Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Отзывы и тесты

Отзывы и тесты Личные отзывы о той или иной модели и переводы тестов.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.08.2020, 16:11
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 9
Rom Titov
Windsurfer

Аватар для Rom Titov
 
Location: Иркутск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 18
Тест российского паруса для фристайла от мастерской ERSS

За темой про российский парус для фристайла следил давно, и в очередном летнем сезоне 2020 решил попросить у Евгения @erss парус на тесты с отправкой в Иркутск.

Причин было несколько (в порядке снижения важности):
1. Желание попробовать/приобрести парус размера 4.8: у меня самый “большой” парус для фристайла 5.1, дальше в размере 4.4, а ситуация, когда первого много, а второго мало бывает часто. И 4.8 как раз вписывается в линейку.
2. Хотелось попробовать российскую разработку, сшитую виндсерфером и для виндсерферов; дать обратную связь, пусть даже на моём начальном уровне фристайла, для возможного улучшения продукта.
3. Возможность приобрести парус только после тестов, проверив его ходовые характеристики.
4. Скепсис в теме не утихает вот уже спустя почти 2 года, хотя Евгений шьёт и катает на этих парусах, улучшая их, а заодно и навыки своего фристайла.

Пришел парус самом простом исполнении - прозрачная плёнка по всей площади.


Сшит добротно, плёнка толстая, визуально все швы выполнены качественно. Немного смутил минимальный набор полезных доп.опций: без чехла, резинки-фиксатора собранного в рулон паруса и кармашка для шкотика от удлинителя Последнее в использовании - кому как нравится, а вот первые две опции рекомендовал мастеру добавить
Что касается цветового дизайна именно этой модели: мне лично подходят две крайности - либо кислотные цвета, как у Goya, либо минималистичный белый или прозрачный (всегда нравились на видео бесцветные прототипы парусов у профиков), поэтому вариант от @erss меня нисколько не смущает. Дело вкуса, как говорится.

Первый выход на воду состоялся при типичном для нашего городского спота “Тихий Плёс” рваном ветре 8-12 м/с. В такой ветер обычно беру 5.1 Goya Bounce. Набил на мачту RDM Maverx 85% (с ней использую свой 5.1). По удлинителю сначала попробовал 8см, как рекомендовал Евгений, выбил до упора ролика с удлинителем: твиста не было, но смутили сильно торчащие за мачту латы, перебил на 12 удлинитель - латы в норме, но появился небольшой твист (как на фото ниже).



Не придал этому значения, решил идти на воду, пока не скисло.
Покатал с перерывами около 4 часов, крутил повороты, прыгал вулкан, разучивал переброску в бэквинд из свича. Первое впечатление по прошествии дня - не было ничего такого, что бы мешало мне в этом парусе катать, как я обычно катаю! Отлично тянет, лёгкий в руках, хорошо работает на порывах, с манёврами никаких проблем.



В следующий раз проверил парус на Байкале, спот “Большое Голоустное”. Сперва взял 4.4, но надоело им махать в провалах ветра, набил 4.8 - то, что нужно! В этот раз по удлинителю 10см - твиста нет; подтянул по гику, как до этого посоветовал Евгений - латы на месте.
На воде всё те же ощущения - отличная тяга, сброс ветра на порывах, лёгкость в руках.




В общей сложности, за месяц тестов с этим парусом на воду выходил 6 дней (из них один - в режиме лайтвинд-фристайла). Мой вес 75 кг, доску использовал Patrik F-Style 101L.

Подведя итог, парус понравился, оценивая со своего уровня катания - не хуже аналогов от именитых брэндов. Советы и комментарии по конструкции давать не буду, т.к. ещё ничего в этом не понимаю и оцениваю паруса именно по ходовым качествам.

Плюсы:
- Хорошие ходовые качества, о чем написал выше.
- Качественные материалы, толстая плёнка. Надеюсь, это положительно скажется на более долгом сроке эксплуатации.
- Возможность кастомизации паруса по материалам, цветам.
- Возможность приобрести оригинальные “запчасти” - элементы паруса, в случае поломки, и их замена без ущерба для геометрии паруса.
- Обратная связь от производителя.

Минусы:
- Отсутствуют доп.элементы конструкции, упрощающих эксплуатацию.
- Вес модели именно в этом исполнении выше аналогов мировых брендов. Но в процессе катания парус не казался тяжелым, а толстая плёнка, надеюсь, прослужит долго.

Ещё раз благодарю Евгения @erss за возможность протестировать этот парус.

Всем ровного ветра и не болеть!
Rom Titov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.08.2020, 22:49
#2
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
erss
Windsurfer

Аватар для erss
 
Sail Number: нет
Club: Экспресс ремонт парусов www.erss.su
Location: Ремонт парусов в Москве и подмосковье
Благодарностей: 82
Изображений: 3
Алоха!
По горячим следам. Пока не остыло..
Чехол теперь есть. Стильный и из хорошего материала.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6238.jpeg
Просмотров: 50
Размер:	66.1 Кб
ID:	55289Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6239.jpeg
Просмотров: 36
Размер:	67.0 Кб
ID:	55290
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6240.jpeg
Просмотров: 33
Размер:	68.0 Кб
ID:	55291Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6241.jpeg
Просмотров: 54
Размер:	70.5 Кб
ID:	55292

Что касается резинки, что фиксирует галсовый угол. Здесь вопросы.. Вот, что происходит с этой штукой спустя годы эксплуатации. Эта резинка начинает болтаться и мешаться, создавая риски для виндсерфера. На фото парус самого побулярного в России бренда - NP.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpeg
Просмотров: 64
Размер:	100.4 Кб
ID:	55295

Пока нет понимания как обеспечить надежность и практичность в этом месте. На своем парусе сделал локспот и фиксирую резинкой парус в собранном положении, обматывая ее за блок натяжителей и локспот. При выходе на воду резинки на парусе нет - ничего не мешает.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpeg
Просмотров: 51
Размер:	75.2 Кб
ID:	55296
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6236.jpeg
Просмотров: 49
Размер:	100.4 Кб
ID:	55293  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_6237.jpeg
Просмотров: 40
Размер:	75.2 Кб
ID:	55294  

Последний раз редактировалось erss; 31.08.2020 в 23:03
erss вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.08.2020, 23:04
#3
-nn-
Funrider

Аватар для -nn-
 
Club: Black Tea Cup
Location: spb
Благодарностей: 87
Нет никаких рисков! Кто боится рисков, возьмет нож и отрежет, а вот парус без резинки хранить очень неудобно.
-nn- вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.08.2020, 23:15
#4
erss
Windsurfer

Аватар для erss
 
Sail Number: нет
Club: Экспресс ремонт парусов www.erss.su
Location: Ремонт парусов в Москве и подмосковье
Благодарностей: 82
Изображений: 3
nn, резинка есть, просто она живет отдельно от паруса =)
erss вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2020, 01:47
#5
5ha27
Windsurfer

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 106
Изображений: 17
Отдельно от паруса её легко просохатить. Резинка нужна. Это, как мне кажется, самое легкое по весу и простое в изготовлении устройство фиксации.
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2020, 09:15
#6
boloto
Windsurfer

Аватар для boloto
 
Location: г. Владимир
Благодарностей: 3
erss, планируете изготовление парусов для других целей, или только фристайл?
boloto вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2020, 11:10
#7
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
alexxandder
Windsurfer

Аватар для alexxandder
 
Club: не состою
Location: кострома
Weight: 85 уже 81) kg.
Благодарностей: 42
Поздравляю, из недостатков только резиночка...))
alexxandder вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2020, 15:00
#8
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
erss
Windsurfer

Аватар для erss
 
Sail Number: нет
Club: Экспресс ремонт парусов www.erss.su
Location: Ремонт парусов в Москве и подмосковье
Благодарностей: 82
Изображений: 3
Цитата:
Сообщение от boloto Посмотреть сообщение
erss, планируете изготовление парусов для других целей, или только фристайл?
на фристайловом парусе можно и фрирайдить и вэйвить и обучать и гоняться в общем зачете
другого ничего не планируется. точно.
erss вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.09.2020, 09:47
#9
boloto
Windsurfer

Аватар для boloto
 
Location: г. Владимир
Благодарностей: 3
Всё так, но вопрос в размере.
boloto вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2020, 09:45
#10
Арканоид
Windsurfer

 
Club: Drunken cape
Location: Самара
Weight: 96->107->86->82кг kg.
Благодарностей: 23
"Что касается резинки, что фиксирует галсовый угол. Здесь вопросы.. Вот, что происходит с этой штукой спустя годы эксплуатации. Эта резинка начинает болтаться и мешаться, создавая риски для виндсерфера. На фото парус самого побулярного в России бренда - NP".

Потому что NP стал унылым г...м по качеству. На дешевом hot sails maui на кросс файере, ликвиде и супер фрике эта резинка живет с 2008 года, проблем, что она болтается нет, тем более, что паруса практически круглый год в свернутом состоянии. Возможно, что она выше закреплена и не болтается в растянутом состоянии.

"на фристайловом парусе можно и фрирайдить и вэйвить и обучать и гоняться в общем зачете другого ничего не планируется. точно".

Это как? Если современный фристайл-парус не имеет твиста и предназначен для дак-перебросок, как он подойдет для фрирайда, бамп-н-джамп и вейва?
Арканоид вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2020, 12:43
#11
Andru
Windsurfer

Аватар для Andru
 
Location: Надвоицы
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 9
на фристайловом парусе можно и фрирайдить и вэйвить и обучать и гоняться в общем зачете другого ничего не планируется. точно".

Тоже не понял... Я всегда считал что вейв паруса вполне универсальная штука, в частности для фрирайда точно подойдут, а от фристайловых меня как раз предупреждали когда я искал себе парус в районе 5 - 5,5 для свободной каталки.
Andru вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2020, 13:16
#12
Gera
Windsurfer

 
Club: Строгино, Дахаб
Location: Москва
Благодарностей: 36
Иногда приходится видеть на прокатной станции , когда человек выходит на воду с комплектом JP Slalom и парусом Wizard. Когда на станции катался, один раз тоже взял Wizard, правда с доской фривейв. Часа два мучился и понять не мог этот " дерганый" парус. Когда вышел на берег инструктор посоветовал поменять на такой же , но набитый на родную 100 % мачту, немного добил до появления твиста и я откатался ещё часа два на совсем вменяемым для меня комплекте , даже помню очень понравился этот парус....
Gera вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2020, 13:29
#13
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 274
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от erss Посмотреть сообщение
на фристайловом парусе можно и фрирайдить и вэйвить и обучать и гоняться в общем зачете
другого ничего не планируется. точно.
Парус для фристайла с четырьмя латами не будет работать также, как фривейв или фрирайд той же площади, но с 5-ю латами. Тоже есть личный опыт на хороших прокатах.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2020, 13:52
#14
Andrey Gabez
Windsurfer

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 95 kg.
Благодарностей: 148
Тоже поддержу. Фрирайдить и вейвить на фристайловом парусе то ещё удовольствие, кмк.
Andrey Gabez на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2020, 14:46
#15
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
5ha27
Windsurfer

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 106
Изображений: 17
Да вообще пофиг на чём фрирайдить
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 16:17.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot