Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Путешествия > Визы, турагентства, авиакомпании

Визы, турагентства, авиакомпании Пересечение границ и доставка прокладки с матчастью в разные страны.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 22.03.2013, 17:19
#31
Polly
Windsurfer

Аватар для Polly
 
Location: Москва
Благодарностей: 2
Изображений: 3
Цитата:
Сообщение от Zlodey2003 Посмотреть сообщение
Полин, нафиг тебе двухместный сарай?
s60 не двухместый) большая машина,надежная ,двери толщиной жирные такие) мне нравится
Polly вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.03.2013, 00:21
#32
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от Polly Посмотреть сообщение
Накопить на вольво s60 планируется через год) и без замужества!
Ну это уже намного лучше, чем твое предыдущее ведро за 90.000 рупь.
Каков бюджет на следующую машину?

Да можно и не запариваться с замужеством. Намного важнее не пересидеть тот момент, когда молодую женщину начинают называть старородящей. Но у каждого свои ценности в жизни, лишь бы они менялись не слишком поздно.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.03.2013, 18:24
#33
Zlodey2003
RUS 1100

Аватар для Zlodey2003
 
Sail Number: RUS-1100
Location: Москва
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 1
Цитата:
Сообщение от Polly Посмотреть сообщение
s60 не двухместый) большая машина,надежная ,двери толщиной жирные такие) мне нравится
Я в ней ехал до Владимира за водилой моего роста, ноги под конец уходили в минус....
Zlodey2003 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.03.2013, 13:11
#34
Polly
Windsurfer

Аватар для Polly
 
Location: Москва
Благодарностей: 2
Изображений: 3
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Ну это уже намного лучше, чем твое предыдущее ведро за 90.000 рупь.
Каков бюджет на следующую машину?

максимум 400 )
Polly вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.03.2013, 14:02
#35
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Ну, учитывая, что я в этом году продал свой Аккорд 2004 года за полляма. То за 400 ничего крупного каких-то осязаемых годов не купить кмк. Опять же s60 тачка сильно напичканная электроникой и там сервис и ремонт совсем другой порядок цен имеет. К примеру на туареге один только датчик парктроника стоит 3000 рублей даже на разборки. А если не работает один, то не работает вся система. Но дело твое ессно.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.03.2013, 14:29
#36
Polly
Windsurfer

Аватар для Polly
 
Location: Москва
Благодарностей: 2
Изображений: 3
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Ну, учитывая, что я в этом году продал свой Аккорд 2004 года за полляма. То за 400 ничего крупного каких-то осязаемых годов не купить кмк. Опять же s60 тачка сильно напичканная электроникой и там сервис и ремонт совсем другой порядок цен имеет. К примеру на туареге один только датчик парктроника стоит 3000 рублей даже на разборки. А если не работает один, то не работает вся система. Но дело твое ессно.
Hу ремонт это все понятно. За 400 можно купить новый фокус 11-12 года,есть остатки там в салонах,но он по безопасности и т.д. все равно хуже будет гораздо той же вольво 2006г.

Цитата:
Сообщение от Zlodey2003 Посмотреть сообщение
Я в ней ехал до Владимира за водилой моего роста, ноги под конец уходили в минус....
Вот:

940 1990-1995 у меня сейчас такие габариты и они мне нравятся,больше уже слишком)

Длина, мм: 4870
Ширина, мм: 1750
Высота, мм: 1410
Колесная база, мм: 2770
Прочее
Размер шин: 185/65TR15
Снаряженная масса, кг: 1349
Допустимая масса, кг: 1600
Диаметр разворота, м: 9.9

s60 2004-2009 мои будущие габариты)

Длина, мм: 4580
Ширина, мм: 1800
Высота, мм: 1430
Колесная база, мм: 2720
Колея колес спереди, мм: 1560
Колея колес сзади, мм: 1560
Прочее
Количество мест: 5
Размер шин: 195/65VR15
Снаряженная масса, кг: 1403
Допустимая масса, кг: 1980
Объем багажника, л: 424
Диаметр разворота, м: 11

s80 2003-2006


Длина, мм: 4820
Ширина, мм: 1830
Высота, мм: 1430
Колесная база, мм: 2790
Колея колес спереди, мм: 1580
Колея колес сзади, мм: 1560
Прочее
Количество мест: 5
Размер шин: 215/55R16
Снаряженная масса, кг: 1525
Допустимая масса, кг: 2070
Объем багажника, л: 440
Диаметр разворота, м: 11


s80 2006-2009 вообще гигант))))))))
Длина, мм: 4850
Ширина, мм: 1860
Высота, мм: 1490
Колесная база, мм: 2840
Колея колес спереди, мм: 1590
Колея колес сзади, мм: 1580
Прочее
Размер шин: 225/55R16
Снаряженная масса, кг: 1422
Допустимая масса, кг: 2060
Объем багажника, л: 480
Диаметр разворота, м: 11
Гарантия от коррозии, лет: 8
Polly вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2013, 10:37
#37
Alekseeva
Аватар для Alekseeva
 
Sail Number: 138
Club: питер
Location: earth
Благодарностей: 30
Записей в блоге: 5
Изображений: 22
За 400 можно купить нормальный Мерс Вито пятилетку и все в нем возить без проблем))) У меня Маркофчег (2002 г.в.) за 2 года (2008-2010) набегал 120 тыс, включая всю Европу и Россию, до Сибири даже прицеп с матчастью и катером таскал и ниче, один раз только тормозной шланг порвался ))) Не считая вмятин от мачт, вообще никаких проблем не было, неубиваемая машина и никаких мозгов, отверткой и молотком поправить все можно было. Щас бл***дский Мерс GL трехлетка, это ахтунг, а не машина. За год больше 500 тыс в ремонт ушло и хронические проблемы, то одно, то другое... И уже с отверткой не подойдешь, даже аккумулятор зимой поменять только в сервисном получилось, банально крепеж без спецхерни не снять. Хуже машины за всю мою практику не было, надо к лету сливать его к чертям

А по теме - из Америки можно все отправить одесской конторой Мист с их безумной начальницей, я когда из Нью-Йорка обратно в Питер переезжала, все барахло ими пересылала, получилось около десяти коробок 40 х 40 х 30 дюймов, плюс негабарит всякий, тупо привезла в их офис в бруклине и все, две бумажки заполнила. Коробки тоже у них нахаляву предварительно взяла. Аренда четверти контейнера ("машиноместо") и доставка потом до квартиры в питере обошлась чуть более чем в 600 баксов и примерно 3 недели по сроку.
Alekseeva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2013, 18:30
#38
Zlodey2003
RUS 1100

Аватар для Zlodey2003
 
Sail Number: RUS-1100
Location: Москва
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 1
To AlekseevaЭто где ж такая халява на Vito-са????
Zlodey2003 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2013, 19:45
#39
Alekseeva
Аватар для Alekseeva
 
Sail Number: 138
Club: питер
Location: earth
Благодарностей: 30
Записей в блоге: 5
Изображений: 22
Цитата:
Сообщение от Zlodey2003 Посмотреть сообщение
To AlekseevaЭто где ж такая халява на Vito-са????

Да их куча таких на авто.ру ))) Покупала за 300 тыс, продала за 320
Alekseeva вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2013, 00:00
#40
SerS
Местный житель

Аватар для SerS
 
Location: Липецк
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 31
Цитата:
Сообщение от Zlodey2003 Посмотреть сообщение
Я в ней ехал до Владимира за водилой моего роста, ноги под конец уходили в минус....
Ну, у вас уважаемый, и конец ... я как-то в Ы60 сам за собой нормально сидел. Там другая проблема (вернее, две) - АКПП через определенное (и не очень большое) время говорит "превед" (можно покурить профильный форум) и ликвидность. Четыре года назад свою "шестилетку" (с МКПП, что в некоторой степени помогло) ) с пробегом в 80 тык еле-еле продал за 385 килорублей (уехала в Питер). А так - отличный шведский машын с претензией на премиум, с удовольствием вспоминаю. Единственное крупное вложение - 40 килорублей в подвеску при пробеге в 50 тык.
SerS вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2013, 00:03
#41
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от Alekseeva Посмотреть сообщение
Да их куча таких на авто.ру ))) Покупала за 300 тыс, продала за 320
Нет там таких цен на пятилетки.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.04.2013, 01:34
#42
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Цитата:
Сообщение от Polly Посмотреть сообщение
За 400 можно купить новый фокус 11-12 года... но он по безопасности и т.д. все равно хуже будет гораздо той же вольво 2006г.
Я бы не поддержал такую категоричность: http://euroncap.com/results/volvo/s60.aspx. Volvo, несмотря на рекламу, не так много лет назад научилась хорошо выступать в euroncap. Особенно, если смотреть не на количество звёздочек, а на Score в деталях. Скорее, можно говорить о сопоставимости.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.04.2013, 09:59
#43
Zlodey2003
RUS 1100

Аватар для Zlodey2003
 
Sail Number: RUS-1100
Location: Москва
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 1
Ну, у вас уважаемый, и конец

не жалуюсь :-)
но факт - при 180 см роста и 90 кг веса было не комфортно....
Zlodey2003 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.04.2013, 12:16
#44
Polly
Windsurfer

Аватар для Polly
 
Location: Москва
Благодарностей: 2
Изображений: 3
Цитата:
Сообщение от Alekseeva Посмотреть сообщение
За 400 можно купить нормальный Мерс Вито пятилетку и все в нем возить без проблем))) У меня Маркофчег (2002 г.в.) за 2 года (2008-2010) набегал 120 тыс, включая всю Европу и Россию, до Сибири даже прицеп с матчастью и катером таскал и ниче, один раз только тормозной шланг порвался ))) Не считая вмятин от мачт, вообще никаких проблем не было, неубиваемая машина и никаких мозгов, отверткой и молотком поправить все можно было. Щас бл***дский Мерс GL трехлетка, это ахтунг, а не машина. За год больше 500 тыс в ремонт ушло и хронические проблемы, то одно, то другое... И уже с отверткой не подойдешь, даже аккумулятор зимой поменять только в сервисном получилось, банально крепеж без спецхерни не снять. Хуже машины за всю мою практику не было, надо к лету сливать его к чертям

А по теме - из Америки можно все отправить одесской конторой Мист с их безумной начальницей, я когда из Нью-Йорка обратно в Питер переезжала, все барахло ими пересылала, получилось около десяти коробок 40 х 40 х 30 дюймов, плюс негабарит всякий, тупо привезла в их офис в бруклине и все, две бумажки заполнила. Коробки тоже у них нахаляву предварительно взяла. Аренда четверти контейнера ("машиноместо") и доставка потом до квартиры в питере обошлась чуть более чем в 600 баксов и примерно 3 недели по сроку.

А что с растоможкой? Мне же в Россию нашу великую вести нужно..вот допустим 3 паруса,если написать что каждый долларов по сто прокатит? На сколько я поняла,более 300евро за одну посылку гуд,а дальше плати бабки...И что могут на таможне прям передраться, посмотреть стоимость где нить и ппц..Как они относятся к спорт. оборудованию?

Цитата:
Сообщение от SerS Посмотреть сообщение
Ну, у вас уважаемый, и конец ... я как-то в Ы60 сам за собой нормально сидел. Там другая проблема (вернее, две) - АКПП через определенное (и не очень большое) время говорит "превед" (можно покурить профильный форум) и ликвидность. Четыре года назад свою "шестилетку" (с МКПП, что в некоторой степени помогло) ) с пробегом в 80 тык еле-еле продал за 385 килорублей (уехала в Питер). А так - отличный шведский машын с претензией на премиум, с удовольствием вспоминаю. Единственное крупное вложение - 40 килорублей в подвеску при пробеге в 50 тык.
Я кстати знаю про каробку,поэтому думаю про механику..Ликвидность мне в плюс пока что) 40 р это в сервесе наверное?А если самому делать,то норм будет..
Polly вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.04.2013, 13:50
#45
Alekseeva
Аватар для Alekseeva
 
Sail Number: 138
Club: питер
Location: earth
Благодарностей: 30
Записей в блоге: 5
Изображений: 22
Вот конкретно мое объявление из архива авто.ру о продаже http://trucks.auto.ru/light_trucks/u...211-d7dc6.html
про пробег там немного наврано, конечно, но это не суть
покупался за 300 пятилеткой, могу даже договор найти, там честная сумма была указана, а не 99 тыс, по просьбе продавца


Polly, не таможня не придерется. Во-первых, отправляешь сама себе по накладным и соответственно указываешь, что это личные вещи.
Хотя даже если бы тебе высылал магазин, ввозимый товар для личного использования на сумму 1500 баксов в месяц не облагаются пошлиной (при условии веса менее 50 кг).
Т.е. в декларации можно вполне честно указывать стоимость парусов (только с учетом, что доставка тоже в эти 1500 входит). Хотя бы для того, чтоб в случае утери/порчи страховка покрыла полную сумму, а не 100 баксов за парус.
Даже если задержат груз (обоснование одно может быть, они им любят злоупотреблять - мол многовато товара одного наименования, то надо будет поехать к таможенникам (во всех крупных городах есть их окошки в центральном отделении почты) и просвятить на тему разных размеров парусов )) Но лучше это заранее указать в декларации и какие-нибудь уточняющие приписки, типа for racing, for jumping (слово wave не поймут))). А еще лучше - один для вумен, один для мэн, а третий - для кидса Но в реальности придираются, когда больше 7 вещей одного наименования для всякого шмотья (типа докажи, что тебе надо 7 пар одинаковой обуви) или 5 и более предметов техники (5 айфонов, например, если почтовики не сопрут быстрей таможенников)))).

Можно еще переслать с помощью USPS (амеровская почта), в последние месяцы груз до 30 кг идет недели две, из плюсов - быстрота и доставка прям на дом (сюда приходит EMS-ом), из минусов - в отличие от наземного (морского) транспорта, здесь беспошлинный порог 1000 евро в месяц на одно физлицо и 31 кг веса, общая дороговизна доставки (3 негабаритных паруса около 250 баксов) и особо бережное обращение нашей почты россии, пусть даже и емс-овской версии. Так что если выбирать этот способ, то при условии, что продавец упакует их в фановую трубу )))

Последний раз редактировалось Alekseeva; 04.04.2013 в 13:59 Причина: по кнопкам не попадаю)
Alekseeva вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 21:48.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot