Проба Simmer Blackbird Surf (при нулевом опыте в фойлах)

[NikolayUB]

Сообщение от mm7

может войти в голландский шаг. С таким фойлом (1600) надо взлетать на 18-20 кмч.

А что такое "голландский шаг"? Я погуглил, но нашел
только Ваши сообщения в других темах.

Теперь надо иметь что-то, чтобы определять скорость сразу на воде.
М.б. смарт-часы, которые мне казалась бесполезной игрушкой.

[Kirill Kirillov]

Сообщение от NikolayUB

Теперь надо иметь что-то, чтобы определять скорость сразу на воде.
М.б. смарт-часы, которые мне казалась бесполезной игрушкой.

Не надо там ниче на воде определять по часам. Но часы которые могут писать трек полезны. По ним можно дома посмотреть на какой скорости был взлет. Ну и максималку посмотреть, и для особых случаев углы лавировочные.

А еще, очень полезно, когда утопил фойл, по часам определить координаты - это сильно помогает при подводных работах без часов теперь на воду не хожу

[asmaster]

Kirill Kirillov, большие винговые крылья имеют положительную плавучесть! Так что при отрыве от доски лучше сразу искать на воде, а то потом уплывёт. У меня крыло аж 5л водоизмещения!

[NikolayUB]

Сообщение от Kirill Kirillov

А еще, очень полезно, когда утопил фойл, по часам определить координаты -

Кстати, переднее крыло очень хорошо плавает - примерно половина объема крыла остается выше поверхности, однако весь фойл возможно тажелее его объема - надо проверить в следующий раз утопить фойл в сборе (у берега)
Еще в пустотелую стойку набирается вода. М.б. стойку как-то загерметизировать?

[mm7]

Сообщение от NikolayUB

А что такое "голландский шаг"? Я погуглил, но нашел только Ваши сообщения в других темах.

Мне гугл сразу нашел, первый-же линк.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93...88%D0%B0%D0%B3

Кроме ГШ еще и другие нестабильности могут быть. Взлет с потерей скорости и резкий провал. Дельфинирование. И тп. Но длинная доска стабилизирует по тангажу и это будет не так выражено, как нестабильности по крену.

Сообщение от NikolayUB

Еще в пустотелую стойку набирается вода. М.б. стойку как-то загерметизировать?

Да, закрой пробками из плотной пено-резины. У моего нового фойла во все каналы вклеены пластиковые пробки.
Но один канал, самый тонкий надо оставить и пропустить сквозь него кайтовую стропу. Если мачта сломается, фойл будет болтаться на ней. Мачта у меня ломалась 2 раза. Но доска была шире, 1 м. Я пампал на борту и прыгал с волны.

Сообщение от Kirill Kirillov

Не надо там ниче на воде определять по часам. Но часы которые могут писать трек полезны. По ним можно дома посмотреть на какой скорости был взлет. Ну и максималку посмотреть, и для особых случаев углы лавировочные.

Для этого можно и смартфон приспособить.

Сообщение от Kirill Kirillov

А еще, очень полезно, когда утопил фойл, по часам определить координаты - это сильно помогает при подводных работах без часов теперь на воду не хожу

Не всегда помогает. Пацанчик утопил фойл прям перед клубом. Водолаз искал-искал - не нашел. И глубины там метров 5.

[latad]

Сообщение от NikolayUB

Еще в пустотелую стойку набирается вода. М.б. стойку как-то загерметизировать?

У меня стойка тоже с каналами и вода там остаётся даже после месяца хранения в сборе с доской. При пресной воде это меня не беспокоит, хотя по-хорошему следовало бы поберечь резьбу в алюминии.

[NikolayUB]

В субботу град, дождь и температура около +4 заставили задуматься о закрытии сезона.
Ветер был 8 - 15 м/c по гисметео и, похоже, соответствовал правде.
Паруса 4.5 м2 было на порывах очень много. С выходом на крыло никаких затруднений не было, а вот с управлением остаются задачи на следующий сезон.

Последнее достижение - целый галс в стиле прыгающей лягушки. Успешно удерживал доску против заваливания под ветер и стало получаться обрабатывать парусом порывы и сохранять постоянный курс.
На контроль высоты внимания не хватало, я периодически шлепался дном в воду и взлетал снова.

Заваливание под ветер исчезло совсем, когда я при взлете контролировал, что доска чуть наклонена на ветер а не наоборот, после взлета я выравнивал доску. До этого выход из воды с доской слегка накрененной под ветер (от себя) создавал проблему.

Затем передозный ветер начал дуть долго, ровно и пошел град. Градины больно били по глазам, я упал, доску с парусом откинуло в сторону и стало уносить. Пришлось срочно догонять. Почти выдохся, но догнал. Предполагаю, что благодаря фойлу доску уносило не слишком быстро. С плавниковой доской не догнал бы.

Град продолжался, я держался за доску, экономил силы и просто ждал, когда меня прибъет к берегу. Хорошо, что озеро не очень большое.

Все остальные подвиги, думаю в следующем году
Еще сухой гидрокостюм надо заклеить, порвал манжету на рукаве (этот разрыв был убедительным аргументом в пользу решения, держать руки на доске и ничего не делать :) )

[mm7]

Сообщение от NikolayUB

Последнее достижение - целый галс в стиле прыгающей лягушки. Успешно удерживал доску против заваливания под ветер и стало получаться обрабатывать парусом порывы и сохранять постоянный курс.
На контроль высоты внимания не хватало, я периодически шлепался дном в воду и взлетал снова.

Это нормально. Можно добавить угла в стаб. Оно будет тормознее, но стабильнее по тангажу.

[latad]

Сообщение от mm7

Это нормально. Можно добавить угла в стаб. Оно будет тормознее, но стабильнее по тангажу.

Не обязательно. Добавление угла может сыграть злую шутку: взлетать будет очень бодро, особенно после порыва, который прижимал доску от взлёта. Чуть зазевался - и тут же вылетел из воды с последующим "шлёп". То есть, есть некоторый оптимум по углу стаба, дальше которого устойчивость быстро рушится при изменении скорости.

Сообщение от NikolayUB

Предполагаю, что благодаря фойлу доску уносило не слишком быстро. С плавниковой доской не догнал бы.

Это кажется. Уносит доску с фойлом так же успешно, как и с плавником. Более того, если корму приподнимет, то доска может встать на крыло, вот тогда точно не догонишь.

[IGGY]

Сообщение от latad

Это кажется. Уносит доску с фойлом так же успешно, как и с плавником. Более того, если корму приподнимет, то доска может встать на крыло, вот тогда точно не догонишь.

лютый ....
сказочник:)

[latad]

Сообщение от IGGY

лютый ....
сказочник:)

Конечно, это так же маловероятно, как и пустая доска, улепётывающая от тебя под стоящим парусом, но кто хоть раз ощутил всю прелесть этого фокуса на своей шкуре, никогда не отпустит гик, а отпустив, ещё в падении схватится первым делом за доску.

[NikolayUB]

Еще возможен варинт переворота доски крылом вверх ( с более широкой доской , чем у меня) и тогда фойл создаст дополнительную пагубную парусность..

А гик я до последнего держал, и уже после падение рожей в ледяную воду с 80 см высоты + мой рост я был дизориентирован и ненадолго отпустил гик. Пытался в очередной раз противодействовать выходу в верхнюю критическую точку, но вместо плавного опускания носа получил резкое клевание носом вниз :)
На данном этапе, гораздо безопаснее пустить воздух под крыло и опуститься вниз вертикально.

Сообщение от latad

Конечно, это так же маловероятно, как и пустая доска, улепётывающая от тебя под стоящим парусом,

улепётывающая от тебя под стоящим парусом и на фойле

Подобное я на электроскейте ощутил, когда у него программа заглючила и он перестал слушаться радиоуправления на скорости около 25 км/ч (Я сам программировал контроллер, - сам виноват)
Я упал, при попытке затормозить ногой, а скейт еще долго ехал до ближайшего препятствия в виде забора. Повезло, что людей не было. Стоимость падений на асфальт дороже -был перелом ребер, который заживал месяца 4.Как раз организм успел починиться к пробе фойла

[mm7]

На виндсерфинге/фоилинге тоже можно упасть ребрами на мачту или гик. При катапультах перезакрывай парус задней рукой на себя, передней от себя, и падай под мачту.
Но с длинной доской может не прокатить, можно ногами о нос удариться.

[alexxandder]

Видел как на лебедке фойл еще метров 10 проехал без наездника)

[motogon]

У меня как-то раз было: выпал с доски назад на выходе из джайба. Когда вынырнул смотрю доска продолжает лететь и парус стоит как будто его кто-то держит. Доска так летела метров 10-15, потом парус упал доска тоже сошла с фойла и я поплыл её ловить.