Как правильно выбрать и купить свой первый виндсерфинг

[Skiminok]

Gera, https://wind.ru/posts/the-truth-about-windsurfing/



Правда о виндсерфинге

Наверное, это моя самая популярная статья, которая цитируется то там то сям. Текст был написан к первому апреля и опубликован в легендарном журнале «Доски».

Человек

Почему-то считается, что виндсерфинг, это спорт и заниматься им чуть ли не полезно для здоровья. Подобные слухи распространяют продавцы и производители серфового оборудования, а так же все, кто к ним присосался. Зачастую они даже не удосуживаются как-то обосновать свои утверждения и привлекают в ряды серферов зеленую молодежь простым лозунгом: "Виндсерфинг - это круто!"

Влияние виндсерфинга на здоровье очевидно. Начинается сезон среди еще плавающих льдин, заканчивается, когда лед уже готовиться сковать воду. В итоге ревматизм, остеохондроз, простатит и даже инсульт. Но и в теплой воде серфера постоянно сопровождают синяки, ушибы, растяжения и разрывы связок, рваные раны, пробитые барабанные перепонки, переломы, сотрясения мозга.

Если бы этим страшные последствия заканчивались, можно было бы смириться. Однако, самое страшное скрывается от публики: виндсерфинг - тяжелая форма наркомании! Со всеми вытекающими последствиями.

Как обычный наркоман начинает свой фатальный путь с косячка "безобидной" травки, так типичный путь серфера начинается с ближайшего болота.

Вода

Просто и обыденно, ничего не подозревающему человеку, как правило, "лучший друг" предлагает попробовать устоять на огромном, столообразном дебаркадере с тряпишным парусом. На берегу все радуются, как он уморительно падает, какие дикие позы принимает. Вечером человек абсолютно обессиленный, весь в ссадинах, с ряской, прилипшей за ушами, засыпает и сниться ему огромное болото, где он болтался, сниться первый парус, человек улыбается. Все, это очередной серфер.

Теперь по выходным вместо того, что бы копать картошку на садовом участке, пылесосить ковры, мирно спать под газетой "Футбол-хоккей" у телевизора или, в конце концов, бегать трусцой по загаженному собачками парку, человек ищет способ опять оказаться на древней доске и ухватиться руками за гик. Время от времени, его желание сбывается и он бражируя между кувшинок свысока смотрит на обычных пляжников.

Казалось бы, все не так страшно. Пучина виндсерфинга пока не затянула неофита. Но, сам он в неведении, куда заведет его шаткая дощечка. И никто не думает открыть ему глаза на мрачные перспективы.

Ветер

Ветер случается даже в наших местах, а для новичка его надо и вовсе немного, что бы доска вдруг сменила норов, вылезла из воды и стала шипя резать болото. Парус требовательно рвется из рук, все поменялось, события ускорились. Казалось бы, уже послушный снаряд стал норовист, как племенной жеребец…

Наш серфер думает, что после этого он что-то понял, чему-то научился. Глупец! Он попал в страшную зависимость, теперь ему нужен ветер!

Огород, ковры, телевизор забыты. По выходным он сидит на берегу и ждет ветра. Иногда желание исполняется, но утолить жажду ветра нельзя, как нельзя задуть костер.

Попутно, "лучший друг" предлагает попробовать нормальную доску с нормальным парусом. Человек понимает, что виндсерфинг не всегда сопровождается усилиями, сравнимыми с работой на каменоломне, что стартшкот может быть легким и мягким, а не якорной цепью от небольшой баржи, и что доску, даже не будучи Шварцнегером можно выносить на берег одному, а не вчетвером. Как итог - в потные руки алчных торговцев серфовым товаром переходят доллары, заработанные горбом. Причем деньги были отложены вовсе не на серфовые безделушки, а на что-то полезное и необходимое, например, на ремонт квартиры.

Болезнь прогрессирует. Начинается с беспокойства и досады, когда дует, а возможности оказаться на доске нет. Далее, в такой ситуации человек впадает в глубокую депрессию. Потом следуют отпрашивания с работы в ветреные дни под всякими предлогами…, совсем без объяснений… и, в конце концов, тривиальные прогулы.

Волна

Чем больше человек катается, тем сильнее жажда. Теперь его уже не устраивает ветер, ему нужен ВЕТЕР! Родное болото, такое большое вначале, теперь кажется лужей. Легкий бриз, казавшийся раньше ураганом, и вызывавшим литры адреналина, остается без внимания. Взор устремляется в ветреные места: Ейск, Питер, Анапу. Но тут вместе с ветром его поджидает волна. Оказывается, что вода не всегда гладкая и ровная, как в родном болоте. Что жидкость может быть экспрессивной и мощной. Человек понимает - до этого он занимался любовью с трупом, а сейчас обрел живого партнера. Еще один шаг по дорожке в одну сторону - теперь ему нужна упругая, движущаяся плоть моря, что бы прыгать, скользить, жить.

Стечение таких обстоятельств, как ветер и волна в наших краях весьма редко, это приводит к хронической неудовлетворенности. Работа превращается в обузу, но бросить ее невозможно, так как на виндсерфинг и поездки требуется все больше денег. Постоянные отлучки и истерики по поводу невозможности уйти в отпуск прямо сейчас и надолго. Согласитесь, что если слово "виндсерфинг" в этом контексте заменить на "героин", симптомы будут весьма похожи.

Если к этому времени серфер еще не избавился от семьи, то это означает только одно - он и семью подсадил на виндсерфинг. Подумайте сами, разве нормальная трезвомыслящая жена будет терпеть, когда покупка гидрокостюма, это плановая трата, а квартплата - непредвиденные расходы?

Бизнес, если он еще имеется резко идет на дно. Как может быть иначе, если во время важного совещания серфер замолкает на полуслове, заметив газеты летящие по улице, пробормотав невнятные отговорки, резко покидает ошалевших сотрудников и мчится к воде. Я знаю случай, когда серфер - персональный водитель, заметив сильные порывы ветра высадил своего босса посреди улицы и умчался в Пирогово.

Наступает момент, когда человек наконец понимает, что он серфер и поделать с этим уже ничего нельзя. Понимает он это, как правило, последним из всех его окружающих людей. С этого момента, болезнь его переходит из латентной стадии в открытую. Бедняга продает квартиру, машину, барахло, едет в Хургаду, на Тарифу или Мауи. Довольно быстро деньги подходят к концу и он начинает жить в среде таких же как он наркоманов. Обгоревший на солнце, просоленный океаном он живет только на воде. Если не дует, добывает пару другую баксов проституцией или ворует в супермаркетах. Жизнь заканчивает, сломав себе шею при очередном фронтлупе. "Сотоварищи" матерясь, что труп ломает волну, вытаскивают тело на берег и разворовав остаток матчасти продолжают кататься, забыв про нашего героя через пять минут.

Вы скажете, что я сгущаю краски, что вы-то точно соскочите в любой момент, продадите доску и будете спать у телевизора с тазиком попкорна в руках. Что ж, возможно у вас действительно титаническая сила воли и атрофированы надпочечники, выделяющие адреналин. Но, факты таковы - либо нормальная жизнь, либо виндсерфинг. Выбор за вами.

Андрей Хитрово © 1 апрель 2000
Впервые опубликовано в журнале «Доски»

[Gera]

Да, Андрей, всё что написано в статье процентов на девяносто про меня. К сожалению ( а может к счастью) не прочитал её двадцать лет назад , правда я тогда и такого слова как виндсерфинг не знал

[MikeS]

Сообщение от Vzhig

Всем привет, позвольте очередной вопрос от новичка на тему как выбрать свой первый комплект для виндсерфинга

Дано: девушка, 56 кг, рост 167 см, уровень начальный (было занятие на море в сильный ветер и несколько занятий в Строгино). Глисс, петли, трапецию пока не пробовала.

Акватория: озеро в Карелии, ветер 4-5-6 м/с летом, изредка бывает по 8-9 м/с, приезжаем туда в свой дом круглый год.

Что хочу: следующим летом самостоятельно понемногу кататься на своем оборудовании. Проката там поблизости нет, да и опасаюсь сломать чужое. Хочу начать присматривать матчасть осенью-зимой, думаю, что цены будут ниже, чем весной-летом (поправьте, если не права).

Помогите, пожалуйста, определиться:
- Парус думаю 4 или 5 м (хотя тут на форуме некоторые пишут, что меньше 6 нет смысла, другие пишут, что девушке хватит и 4-5). Сама каталась на 4 м.
- Доска нужна фрирайд, никак не пойму, какой пробовать литраж... Каталась на 190 л, мне показалась баржой... Если сразу взять поменьше, справлюсь?
- Шверт: кто-то здесь писал, что он обязательно нужен на пресной воде, кто-то писал, что он будет мешать.
- Есть ли смысл на первое время купить что-то недорогое на Авито?

Конечно, понимаю, что лучший способ — бесконечно учиться, брать в прокат и сравнивать, но в Москве учиться как-то не впечатлило: в крайний раз отдала 6 тыс за 1,5 часа в Строгино, из которых большую часть времени был штиль. Загран пока не могу выехать.

Буду рада вашим советам! Спасибо

Многие не рекомендуют спешить с покупкой доски. И в этом есть экономический смысл.
Вначале новый адепт может быстро расти, и быстро вырасти из 220-190 литров в 140 и меньше. Если сразу покупать доску(верхушку под неё), то это равнозначно покупке-продаже одной-двух лишних досок, причем если обучаться прям активно, то это за месяц. Это бессмысленно.
Но вначале при недостатке опыта сложно кататься на маленьких досках. Вам , вероятно, не помешало бы брать первый комплект, до которого надо еще дорасти. Параметры навскидку(меня поправят, надеюсь) доска фрирайд, порядка 125-130л + парус 6-7м+плавник 36-37(тут посчитать надо поподробней, но для начинашек лучше чуть больше плавники). Или взять метров 5, но... Для московских условий 5м мало. Может быть 2-3 ветренных дня в сезон. 10-15 уже удача, а еще работа-учеба накладывается на все эти дни как назло. В Карелии - не знаю, надо у Питерцев спрашивать, если рядом(Карелия немаленькая всё же).
Как пример: Я вешу 65-67. Первую доску взял 135л, с парусом 7м, +плавник 36(правильне было бы взять 38 имхо). Скажем так, для моря хватало всреднем, на болоте маловато, хотя терпимо. Но до этого я учился на каких-то старых стрёмных досках знакомого, а потом на должанке взял 160л, и вышел на ней на глиссер на 7.6-8м парусе, без трапеции. И после этого взял первую доску, потом постепенно обкатывал, изучал, докупил парус поменьше(5.5). В целом я уже перешел на другую доску, но старая осталась, типа друзьям даю, чинил в пяти+ разных местах... В целом по матчасти считаю что сделал почти оптимально. Трапеция: взял инструктора, мы вышли и он сказал: "а, да ты уже всё умеешь, мог взять и сам пойти"...
Тезисно: лучше взять первую доску фановую, прочную но чуть чуть навырост. Без шверта(если хочется расти в современных трендах), лучше БУ(оверпрайс и потеря стоимости в случае продажи для новой доски очень большие, можно пол цены отдать). Лучше со знакомыми сходить, или с кем-то с форума договриться сходить выбрать, думаю тут все адекватные и помогут. Парус - лёгкий, не дакроновый, плёночный, с нормальным ветровым диапазоном, с родной мачтой (чтоб не мучиться с настройками), или очень проверенной не родной(так себе вариант). По размеру метров 6-6.5 лучше. но если тяжело, то хотя бы 5.5. И понимать, что если затянет, то покупка других размеров неизбежна, мухоха)
ЗЫ если хочется не терять времени, то перед сезоном клёво еще в форму приходить заранее а не на воде. Или держать её. И теорию почитывать, особенно если тренеруешься одинокой отшельницей на диком карельском озере)
ЗЗЫ перед походом в прокат, крайне рекомендую смотреть прогноз, тогда всё будет не зря. Ветер для новичков 4-6мс вроде норм. Больше 10 и порывы до 14 это уже много. Особенно на учебных парусах. Они не работают на сильных ветрах(гуляет центр парусности и вместо разгона он просто колбасит и тянет не туда)

[lalex]

Голландец правильно сформулировал: скользить на чем есть, и получать удовольствие. Глиссирование на карельской воде вряд ли придет с малым парусом, разве что это Онега. С этой точки зрения можно и шверт, но для ближних галсов совсем не обязательно. В итоге такого скольжения придет понимание, какие именно параметры нужны для дальнейшего, а так не придет. Продать доску в общем не так трудно, как маяться с одним и тем же комплектом. Как показывает опыт, все и покупается, и продается. Не без потерь и трудов, но не прям уж разгром и событие.
Кроме Строгина, в Московии немало станций на акваториях побольше, Сенеж, например. Кроме лета, есть смысл попробовать зимний парус и кайт и винг (там же). Помимо своего особого кайфа, дают и обычные ветровые навыки, ну и кругозор. Иначе потом и всё еще раз менять ,)

[Vzhig]

MikeS, О, спасибо за советы и за личный опыт!
Под фановой доской — имеется в виду какой-то универсальный фрирайд?
Тут просто к концу сезона ситуация возникла: я попала в какой-то непонятный порыв ветра, меня закрутило, и я как-то инстинктивно крутанула парус, чтобы вырулить, и в общем, как мне сказал инструктор, у меня случайно получился «вертолет»))) Мы конечно, посмеялись, но мне так понравилось. Так что теперь есть проблема — кажется, просто фрирайд мне уже неинтересен. Хочу всякие трюки, прыжки, вертушки и вот это все)) То есть уже фристайл, как я понимаю

[lalex]

Спонтанный вертолет у новичков получается нередко )) Можно, конечно, прям изначально себя позиционировать хоть в джиббинге по перилам, но угадать заранее, куда попрет, весьма сложно.
Так что это вот "прыжки и всё такое" возможно означает, что без шверта и поменьше литроквадратов. Но придется помаяться стоя, и даже прыгая в штиль. Оно на круг не так уж интересно ,)
А значит снова прокат, разные доскипаруса, а то и прочие средства, вплоть до SUP.

[Vzhig]

lalex, вот да, снова прокат и разная матчасть) Буду пробовать

[as26]

Vzhig, с своей матчастью кататься будешь почаще... а так то времени не будет, то денег жалко...

да и для трюков нужен фрирайд с вашим весом литров 130. на слаломке еще то удовольствие их делать, ну может ток вертолет и можно

[ivanrus]

Сообщение от Vzhig

lalex, вот да, снова прокат и разная матчасть) Буду пробовать

Фристайл вейв старых годов 100-110л с 1-м плавником весом не более 7-8кг. Почему такой - да потому что вес наездницы 55 и чем меньше доска при прочих равных тем легче при передозе и быстрее прогресс. Также это самые универсальные доски. Доски старых годов фривейв реально найти в хорошем состоянии за недорого. Можно и фрирайд, но есть шанс что он окажется слишком узким или слишком тяжелым.

Парус 5-6м2. Плавник и гик под парус. Трапеция по вкусу.

Помимо озера можно выбираться на залив или Ладогу под прогноз на популярные споты.
Условия там супер. Чтобы посмотреть куда ехать под прогноз и найти компанию, группа в Телеграмм: Windsurf Piter

[asmaster]

Vzhig, а озеро в Карелии которое?

[Vzhig]

asmaster, озеро неподалеку от района Сортавала

ivanrus, гляну группу, спасибо за информацию.
Парус же к таким доскам тоже лучше фристайловый, наверное?

[lalex]

Сто литров с парусом 6 - я б посмотрел на такую начинающую! За все мои годы инструкторства у нас на Казантипе таковых не попадалось, да и перцы с опытом глиссирования берут эти габариты лишь под шторм >10 м/с. Вариант 130 л выглядит реалистичнее, хоть и тяжеловеснее В любом случае я бы проверил аналог в прокате перед покупкой. Когда опыта мало, трудно не только кататься, но и спрогнозировать свои ТТД, тем более предпочтения на годы вперед.
Спонтанный хелитак в исполнении новичка вряд ли можно считать опытом или позывом. В фристайле много коварства, тем более в лайтвиндовом. Я помню с энтузиазмом крутил вертолеты года три, на новеньких, на самых разных досках, а после как отрезало - неинтересно ждать болотного порыва под это.
Вопщем главное не доска и не мысли как загодя выстроить и сэкономить, а кататца, кататца, кататца, на всем и везде, оно само себя окажет. Большинство оказываются в итоге на морской сцене, в одном примерно амплуа ,)

[asmaster]

Сообщение от Vzhig

asmaster, озеро неподалеку от района Сортавала

...

Вам швертовку (не древнюю) литров на 160-190 и парус 5м. Это и фристайл и слалом и SUP будет для тамошних озёр и ветров

[as26]

Сообщение от lalex

Сто литров с парусом 6 - я б посмотрел на такую начинающую! За все мои годы инструкторства у нас на Казантипе таковых не попадалось, да и перцы с опытом глиссирования берут эти габариты лишь под шторм >10 м/с. Вариант 130 л выглядит реалистичнее, хоть и тяжеловеснее В любом случае я бы проверил аналог в прокате перед покупкой. Когда опыта мало, трудно не только кататься, но и спрогнозировать свои ТТД, тем более предпочтения на годы вперед.
Спонтанный хелитак в исполнении новичка вряд ли можно считать опытом или позывом. В фристайле много коварства, тем более в лайтвиндовом. Я помню с энтузиазмом крутил вертолеты года три, на новеньких, на самых разных досках, а после как отрезало - неинтересно ждать болотного порыва под это.
Вопщем главное не доска и не мысли как загодя выстроить и сэкономить, а кататца, кататца, кататца, на всем и везде, оно само себя окажет. Большинство оказываются в итоге на морской сцене, в одном примерно амплуа ,)

мне и щас тяжковато на 101 с 6.3 особенно на фордаках-постоянно подаю((( с 5.2 намного проще...хотя практически не падал когда начинал учить на 144))) первые два сезона интресно было научиться лайтвинду. вторые два сезона вертолет ток с 8.5 камберным делаю)))

[latad]

Сообщение от as26

мне и щас тяжковато на 101 с 6.3 особенно на фордаках-постоянно подаю((( с 5.2 намного проще...хотя практически не падал когда начинал учить на 144))) первые два сезона интресно было научиться лайтвинду. вторые два сезона вертолет ток с 8.5 камберным делаю)))

Чтобы не было так скучно и тягуче, надо сразу становиться на фойл. Гарантирую, что первые 3 года скучно не будет...А дальше придёт понимание, куда деваться...