Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков

Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 14.06.2019, 11:40
#211
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
Или посмотреть в сторону большого фривейва 115-120 литров чтоб в сильный ветер ходить с центральным положением петель и оттачивать скоростные манёвры)
Вот )
Месье явно знает толк в извращениях

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.06.2019, 11:55
#212
M-Skobar
Confederate

Аватар для M-Skobar
 
Club: SurfPoint
Location: Питер
Weight: 82+/- kg.
Благодарностей: 86
Изображений: 1
Блин, какой то новый подход
По одной доске и одному парусу на водоём
А потом гадать: дунет не дунет, куда поехать что бы с доской не прогадать, приехал а тут дует на 8,5 а он на другом водоёме лежит и т.д. и т.п.
M-Skobar вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.06.2019, 20:38
#213
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
koenig, а в чем извращение ? Не на формуле или слаломе фордак один учить , а пробовать что то новое ?
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.06.2019, 00:12
#214
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Фордак можно учить на чём угодно.
Но центральное положение ремней и скорость совмещаются от слова никак.
Да и ребрение тоже никак. Вот потому оно самое и есть...

Я конечно больше в шутку написал, но внутреннее положение ремней используют на досках
фристайл или вейв.
Оно там конечно нужно, но ведь эти доски в принципе не предназначены для длинных скоростных проходов.
То, что многие их в таком качестве используют еще не говорит о том, что это хорошая практика...

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.06.2019, 16:47
#215
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
koenig, я про фривейв и писал )
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.06.2019, 06:30
#216
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Предельно личное, и не наезжающее....

Сказать Вам по правде, всю жизнь считал, и продолжаю считать всех последователей балетов с парусом
злостными извращенцами....
Ибо есть драйв скорости и выигрывания гонoк (или конкретного места).. Однако "напряг борьбы" между
первым и вторым, и между (условно) двадцать пятым и двадцать шестым на самом деле ничуть не отличается.
В этом смысле, "фристайлеры", которые так сказать "принципиально не участвуют в гонках, ибо это не "сюрф-культура",
на самом деле просто банально ссут..., (большие извинения за мой "французский")...

Проблема прежде всего в отсутствии гоночной школы как таковой, и в преемсвенности поколений.

Последний раз редактировалось koenig; 19.06.2019 в 14:07
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.06.2019, 10:08
#217
Dim
Windsurfer

Аватар для Dim
 
Location: Владимир
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 14
Bjorn Dunkerbeck - PWA Freestyle World Champion 1998
вот же извращенец!)

ну и супер-х содержал не мало элементов "балета", а в нем вообще все гонщики отметились.
Может быть гранды гонок и не являются большими последователями фристайла (дисциплины сильно разные - приходится выбирать, где ты сильнее), но как минимум, умеют его.

а вэйв случаем не туда же, к балету?)))
Dim вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.06.2019, 10:24
#218
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Вейв конечно к балету , если не на формуле в Польше ))
koenig, фристайлеры и вейвеРы сейчас участвуют и в фойл в пва , и в слаломе ... и слаломные чемпионы они были чемпионы и по ф&стайную и по вейв в своё время ...
Просто есть те кто катаются и развиваются , тут уж к чему душа лежит , а есть те кто этого не делает )
Да где то приемственность есть , где то ее нет ...
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.07.2019, 22:17
#219
Dolcher
Windsurfer

 
Location: Тюмень
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 1
Всем доброго вечера, ветер приуныл, прогноз такой на ближайшие дни и выходные, в связи с чем вопрос, в этом ветровом диапазоне каков оптимальный литраж доски (кроме формулы) для глиссирования с парусом 8.4.?
2. Возможно глиссирование на фрирайде 145 + парус 9.2.?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Screenshot_2019-07-19-23-10-34.png
Просмотров: 398
Размер:	286.8 Кб
ID:	50431  
Dolcher вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.07.2019, 22:34
#220
Dolcher
Windsurfer

 
Location: Тюмень
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 1
Из последних событий) лишился мачты 460 NS 100%, точнее ее нижней половинки, мачта сломалась на берегу, минут через 10 после набивки паруса, парус был набит практически сразу после приезда на место, мачта была в чехле, на солнце не лежала, то есть она с таким же успехом могла стрельнуть и на воде?
Dolcher вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.07.2019, 22:36
#221
Dolcher
Windsurfer

 
Location: Тюмень
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 1
Теперь она выглядит так
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190713_093413.jpg
Просмотров: 404
Размер:	783.3 Кб
ID:	50432  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190713_093401.jpg
Просмотров: 394
Размер:	911.6 Кб
ID:	50433  
Dolcher вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.07.2019, 22:58
#222
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Dolcher Посмотреть сообщение
Из последних событий) лишился мачты 460 NS 100%, точнее ее нижней половинки, мачта сломалась на берегу, минут через 10 после набивки паруса, парус был набит практически сразу после приезда на место, мачта была в чехле, на солнце не лежала, то есть она с таким же успехом могла стрельнуть и на воде?
Мачты стреляют без предупреждений. У меня одна стрельнула, когда я уже по колено зашёл в воду, вторая - при перехлопывании камберов в трёх километрах от места выхода из воды. В обоих случаях солнце было не при делах.
В то же время есть у меня 80% мачта, которой более 10 лет. Думаю, ещё столько же проживёт. Хотя, кто знает...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.07.2019, 22:32
#223
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
koenig
Windsurfer

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 182
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от Dolcher Посмотреть сообщение
Из последних событий) лишился мачты 460 NS 100%, точнее ее нижней половинки, мачта сломалась на берегу, минут через 10 после набивки паруса, парус был набит практически сразу после приезда на место, мачта была в чехле, на солнце не лежала, то есть она с таким же успехом могла стрельнуть и на воде?
Дык не надо оставлять парус в набитом состоянии на берегу даже на 10 минут...
Оделся, вооружил, и сразу на воду!
Никогда неизвестно сколько она сможет пролежать, может час, а может и всего минуту.
Точно также и после каталки - вышел, сразу отдал по мачте и вынул камбера.

На воде конечно тоже может стрельнуть, но в большинстве случаев это происходит на берегу.
И ещё - между 100% и 80% мачтами очень большая разница в смысле "сопротивляемости к стрелянию".
Чем больше карбона, тем аккуратнее надо относиться к мачте.

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.07.2019, 10:20
#224
Dolcher
Windsurfer

 
Location: Тюмень
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 1
В общем скорее всего сам виноват, не уберег, была жаркая солнечная погода, начал возиться с трапеционными шкотиками, нет чтобы заранее их установить и видимо мачта успела нагреться в результате взрыв, на мачту натянута плёнка, она ещё немного погасила мощность, поэтому может быть мачт карман остался цел и рядом стоящая нога, удар был не очень сильный, но неприятный.

Так и знал, что сломанная мачта, отвлечет внимание от первого вопроса #219)), если не сложно, просьба высказать своё мнение, что правильнее для более раннего глиссирования при одном и том же ветре, которого не хватает, на доску 145 и камберный 8.4., увеличить площадь паруса до максимума который позволяет доска или же пробовать экспериментировать с литражом и размерами доски, при этом размер паруса без изменений?

Последний раз редактировалось Dolcher; 22.07.2019 в 10:34
Dolcher вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.07.2019, 11:12
#225
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от Dolcher Посмотреть сообщение
В общем скорее всего сам виноват, не уберег, была жаркая солнечная погода, начал возиться с трапеционными шкотиками, нет чтобы заранее их установить и видимо мачта успела нагреться в результате взрыв, на мачту натянута плёнка, она ещё немного погасила мощность, поэтому может быть мачт карман остался цел и рядом стоящая нога, удар был не очень сильный, но неприятный.

Так и знал, что сломанная мачта, отвлечет внимание от первого вопроса #219)), если не сложно, просьба высказать своё мнение, что правильнее для более раннего глиссирования при одном и том же ветре, которого не хватает, на доску 145 и камберный 8.4., увеличить площадь паруса до максимума который позволяет доска или же пробовать экспериментировать с литражом и размерами доски, при этом размер паруса без изменений?
В этом случае менять оба компонента. На формулу или SLW.
lexx вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 11:53.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot