Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл

Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 26.09.2021, 20:46
#1
197
Windsurfer

Аватар для 197
 
Sail Number: 197
Club: нет
Location: Москва/Юг
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 25
самобалансирующийся фойл

собственно сабж.
https://youtu.be/HtqAlT5jAIg
чет мне кажется в массы не пойдет.
197 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.09.2021, 22:16
#2
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Если на очередном ЧМ кто-то заедет на этом на 1 место, то без закрылков ты уже не фойлер, а лошара будешь :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.09.2021, 23:14
#3
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Да, да, Гойард чм без задних петель выиграл, и все пацаны уже задние петли открутили.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 09:00
#4
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
Дело за малым, плавно перейти на pixhawk, добавив автоматизацию стабилизатора))
А почему все так не любят задние петли? тоже снял по настоянию гуру
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 10:38
#5
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
я думаю, что надо уже и о стульчике подумать. Таки стоять тяжело.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 10:41
#6
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
Пожалуйста https://youtu.be/qpZ_e40HZ8o?t=16
10 Foot Hydrofoil - Lake Newell Ice Breaker 2016
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 13:34
#7
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
197
Windsurfer

Аватар для 197
 
Sail Number: 197
Club: нет
Location: Москва/Юг
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 25
Цитата:
Сообщение от Ромашка Посмотреть сообщение
Дело за малым, плавно перейти на pixhawk, добавив автоматизацию стабилизатора))
А почему все так не любят задние петли? тоже снял по настоянию гуру
по мне, там и передняя-то не особо нужна, чисто как ориентир для маневров и настроек.

Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
я думаю, что надо уже и о стульчике подумать. Таки стоять тяжело.
Со стульчиком уже есть, Moth на3ывается :)
197 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 14:47
#8
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от 197 Посмотреть сообщение
по мне, там и передняя-то не особо нужна, чисто как ориентир для маневров и настроек.
Может для акробатов не нужна, а я регулярно тяну переднюю петлю вверх при внезапной пропаже ветра, иначе крен - и завал на борт. Может где-нибудь в морских условиях, где внезапное падение ветра до нуля даже представить невозможно, это и не надо...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 15:02
#9
motogon
Windsurfer

 
Club: Весёлых и находчивых
Location: Paia
Weight: 83 kg.
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Может для акробатов не нужна, а я регулярно тяну переднюю петлю вверх при внезапной пропаже ветра, иначе крен - и завал на борт.
А можно просто переступить ближе к середине доски.
motogon вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 15:04
#10
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
Интересует истина в первозданном виде, то есть как задумывали создатели. Вообще жаль что такие сведения как то мало доступны. То как кому удобно без спорно факт но как НАДО вот вопрос?
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 16:09
#11
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Ромашка, Так а чего не понятно? На курс-рейсовой доске на лавировках ходят в петлях. На ветер в бортовых, в галфвинд и по ветру сзади в средних. А на фрирайде можно без петель топтаться, если так удобней. А "Гоярдам" закон не писан, они сами его устанавливают :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 16:27
#12
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
Да, понятно, спасибо. Но я вообще про эксплуатацию. Не редко с изделием идет руководство по эксплуатации или РЛЭ. Жаль что подобного нет объектом обсуждения.
а может кстати и есть а мы не знаем просто?
в одном из клипов Свен говорил что у SB есть какая то интерактивная программа обучения фолу. Но в любом случаи пару картинок на сайте старборда с нарисованным человечиком были бы к стати. Я про стойку
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2021, 16:39
#13
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Обучалок мильон. Но всё развивается стремительно и в настоящее время многое изменилось.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2021, 05:41
#14
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Суть этих закрылков должна быть не в стабилизации. Стабилизацию можно сделать пассивными методами, т.е. просто увеличив размеры. Больше размах - сильнее стабилизация по крену. Длиннее фюз, или больше стаб - т.е. больше объем хвоста - сильнее стабилизация по тангажу.
Закрылки нужны, чтобы расширить скоростной диапазон. Уменьшить скорость провала, и, одновременно увеличить макс скорость. За счет изменения профиля (камбера) крыла.
На медленной скорости опускаем закрылки - профиль более кривой - КПС больше - взлетаем раньше, проваливаемся на более медленной скорости.
С набором скорости поднимаем закрылки, профиль более прямой, КПС меньше - можно достичь большей скорости без опасности передоза по крылу - вылета вверх из воды.
Все бы хорошо - но, по моему, применение электроники тут не выглядит спортивно. Вот если бы протянуть тросик и спортсмен сам-бы управлял закрылками, тогда другое дело.
Давно уже думаю, как бы это управление ловчее сделать. Какую-нибудь рукоять на палубе, которую ногой можно поворачивать, или еще чего...
С другой стороны. Для большинства дисциплин либо нижний, либо верхний предел скорости не важен. Гонщику не надо ехать медленно, он никогда не едет медленно. Разве что в начале разгона. Фрирайдеру, и карверу не надо ехать быстро. Он медленно и красиво нарезает кренделя. В этом его кайф. Так что усложнение конструкции механизацией крыла вещь больше надуманная, чем действительно необходимая. А в данном случае вообще чистый маркетинг.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2021, 09:03
#15
Ромашка
Windsurfer

 
Sail Number: 4444
Club: клуб всемирного глиссирования
Location: Астрахань
Weight: 97 kg.
Благодарностей: 46
Изображений: 12
Для стабилизации по крену нужны не закрылки а элероны, если проводить аналогию.
Можно придумать и полностью механическую систему.
Но про автопилот это был сарказм. все это лишнее. Так дело дойдет до того что сидеть будем на работе а доска с парусом сама гонять на споте. Изврат оно все подобное

"Гонщику не надо ехать медленно, он никогда не едет медленно." а в провалах? судя по видео на чемпионатах нередко как бабочки машу по минуте. В реальной болотной жизни чаще всего вся каталка это вообще борьба между "ничего" и "дохера".
Ромашка вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:43.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot