонкие, а для гонщиков, спонсируемых производителем доски наверняка делают специальные. Контролировать прочность на удары...? А какие будут удары, вы знаете? Наверное для 95кг и 80кг прочность на удары будет разная. Если доску производитель "проконтролировал" на удары в расчёте на тушку в 80кг, то для 95кг она контроля уже не пройдёт, что тут удивительного? Зачем производителю утяжелять доски, полагая, что на них будут кататься исключительно ребята весом 95+? И легковесам захочется кататься на доске полегче, пусть и без избыточной для них прочности.
Чего это я? 107 страниц жуётся по кругу одно и то же.
Кому надо думать о безопасности? Наверное, в первую очередь, самому гонщику, это ему будет больно. Почему вы рассчитываете, что какому-то дяде надо думать о вашей безопасности, когда сами вы о ней не думаете?

[mm7]

Сообщение от _abc

мы теряем бабки на этом хламе, для команд профи это пофиг,,

Видимо не совсем пофиг. Видел ролик как Альбо в мастерской фойл шлифовал? Видимо после заштукатуривания коцок. Сам ремонтировал. А количество бутылочек и баночек на его полках говорит, что ремонты он делает не редко.

Сообщение от _abc

а травмы при отрыве петель могут быть весьма серьезные - это для них очень важно ..

Травмы при неотрыве петель могут быть еще серьезнее.

[sorokin rus 136]

lop, Бывал на соревнованиях , совершенно обычные серийные доски у профиков, никаких особых досок неивидел )

[_abc]

Ну у них в официальной команде по одному/двое человек выходят в финалы PWA)))
остальные 4 человека пользуются стандартными ... а отбор в PWA это около 65 человек ...не помню сколько

кстати тут написали что слалом самая легкая дисциплина )) ну что стоит выиграть? )))

это как горные лыжи примерно, катаются все, даже в соревнованиях, чемпиона мира знают все, олимпийского .. ну может вспомнят единицы .. а фристайлов, пайпов )) да вообще раньше просто смешно было смотреть ))) пардон ...сейчас уровень выше стал

[skat]

Сообщение от lop

а для гонщиков, спонсируемых производителем доски наверняка делают специальные

Я очень в этом сомневаюсь, потому что, если спалятся, то будет офигеть какой ущерб. не выгодно это. Пусть лучше гонщик на обычной "честной" доске займет на пару мест ниже (что кстати вряд-ли), чем производителя потом обосрут во всяких твиттерах и будут потом еще очень долго ему вспоминать. Доски продаются потому что они такие же, как у Альбо (к примеру). Продаются. Это главное слово тут. Так что я просто уверен, что тот же Альбо гоняет на точно такой же доске, из той же партии, что и в магазе лежит. Он для этого и гоняется, чтобы продавать доски. В цивилизованном мире очень плохо относятся ко всякому читерству и не прощают, там за репутацией очень серьезно следят, если окажется, что доска была специальная, обычные не будут продаваться. Первое место на PWA производителю нужно только для того, чтобы продажи были. Поэтому стараются заполучить лучшего гонщика.

Выбрать из партии доску позвонче и полегче это нормально, но чтобы специально делать. Не, это просто глупо.

[lop]

Помница, в журнале "Доски" что-ли был перевод статьи Стивена Борнхольма (известного популяризатора виндсерфинга) из "Boards", где он рассказывал о Данкербеке. Интервью брал, а потом они вместе катались, и в том числе, менялись матчастью. Статья давняя, где-то начала века. Во в ней открытым текстом написано, что доска у Данки на серийную была похожа только раскраской.
Может сейчас покупатели и стали плохо относиться ко всякому читерству, а производители настолько повысили качество своей продукции, что на серийных досках смело катают лидеры PWA, но это сомнительно. Очень.

[overflight]

Сообщение от skat

Я очень в этом сомневаюсь, потому что, если спалятся, то будет офигеть какой ущерб. не выгодно это. Пусть лучше гонщик на обычной "честной" доске займет на пару мест ниже (что кстати вряд-ли), чем производителя потом обосрут во всяких твиттерах и будут потом еще очень долго ему вспоминать. Доски продаются потому что они такие же, как у Альбо (к примеру). Продаются. Это главное слово тут. Так что я просто уверен, что тот же Альбо гоняет на точно такой же доске, из той же партии, что и в магазе лежит. Он для этого и гоняется, чтобы продавать доски. В цивилизованном мире очень плохо относятся ко всякому читерству и не прощают, там за репутацией очень серьезно следят, если окажется, что доска была специальная, обычные не будут продаваться. Первое место на PWA производителю нужно только для того, чтобы продажи были. Поэтому стараются заполучить лучшего гонщика.

Выбрать из партии доску позвонче и полегче это нормально, но чтобы специально делать. Не, это просто глупо.

Про доски скорее согласен, рисковать тут врядли будут производители. В остальном, по личному продолжительному опыту могу определенно сказать что в цивилизованном мире живут такие же люди и не меньше нашего любят когда "пипл хавает" и точно так же, если это действительно Бизнес а не кафетерий, наепут если поймут что перед ними лох. Насмотрелся, Биливми)

[mm7]

А может у чемпов доски другие, но и обмана нет.
Делают ему доску, шейпят под него... А на след сезон доску ставят в производство. Или не ставят...
Хотя, чо гадать, у нас тут есть инсайдер Koenig, пусть скажет.

[koenig]

Сообщение от mm7

А может у чемпов доски другие, но и обмана нет.
Делают ему доску, шейпят под него... А на след сезон доску ставят в производство. Или не ставят...
Хотя, чо гадать, у нас тут есть инсайдер Koenig, пусть скажет.

Скажу
Слаломные доски "у чемпионов" абсолютно серийные. По этому поводу skat выше все правильно изложил.
Другое дело, что есть допуск по весу +/- 5%, и при весе 8 кг получаем коридор возможностей 800 грамм.
На каждую поставку приходит специальная бумажка, в которой указывается точный вес каждой доски,
и естественно гонщики выбирают более легкие.
Кроме того, есть еще одна особенность, связанная с технологией производства.
Гонщики не будут брать доски с большим серийным номером.

.