Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Помощь в выборе оборудования

Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 19.06.2019, 12:48
#1
Berkut 1986
Windsurfer

 
Sail Number: 5555
Location: Москва - Смоленск
Weight: 95 kg.
мачта Marabou вопрос знатокам))

Подскажите пожалуйста, у кого была, издавна лежит такая мачта, длинной 490 см, 30 процентов, стандартного диаметра... Вопрос... Кто и когда их выпускал и какой у них изгиб? Помнится когда то она стояла на парусе ССТ...если кто то что то знает, просветите плиз))
Berkut 1986 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.06.2019, 16:00
#2
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Была такая почти пятиметровая, четко под парус. Юзал без удлинителя, возил с флажками на обоих концах... А что? ССТ и выпускал, но если не прямо он, какая разница? Изгиб фиговый, как помнитца, но если про ICMS, то это не изгиб, а типа, гибкость. И она соответствует карбону, у всех С30 примерно одинаковый. Помню, купил посвежее эрроус, набил на нее и тут же передумал. Плохо сидело, на родной мачте С50 стало гораздо лучше.
Сейчас бы такую на телеантенну, а то все обломки какие-то ,)
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.06.2019, 16:04
#3
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
не не стоп. Две разные палки - одна марабу, одна сст.
марабушные даже по моему сверху без лака были.
на сколько помню у Марабу мачта была "чистое стекло " и изгиб в общем то не имел там никакого значения. :-)
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.06.2019, 17:07
#4
Berkut 1986
Windsurfer

 
Sail Number: 5555
Location: Москва - Смоленск
Weight: 95 kg.
Да да, марабу без покрытия как раз и есть, такая, как пошкуренная))) ясно,я так решил спросить, просветиться))
Berkut 1986 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.06.2019, 21:59
#5
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
С лаком, без лака...
ССТшные, в подавляющем большинстве своём, тоже были без лака. Было одно время, год или два, когда мачты ССТ, в очень ограниченном количестве, типа спецзаказа, шкурили и покрывали лаком, за дополнительную цену. Иногда даже красили. Для любителей сугубого гламура. А глянец поверхности мачты, или его отсутствие, определяется поверхностью плёнки, которой обматывают мачту в конце формовки. Если плёнка с глянцевой поверхностью, то и поверхность мачты будет глянцевая, если с матовой - матовая. На качестве мачты это, естественно, никак не сказывается.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2019, 09:50
#6
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
если про ICMS, то это не изгиб, а типа, гибкость. И она соответствует карбону, у всех С30 примерно одинаковый.
Ну, это не так.
ICMS одинаков у всех мачт одного размера, вне зависимости от количества карбона там.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2019, 10:11
#7
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Ну, это не так.
ICMS одинаков у всех мачт одного размера, вне зависимости от количества карбона там.
Это тоже не так.
ICMS одинаков у всех мачт с одинаковым ICMS.
У мачт одного размера он может быть разным, так как зависит от прогиба мачты, опёртой на концах, под действием груза в 30кг, подвешенном на средине, а также от длины мачты. Если длина одинаковая, то чем меньше прогиб, тем больше IMCS.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2019, 11:00
#8
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
У мачт одного размера он может быть разным
Может, не спорю, даже когда-то у Норса были мачты одной длины, 490 вроде, но с разным ICMS, типа 28 и 31.
Но по факту сейчас все мачты всех брендов одной длины имеют одинаковый ICMS, вне зависимости от количества карбона.
Возможно, и есть исключения, но лично не наблюдал.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2019, 15:56
#9
Andrey Gabez
Confederate

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Москва
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 168
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Возможно, и есть исключения, но лично не наблюдал.
Sailworks. Кроме них тоже больше не видел.
Andrey Gabez вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.06.2019, 18:49
#10
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Ну, тут надо заметить, что IMCS невооружённым глазом увидеть сложно. Видим мы обычно надпись на мульке, дескать IMCS - столько-то. Ну, или утверждение на каком-нибудь сайте, вроде этого, что у мачт одинаковой длины IMCS одинаковая. Стандарт, типо. Возможно, что нынче так оно и есть, в чём я лично сомневаюсь. Ведь утверждения об одинаковости IMCS у одинаковых мачт имели место быть и раньше, хотя тогда они были не вполне справедливыми.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2019, 12:48
#11
АнтонБутов
Confederate

Аватар для АнтонБутов
 
Sail Number: RUS.6101
Club: Вольный ветер
Location: Ростов-на-Дону
Weight: 114 kg.
Благодарностей: 5
Юзал такую мачту с MS 2. По мачте приходилось не добивать. По ощущениям мачта не дает заявленный IMCS.
АнтонБутов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2019, 13:18
#12
Berkut 1986
Windsurfer

 
Sail Number: 5555
Location: Москва - Смоленск
Weight: 95 kg.
МS - 2 у меня тоже есть, он просит мачту 29 ims, 75 процентов карбона, А эта 28 it's, у меня при вооружении на нее нижняя лата очень странно сидит и какие то складочки на двух нижних окнах образуются, а так, вообщем вроде норм, камбера нормально срабатывают)) зато Максрайдер 9.3 от ССТ сел как родной))
Berkut 1986 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.06.2019, 07:33
#13
ГиперСонный
Windsurfer

Аватар для ГиперСонный
 
Sail Number: 222
Location: Екатеринбург
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 5
У меня Марабу 430. Как по мне, так г еще то. С NP дружит на 3 с минусом. Латы сильно заходят на мачту, как ни набивай. В результате сильно шоркаются упоры лат об мачту при переброске, и за счет шершавости мачты два раза протирался упор латы. Пришлось эпоксидкой залачить места контакта по кругу мачты. Утешает, что нечасто пользуюсь ей. Так бы давно наверно выкинул
ГиперСонный вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.06.2019, 08:35
#14
Berkut 1986
Windsurfer

 
Sail Number: 5555
Location: Москва - Смоленск
Weight: 95 kg.
Дешево и сердито- наверное про неё)
Berkut 1986 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.06.2019, 09:11
#15
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 14
Цитата:
Сообщение от ГиперСонный Посмотреть сообщение
. Как по мне, так г еще то. С NP дружит на 3 с минусом.
Оценка мачты, по этому критерию, так себе.
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 03:19.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot