Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл

Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 31.05.2020, 21:57
#31
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Интересно, ждём новостей.
Мысли:
- Вертикальные дырки от камберов образуются в основном от неаккуратной набивки (где-то тут тёрли в деталях, суть - ненадетый камбер слишком сильно вжимается мачтой в мачт-карман), на древних парусах с ну очень узким мачт-карманом, и от всяких банальностей, типа набивки на бетонном пирсе.
- На некоторых парусах камберы хронически соскакивают из-за коротких "ушей" (привет тем норсам, у которых уши за ролики ваще не выступают).
- Камберы соскакивают при повреждении переднего полотна (того что внутри мачт-кармана, держит вертикальную нагрузку).
- Камберы соскакивают при несоответствии диаметра мачты камберам, или наоборот.
- Камберы соскакивают при слабых передних "хлыстах" лат (бывает стекло расслаивается; как правило, от неаккуратной набивки - при запихивании камберов при недостаточно натянутом галсе).
- Менее вероятно, но также возможно, при разношенных/вдавленных местах упора камберов в переднюю кромку полотна.
- Попробуйте двухэтапную набивку паруса - натянуть чуть побольше галс (но не до врезания камберов в мачт-карман), подтянуть по гику, чуть отпустить галс, надеть камберы.
- С некоторой вероятностью прослаблен нижний камбер и перезатянут верхний камбер. Это по фото. Я правда запутался где на какой мачте.
- Посмотреть бы на актуальные фотки снаружи в разных ракурсах и изнутри мачт-кармана.
- Проверить бы на сколько отходят камберы от мачты при надавливании вниз.

Последний раз редактировалось ultra33; 31.05.2020 в 22:08
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2020, 01:43
#32
Canefis
Windsurfer

Аватар для Canefis
 
Club: Omega Bay
Location: Sevastopol, El Cabezo, Valencia, Dahab, Denia, Cullera, Tarifa, Los Genoveses, El Rosita, Entremares
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Причиной выскакивания камбера с мачты при переключении стало не столько укорачивание камбера! Я поставил на его место целый камбер и он так же выскочил хоть и не сразу. Выскакиванию стал способствовать разрыв мачткармана у этого злополучного камбера. Там изначально была протёрта небольшая дырочка из-за того, что при набивке камбер бесконца выскакивает. Ну и я добавил поломкой мачты. Теперь уже образовалась дырень размером с ребро камбера. Буду штопать. У других камберов кстати тоже уже видны протёртости на ткани. В общем качество этого паруса Severne очень посредственное.
Эти паруса на один сезон по ходу
Canefis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2020, 22:06
#33
sl55
Windsurfer

Аватар для sl55
 
Weight: 87 kg.
Благодарностей: 520
Изображений: 2
В субботу откатал целый день с ХГ2 и посмотрел на детали критическим взглядом. Самый тугой камбер это самый нижний. Второй уже постукивает об мачту при нажатии на него пальцами. Третий перпендикулярно мачте не сидит, да и не может, так как здесь самый крутой загиб мачты, и лата сама под большим углом к мачте, но камбер не зажат, легко шевелится в мачткармане и его нигде не оттопыривает. Четвертый вообще сидит на расстоянии от мачты. Слабина во втором окне между серединой и 2/3 ближе к мачте. В третьем до середины окна. Парус переключается на раз, стабилен и легок в поворотах.
sl55 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.06.2020, 22:32
#34
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Изображений: 10
В общем залатал мачткарман, поигрался с камберами. Перещёлкиваеются при ветре сразу три, при слабом ветре со второго маха, сначала нижний потом второй и третий. Без ветра за три маха, по очереди снизу. Четвёртый автоматом с третьим перекидывается. Меня такая работа камберов устраивает, при этом латы натянуты. Парус выбит по мачте полностью, впритык с удлинением 30см (по паспорту 32). На ходах парус шикарен! Очень хорошо чувствуется регулировка летучкой по шкоту. Седня намотал около 65км! С погодой фортануло!
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2021, 22:55
#35
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Сука теперь я обладатель этого паруса. Камбер переключается только рукой. Попробую ослабить лату
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2021, 22:22
#36
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 457
Изображений: 10
Kirill Kirillov, ты ещё с набивкой хотел добавить деление. Не помогло? Лата была ослаблена, переключался норм у меня. не с пол пинка конечно.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 13.09.2021, 12:29
#37
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Неделя экспериментов в итоге привела к следующим настройкам:
Сделал удлинитель 32( как по инструкции), при набивке не добиваю пару см. + снял спейсер + стараюсь меньше набивать по гику. В такой комбинации все работает.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 07:19.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot