Gaastra Swift 7.5 - Страница 5

Doc · 25.02.2011, 20:13

на татарке в прибое

ded582 · 25.02.2011, 20:20

Цитата:

Сообщение от daimaster

господа ветрозависимые перестаньте ругаться!!!я же здесь вопросы задавал не просто так от скуки и ожидания ветра,а от того в чем не разбираюсь, ну небыло у меня камберных парусов!!!так что мне теперь его выкинуть?нет,лучше поподробнее расскажите,ведь я действительно пихал мачту над камберами ,смотрю чтото тут не то и не так,так что плиз без ругни помогите полным описанием пошагово или может ссылка у кого есть или видос буду только благодарен.дед только не понятно что каждый раз перед набивкой откручивать упоры на латах?и обратный порядок разборки тоже , возможные варианты если уже сломал и надо быстро устранить?давайте плиз помогайте все кто с этим сталкивался чтоб я не повторял ваших ошибок а за это ВАМ большое СПАСИБО!!!!!!

вообще я так понял парус сам по себе не плохой ,еще пока никто не пожаловался что плохо тянет, отрабатывает порывы,просто очень сложный в плане набивки,я так понял если все делать правильно то прблем не будет ,ну немножко дольше,немножко акуратнее так ли?ЖДУ ДЕЛЬНЫХ СОВЕТОВ.

Конечно я , чтобы не ламать латы каждый раз при разоружении на Свифте приоткручивал, но не до конца, упорные латы. При этом снимается нагрузка с кончиков лат. Больше шансов, что не сломаются латы.
При набивке Свифта также каждый раз после набивки конечной по мачте докручивал латы и тем самым убирал складки на пленке.
Конечно лучше один раз увидеть.

daimaster · 25.02.2011, 20:22

еще вопрос к парусу в зипе шли наклейки ,латки, запасной винт на лату и какие то две прямоугольные пластиковые вставки, так вот для чего они?

ded582 · 25.02.2011, 20:22

Цитата:

Сообщение от Doc

на татарке в прибое

doc ну извени Свифт явно не для Татарки- Ты монстр в хорошем понимании этого слова.

Doc · 25.02.2011, 20:26

парус никогда не храню набитым.. но и при набивке никогда не было проблем! хотя парус изрядно потасканный, засовывая мачту в мачткарман оба упора надо рядом продвигать, а не тянуть через низ все полотно...

на голове таскаешь снарягу?

в одессе на южаке на формуле выйти на берег с моря с лопухом нереально - прощай латы... а после вапора 10м вытаскивать маленький свифт - все равно что у ребенка машинку отобрать))

Василий · 25.02.2011, 20:50

на картинке всё нормуль...условия парусу соответствуют...это щастье....

Doc · 25.02.2011, 21:19

все кто тогда был на татарке были счастливы! дуло много и долго...

lop · 25.02.2011, 21:49

Цитата:

Сообщение от d2ima

...
давайте просто подумаем...отвлечемся от марок парусов...
что такое сломаная лата ? причина в чем? мне видится:
- неправильная транспортировка (хранение)
- неправильная набивка
- неправильная мачта
...

Я бы сказал, что причина №1 - некачественные латы, точнее их тонкие концы, ведь, как я понимаю, ломаются именно они. Скорее всего латы в Гаастре делают по упрощённой технологии, прочность у таких низкая. Нормально сделанные концы лат на эпоксидке горячего отверждения (а не полиэфирке) не сломаются, скорее трубчатая часть в прибое может сломаться, а концы останутся целыми.

Поэтому владельцу паруса можно посоветовать запастись нормальными кончиками лат или короткими латами, например, такими, которые делали (и может быть и сейчас делают) в ССТ, или от старых парусов поискать. По мере обламывания родных их следует высверлить из трубчатой части и заменить передние концы лат на нормальные, это сделать не сложно.

d2ima · 25.02.2011, 23:39

Челябинские дятлы настолько суровы, что выдолбили 2 станции метро.

Цитата:

Сообщение от ded582

ничего нового Вы ,извините, не написали.....во всяком случае для меня...
все справедливо для любых камберных.....(пузо вверх....тд тп..))
перекос камберов при набивке легко устраним просто руками..смотреть надо глазами то что творишь...хотя да..ручка помогает!

Для Гастровских парусов важна характеристика верха мачты - вся Гаастра - хардтоп
следующим кому я открою самый страшный секрет будете ВЫ...
IMCS тут не при чем....он одинаков на одноразмерных одинаковокарбоновых мачтах
Тогда и латы на месте... и пузо ...и камбера переключаются без применения ног...
и "отстой" превращается в удовольствие..

Я НЕ ДУМАЮ, ЧТО ЭТО КОРЕКТНОЕ ВЫСКАЗЫВАНИЕ И ПО ТЕМЕ.

Я ТОЛЬКО ОТРЕАГИРОВАЛ АДЕКВАТНО НА ВЫШЕ ИЗЛОЖЕННОЕ.
Заметьте не я это затеял.
Умничать все могут, а вот конктетно подсказать ?
Я рад, Что Вы меня правильно поняли И уже изменились к лучшему.

хрена се отреагировал....)))) по другому не сказать....

я ща напишу вверху поста - северне такое же г.. и что? это не оценка - это банальная провокация...
в чем этот пост некорректен? не оценен труд буквописи?

мастак передергивать то..я смотрю....
я конктетно подсказал - возьми нормальную для гаастры мачту если до сих пор этого не сделал и не надо будет гаастру хаять...и даже написал какую надо...
затейник ...
а знать немного больше про мачты в моем понимании не есть умничать....
а самая что ни на есть нужная информация...
как впрочем и про остальной шурум-бурум...
век живи- век учись...
так что делить мне лично с Вами нечего..радуюсь за себя тоже самостоятельно...и меняться мне поздно...аминь

Цитата:

Сообщение от lop

Я бы сказал, что причина №1 - некачественные латы, точнее их тонкие концы, ведь, как я понимаю, ломаются именно они. Скорее всего латы в Гаастре делают по упрощённой технологии, прочность у таких низкая. Нормально сделанные концы лат на эпоксидке горячего отверждения (а не полиэфирке) не сломаются, скорее трубчатая часть в прибое может сломаться, а концы останутся целыми.

это Вы конкретно про гаастру или "...скорее всего..."?

ded582 · 26.02.2011, 01:39

Все уже рассказал о Гаастра Свифт , если что-то пригодиться буду рад.
Относитесь бережно, набивайте остророжно. используете мачты Гаастра, и не помагайте пересчелкиваться нижнему упору ногой.Будет служить долго и радовать.
Я не видел ни одного Свифта у которого не было проблем с упорными латами.
Вставить мачту мимо упоров в Свифте никогда не получалось- не позволяет мачткарман. Может мачта РДМ? Но это ???? Упоры то под СДМ.

Это переходники-для использования камберов под мачту РДМ. Но самих камберов в комплекте нет так , что они не пригодятся. Снимается камбер под СДМ через мачткарман, одевается эта пластинка на прошитую вставка на кончик латы, одевается камбер РДМ.

lop · 26.02.2011, 09:14

Цитата:

Сообщение от d2ima

...
это Вы конкретно про гаастру или "...скорее всего..."?

Такая беда была у старых гаастровских лат, так что конкретно про гаастру, хотя и у некоторых других производителей говнолаты встречались. Про современные паруса, в т.ч. Свифт конкретно сказать не могу, не сталкивался, поэтому "скорее всего". Повторяю, нормальная лата на переднем конце не сломается, только если брак производства. Говнолата на полиэфирке - сломается, это только вопрос времени.

daimaster · 26.02.2011, 11:28

спасибо понял ,завтра занесу парус в тепло попробую набить,тогда отпишусь как и че, если не получится значит опять буду вас доствать вопросами ,та что советы ваши еще будут нужны,заранее благодарен!

Ш. Нобель · 26.02.2011, 11:34

Правильно товарищ советовал - пока опыта с камберными мало - ослабь натяжение камберных лат, после полной набивке по галсу - подтянуть ка полжено

SurfSafe · 26.02.2011, 18:39

Вобщем ситуевина такая: Был признан фабричный брак у некоторых партий (не всех!!!) парусов 08-09 года ломались наконечники при не правильной набивке и не родных мачтах, замена по гарантии(по крайней мере в Европе). Менялись и на новых парусах до продажи. В 10 году нареканий минимум. Но сами буржуи говарят что, 80% случаев-неправильная эксплуатация. Из 423 проданых Свифтов за 08-09-10года сломалось у 34парусов.(менее 10%) А сам парус ну очень удачный(тяга-вес-контроль)

Василий · 26.02.2011, 19:29

парус удачный, а статистика - имхо лажа....поломок обычно больше в разы!

25.02.2011, 20:13	#61
Doc Windsurfer Sail Number: 52 Club: Сан Марин Location: Одесса Благодарностей: 3 Изображений: 1	на татарке в прибое Миниатюры

26.02.2011, 01:39	#70
ded582 Windsurfer Club: 1111 Location: Киев	ded582 Все уже рассказал о Гаастра Свифт , если что-то пригодиться буду рад. Относитесь бережно, набивайте остророжно. используете мачты Гаастра, и не помагайте пересчелкиваться нижнему упору ногой.Будет служить долго и радовать. Я не видел ни одного Свифта у которого не было проблем с упорными латами. Вставить мачту мимо упоров в Свифте никогда не получалось- не позволяет мачткарман. Может мачта РДМ? Но это ???? Упоры то под СДМ. Это переходники-для использования камберов под мачту РДМ. Но самих камберов в комплекте нет так , что они не пригодятся. Снимается камбер под СДМ через мачткарман, одевается эта пластинка на прошитую вставка на кончик латы, одевается камбер РДМ.

25.02.2011, 20:22	#63
daimaster Windsurfer Sail Number: 777 Club: сейчас нигде Location: стаханов	еще вопрос к парусу в зипе шли наклейки ,латки, запасной винт на лату и какие то две прямоугольные пластиковые вставки, так вот для чего они?

25.02.2011, 20:26	#65
Doc Windsurfer Sail Number: 52 Club: Сан Марин Location: Одесса Благодарностей: 3 Изображений: 1	парус никогда не храню набитым.. но и при набивке никогда не было проблем! хотя парус изрядно потасканный, засовывая мачту в мачткарман оба упора надо рядом продвигать, а не тянуть через низ все полотно... на голове таскаешь снарягу? в одессе на южаке на формуле выйти на берег с моря с лопухом нереально - прощай латы... а после вапора 10м вытаскивать маленький свифт - все равно что у ребенка машинку отобрать))

25.02.2011, 20:50	#66
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	на картинке всё нормуль...условия парусу соответствуют...это щастье....

25.02.2011, 21:19	#67
Doc Windsurfer Sail Number: 52 Club: Сан Марин Location: Одесса Благодарностей: 3 Изображений: 1	все кто тогда был на татарке были счастливы! дуло много и долго...

26.02.2011, 11:28	#72
daimaster Windsurfer Sail Number: 777 Club: сейчас нигде Location: стаханов	спасибо понял ,завтра занесу парус в тепло попробую набить,тогда отпишусь как и че, если не получится значит опять буду вас доствать вопросами ,та что советы ваши еще будут нужны,заранее благодарен!

26.02.2011, 11:34	#73
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	Правильно товарищ советовал - пока опыта с камберными мало - ослабь натяжение камберных лат, после полной набивке по галсу - подтянуть ка полжено

26.02.2011, 18:39	#74
SurfSafe Windsurfer Sail Number: 199RU Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team))) Location: Приморский(Феодосия)-Москва Weight: 79 kg. Благодарностей: 86	Вобщем ситуевина такая: Был признан фабричный брак у некоторых партий (не всех!!!) парусов 08-09 года ломались наконечники при не правильной набивке и не родных мачтах, замена по гарантии(по крайней мере в Европе). Менялись и на новых парусах до продажи. В 10 году нареканий минимум. Но сами буржуи говарят что, 80% случаев-неправильная эксплуатация. Из 423 проданых Свифтов за 08-09-10года сломалось у 34парусов.(менее 10%) А сам парус ну очень удачный(тяга-вес-контроль)

26.02.2011, 19:29	#75
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	парус удачный, а статистика - имхо лажа....поломок обычно больше в разы!

Menu