"Катайся на фойле", говорили они...

[mm7]

Сообщение от latad

Или даже прямоугольный профиль мачты (со скошенными или закруглёнными углами), на который надевается сменный силиконовый чулок с нужным профилем.

Не только мачты. Можно профиль крыльев так менять!

[latad]

Более того, так можно менять площадь крыльев. Правда, с загибами будут проблемы...

[NikolayUB]

Сообщение от koenig

Дык недаром в ихних европах никому и в голову не придёт выйти на фойле без шлема.
Причем зачастую еще и с козырьком.
Кстати, думаю нас ожидает бум новых конструкций шлемов специально для фойла.

.

Я для первого выхода на фойле использовал велосипедный шлем с козырьком поверх гидрошлема. Пока падал только головой в воду, но уже почувствовал разницу по сравнению с отсутствием шлема - раньше вода больно била по ушам, по глазам и заливалась в нос в большом количестве, сейчас козырек, видимо, первым разбивает водную поверхность и вода встречает лицо значительно мягче.

Также использую наколенники, для защиты сухого гидрокостюма от протирания палубой. А порезать гидрокостюм ниже колен фойлом - да, риск имеется.

[Kirill Kirillov]

Со шлемом есть опасность, что на реальной скорости он увеличивает вес головы и мышцы шеи могут не справиться.

[latad]

Вес как раз смягчит удар, вот увеличенная площадь может сыграть пакостную роль.

[NikolayUB]

Тогда в моем случае с велошлемом всё плохо: и площадь увеличенная и вес как пушинка.

Наcколько помню у Алексея Ноздрина была травма шеи на воде из-за того, что тело, падающее в воду спиной, остановилось быстрее, чем более обтекаемая голова.
Аналогичную более легкую травму получил я при падении в снег спиной с шлемом на голове , голова погрузилась в снег быстрее тела, как раз спасло то, что затылок достал до льда и остановился.

По логике надо увеличивать площадь головы, не меняя ее веса и делать ее менее обтекаемой

[андрей 1357]

Сообщение от NikolayUB

По логике надо увеличивать площадь головы, не меняя ее веса и делать ее менее обтекаемой

[lexx]

Сообщение от NikolayUB

По логике надо увеличивать площадь головы, не меняя ее веса и делать ее менее обтекаемой

Сообщение от андрей 1357

[mm7]

Толку от шлема? Череп закрыт. Но он и так - кость, природный шлем для мозга. А лицо, глаза, горло? Если шлем, то как у хоккейных вратарей.
Пока нахожу две пользы от шлема: 1 - уши от ветра закрывает. 2 - камеру к нему можно привинтить.

[latad]

Сообщение от mm7

Толку от шлема? Череп закрыт. Но он и так - кость, природный шлем для мозга. А лицо, глаза, горло? Если шлем, то как у хоккейных вратарей.
Пока нахожу две пользы от шлема: 1 - уши от ветра закрывает. 2 - камеру к нему можно привинтить.

Я бы тогда смотрел в сторону танкистского шлема, то есть, толстого и мягкого. Жёсткий хорош тем, что в случае чего мозги не придётся собирать с асфальта лопаточкой, а на воде он может быть актуален при скоростях более 30 узлов, что для обычных катальщиков выходного дня не актуально.
Хотя при столкновении с танкером может и пригодится. У нас танкеры не водятся.

[mm7]

Сообщение от latad

Я бы тогда смотрел в сторону танкистского шлема, то есть, толстого и мягкого.

Да, вот такой -

https://obj.altapress.ru/picture/631078/618x350.jpg

[asmaster]

Я уже говорил в винговой теме. В Декатлоне отличные шлемы Olaian. Как раз толстые и мягкие и не дорогие! Козырёк от дождя хорошо помогает :) Вот вентиляция для холодной погоды лишняя. Приходится неопреновую повязку или шапочку одевать под низ.

[mm7]

Сообщение от asmaster

Я уже говорил в винговой теме. В Декатлоне отличные шлемы Olaian. Как раз толстые и мягкие и не дорогие! Козырёк от дождя хорошо помогает :) Вот вентиляция для холодной погоды лишняя. Приходится неопреновую повязку или шапочку одевать под низ.

под него вот такой надо

[NikolayUB]

Решил позагорать на виндфойле с парусом 7.6 без гидрокостюма (хотя мысль одеть его была). Вдруг неожиданно налетел ветер. Начались плохоуправляемые полеты. Упал неграмотно - отпустил гик, и как результат, встретился со своим фойлом.
Рана поверхностная, тупой частью переднего крыла (у моего фойла, кончики переднего крыла загибаются вверх) - получилось первое легкое предупреждение.

[Mikh6]

koenig,