Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Та же вода! > Вингфойл

Вингфойл Надувное крыло + гидрофойл

Ответ
Опции темы
Непрочитано 04.11.2023, 19:06
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
kvv515kvv
Windsurfer

Аватар для kvv515kvv
 
Location: торонто
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 32
Вингфойл прогресс, успехи, итоги.

оставляйте здесь свои успехи достижения а главное сколько времени ушло что бы научиться делать то-то или то-то. просто интересно для ориентира.
я напишу про себя буквально по дням, поскольку дней было еще не так много и хорошо помню когда что происходило ... ну и что бы самому не забыть.

пс каждый отдельный день у меня это примерно 1,5-2 часа на воде с оборудованием


день1 учился залезать на надувную доску, сделал пару водоизмещающих галсов налево и на право

день3 водоизмещающие галсы по 50-100м

день5 купил комплект оборудования, водоизмещающие галсы по 100-200м. на новой доске залезать и двигаться водоизмещением было супер легко

день 6 первые выходы на фойл с последующим купанием

день7 пара галсов на фоле метров по 100-200

день8 первый длинный галс примерно с километр
галсы на право получаются лучше чем на лево

день12 уверенно каждый галс выхожу на фойл... ну при наличии ветра конечно... пампить пока плохо получается, хотя чувство чего делать уже приходит
галсы метров 500-600... в половине случаев останавливаюсь сажусь на коленки и разворачиваюсь или стоя пытаюсь развернуться в другой половине полет в воду

пока все

в сравнении с виндсерфингом скорость обучения существенно выше... до выхода на глиссирование ушло очень много дней и дни были не по часу полтора а часа по 4...
kvv515kvv вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.11.2023, 20:36
#2
197
Windsurfer

Аватар для 197
 
Sail Number: 197
Club: нет
Location: Москва/Юг
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 26
Собственно обучение-то по факту заняло 3-4 дня - с 5-го по 8-й день. При наличии опыта на ВС, конечно.
197 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.11.2023, 22:16
#3
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 481
Записей в блоге: 13
Имея предыдущий опыт виндфойла, освоение базовых навыков вингфойла у меня заняло день-другой.
А вот фойл-джайб я освоил только в этом сезоне.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.09.2024, 18:20
#4
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 481
Записей в блоге: 13
Вчера сделал первый фойл-оверштаг. После дня попыток. Посвятил весь день только оверштагу.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2024, 11:14
#5
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 37
Как-то расписать по шагам не получается. У меня получилось плавное перетекание из виндсерфинга в вингфойл
1) залез на доску, когда она была виндсерфингом
2) Заглиссировал сразу, как только ветер дважды для этого достаточный пришел
3) барахтался на ней 18 лет
4) Поставил фойл на бесшвертовку, влетел в парусом в тот же день, как только подходящий порыв ветра налетел
5) Купил доску для фойла универсальную (и для паруса и для винга) накатался с парусом.
6) купил винг неудачный, 5-ку, тянет ужасно, контроля мало - дождался урагана, когда вингеры с качественными фирменными вингами крестятся на берегу, и без проблем взлетел, и даже ветра много не показалось.
В водоизмещении при слабом ветре он тоже толком не работал, вернуться в точку старта удавалось с трудом. Сейчас купил более качественную 6-ку - с ней с хождением против ветра никаких проблем.
7) Купил надувную доску специально для винга около 130 литров - сейчас осваиваю, не просто это, с ней контроля меньше (при обычных для нас скачках в силе ветра 4 - 12), чем с предыдущей жесткой 140 литров, но зато она легче и быстрее выпрыгивает на крыло при пампинге.


Почти во всех случаях, время освоения = времени ожидания подходящего ветра и даже, если там и нужно время на что-то отладить в в водоизмещающем режиме, то время ожидания с лихвой перекрывает его ))

Последний раз редактировалось NikolayUB; 30.09.2024 в 11:58
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.09.2024, 15:25
#6
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 481
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от NikolayUB Посмотреть сообщение
Почти во всех случаях, время освоения = времени ожидания подходящего ветра и даже, если там и нужно время на что-то отладить в в водоизмещающем режиме, то время ожидания с лихвой перекрывает его ))
Если фордак и можно отладить в в водоизмещающем режиме, то оверштаг - нифига. Нет устойчивости и плавности. Нет виража и нет важного и тонкого момента выхода из виража.

Вчера сделал еще 5 чистых оверштагов! Все в левую сторону. В правую чисто не получается пока. Но хотя-бы сухо.

Насчет ветра - сейчас катаюсь даже от 6 узлов. Конечно нужна соответственная матчасть. Винг 8м. Фойл 2000см2 высокоаспектный, доска типа даунвинд. Ну и пампинг.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2024, 12:52
#7
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
Crack O'Deal
Windsurfer

Аватар для Crack O'Deal
 
Location: Кипр
Благодарностей: 43
Записей в блоге: 11
Изображений: 9
Первый сезон (май-сентябрь): с полного нуля до фордаков, без переступов (не меняя стойки)
Второй сезон (май-сентябрь): даунвинд, прямой прыжок, первые переступы (смена стойки) на одну сторону.
Crack O'Deal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2024, 14:47
#8
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
micr
Team BoardClubRyazan

 
Club: #BoardClubRyazan
Location: Рязань
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 7
Взлет-полет с первого раза на оба галса, но иногда с разносом и падением (сразу пытался выжимать из винга всю тягу, вывешиваться-разгоняться :-))

Фордаки на оба галса - пяток часов с начала катания, и соответсвенно ход в тоесайд
Попробовал переступы, сразу не получилось -отложил.
Пока были волны - райдил как умел их соответственно только в родной стойке (хилсайд и тое, без переступов)

Переступы - еще в течение нескольких сессий понемногу фан натренил

Пара наверно сессий (уже не помню)неспешно в удовольствие = тое-ту-хилсайд так

Дальше пару лет катаю прыжковый, карвовый и фановый фристайл, вейв/даунвинд


--
Перед первым полетом с вингом был опыт винДфойла (фрирайд/чуть фристайла) примерно 30 сессий по 2часа и опыт вейксерф-фойла на волне от катера-буксировщика примерно 8 сессий по 20-25 минут

Учился серфу и вингу на карбон-фойле Sabfoil (крыло 1300см2 +мачта72см), винДфойлу - фойл NP 740см2

---
для большинства карвовых маневров и трюков (фордаки/таки в тч), вейв-райдинга - могу порекомендовать всем контроль полета на фойле (как по прямой на ходах, так и в карвах) без тяги винга(паруса/кайта/фала)

прогресс будет идти быстрее

Последний раз редактировалось micr; 28.10.2024 в 15:06
micr вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2024, 17:55
#9
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 481
Записей в блоге: 13
Вчера сделал первый чистый оверштаг в правую сторону.
Почему-то в правую всегда был (да и все еще есть) с потерей скорости и шлепом на воду.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2024, 18:16
#10
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 466
Изображений: 10
4-сезон. Перешёл на катание с вингом только по волнам с фрифлаем. На флэте парус с фойлом по лайту или с плавником когда штырит.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2024, 23:23
#11
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
coderts
Moderator

Аватар для coderts
 
Location: Таганрог
Weight: 88+- kg.
Благодарностей: 170
3 сезона позади. Несколько сотен дней катания за плечами на всех возможных спотах юга РФ во всех возможных условиях. Наверное, это больше, чем у многих виндсерферов за десятилетия.

Без волны кататься давно неинтересно - падаю в основном из-за рыб и сетей, такое катание воспринимаю исключительно как фитнес. В волнах в принципе получается всё, что хочу и пытаюсь - дальше только наращивать хода до безумных, увеличивать углы, лезть в пену по уши или путешествовать по миру. На днях придёт давно заказанный фойл площадью 650, но не думаю что это что-то принципиально изменит. Прыгать не планировал изначально и мнение не изменил - пусть скачут те, кому не жалко себя и снарягу.

Несмотря на то, что количество полученного за три года кайфа превышает весь предшествующий виндсерфовый опыт в разы, жажда новых вызовов толкает снова на плавник. С нового сезона возобновляю каталку на парусах 4.2-4.7 и посмотрим как получится совмещать. Особенно интересно, будет ли буст в прогрессе от прокачанных навыков свитча и чтения волны.
coderts вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.10.2024, 18:17
#12
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 481
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
4-сезон. Перешёл на катание с вингом только по волнам с фрифлаем. На флэте парус с фойлом по лайту или с плавником когда штырит.
Волны - понятно, с плавником когда штырит - понятно. Отдача в ноги, брызги, адреналин.
Но в чем прикол виндфойла по флэту? Чем он интереснее винга по флэту, где можно крутить больше интересных трюков? Чисто скорость?

Цитата:
Сообщение от coderts Посмотреть сообщение
... лезть в пену по уши или путешествовать по миру. На днях придёт давно заказанный фойл площадью 650, но не думаю что это что-то принципиально изменит. Прыгать не планировал изначально и мнение не изменил - пусть скачут те, кому не жалко себя и снарягу.
А "лезть в пену по уши" "не жалко себя и снарягу"?
По моему в прибое может так замесить, что мало не покажется. И ты не можешь так контролировать ситуацию. А при прыжках можешь.
Или я чето не понимаю?
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.10.2024, 11:00
#13
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 466
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Волны - понятно, с плавником когда штырит - понятно. Отдача в ноги, брызги, адреналин.
Но в чем прикол виндфойла по флэту? Чем он интереснее винга по флэту, где можно крутить больше интересных трюков? Чисто скорость?
Да, скорость, как на крыле, так и водоизмещении в случае закисона. Ну и потом хорошая виндфойловая снаряга под местные условия у меня есть. А трюки для меня не актуальны в силу ряда причин.

Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
А "лезть в пену по уши" "не жалко себя и снарягу"?
По моему в прибое может так замесить, что мало не покажется. И ты не можешь так контролировать ситуацию. А при прыжках можешь.
Или я чето не понимаю?
Всегда надо учитывать, что речь идёт о каких-то местных условиях. С вингом можно достаточно спокойно лезть в пену до определённого уровня и при должной подготовке. И это гораздо легче нежели с парусом, как с плавником, так и с фойлом. Как раз разучивая трюки, вероятность раскромсать винг или себя гораздо выше.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.10.2024, 11:37
#14
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 316
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Но в чем прикол виндфойла по флэту? Чем он интереснее винга по флэту, где можно крутить больше интересных трюков? Чисто скорость?
Скорость, острота хода, меньше шансов остаться без всего вдали от берега.
Что касается трюков, то при попадании в штиль под парусом такие трюки приходится крутить чтобы идти куда надо - вингу и не снилось... Прада, назвать это преимуществом язык не повернётся.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 29.10.2024, 12:45
#15
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 37
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Скорость, острота хода, меньше шансов остаться без всего вдали от берега.
Что касается трюков, то при попадании в штиль под парусом такие трюки приходится крутить чтобы идти куда надо - вингу и не снилось... Прада, назвать это преимуществом язык не повернётся.
Острота хода хуже у винга - согласен, даже если удается идти близко к парусным значениям со сравнимой скоростью, то только благодаря постоянному пампингу вингом.

А по второму пункту не соглашусь. Разнообразность трюков с вингом больше за счет того, что он не закреплен к доске. Один из моих последних - это выбрасывание винга вперед и вверх, удерживая его только задней рукой за заднюю петлю. Замах получается в 2 раза амплитуднее, чем при обычном пампинге, при этом угол атаки при рывке сохраняется путем натягивания лиша правой рукой.
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 04:04.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot