Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing > Помощь в выборе формульной матчасти

Ответ
Опции темы
Непрочитано 13.04.2021, 23:40
#31
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 48
Цитата:
Сообщение от алексей-дм Посмотреть сообщение
сегодня попытался набить парусок, что бы с новым парусом и плавником, под комфортный ветерок, раздвигая льдины, помчаться навстречу смерти весне.
набивать формульный парус оказалось совсем не то что неформульный)). пришлось даже с мельницей упираться изо всех сил. набил почти до конца, оставалось сантиметра 3. смог вставить только верхний камбер. попытка набить еще чуть-чуть закончилась срезанными шпонками упорного кольца удлиннителя. а я то думал что первым порвется шкотик))
теперича надо еще и удлиннитель соответсвующий
Привет!

Скорее всего где-то косяк допущен.
а) проверь мачта + удлинитель соответствую ли тому что на парусе написано? мачта - must, удлинитель - base. Можно еще проверить длину мачту рулеткой, если б/у мачта может она из разных половинок собрана.
б) перед набивкой обязательно! проверить не разошлась ли мачта на стыке, сразу после того как вставил мачту
в) перед набивкой обязательно! проверить уперлась ли мачта в топ!

Формульные лучше набивать так:
- по мачте недотягиваешь 10-15
- одеваешь гик. натягиваешь по гику
- отпускаещь по мачте
- втавляешь камбера, должны легко вставляться (как камбера вставлять - это лучше на ютуб)
- начинаешь очень аккуратно натягивать по мачте, попутно поправляя камбера
- перед окончательной набивкой (5 см осталось по мачте) - расстегнуть, застегнуть гик
- если прямо не набивается мельницей - лучше не мучать. оставь так и проверь твист. Бывает что твист нормальный при недобитом парусе, особенно если мачта не "оригинальная" (как проверить твист на большом парусе - на ютуб)
- в конце дотягиваешь по гику так чтобы полотно паруса не доставало до гика в районе 1 см (рекомендуется летучка)
- вставляешь стартшкот в дырочку внизу паруса и цепляешь за удлинитель
Если что - пиши/звони: +791624588десять, подскажу по ходу

Мачт погон попробуй суперклеем зафигачить и под груз.
Работать в перчатках и штанах что не жалко, а то если суперклей попадет на кожу придется с кожей отдирать
Шарнир мне кажется если чуть вперед сдвинуть гайка упрется в неповрежденный участок, - так надежнее

p.s. хорошо что удлиннитель сломался, а не мачта или нижнюю часть передней кромки оторвало. Там натяжение неск сот кг
p.p.s сам парус хороший и размерчик правильный, как раз под твой вес

Последний раз редактировалось ivanrus; 14.04.2021 в 00:02
ivanrus на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2021, 08:45
#32
Gera
Windsurfer

 
Club: Строгино, Дахаб
Location: Москва
Благодарностей: 47
У меня друг набивал один раз , правда не формульный ,а рейсовый NP evo 8.6 . Вставил камбера и когда надо было до конца добивать ,вынимая из стопора не сумел сохранить натяжение,они все и повылитали и так несколько раз. Хорошо на прайде система камберов не сильно ломучая. Когда шкотовый угол закреплён , всё таки легче пройти этот момент.
Конечно как набиать, с гиком или без , разницы особой нет, лишь бы был результат положительный...
Gera вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2021, 11:07
#33
алексей-дм
Windsurfer

 
Club: одиночка
Location: минск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 1
всем спасибо за советы. о результате отпишусь... если останусь жив
алексей-дм вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2021, 12:13
#34
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 48
А еще! Набивать в тени, на солнце не оставлять даже на 5 мин.
Когда парус лежит без движения на солнце набитый, под нагрузкой, мачта очень сильно нагревается и может лопнуть.

Либо если в тени нет возможности набить - парус или хотя бы область мачт кармана лучше чем-то накрывать.
Или добивать окончательно по мачте непосредственно перед выходом на воду.
ivanrus на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2021, 12:23
#35
Dim
Windsurfer

Аватар для Dim
 
Location: Владимир
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 14
Цитата:
Сообщение от алексей-дм Посмотреть сообщение
всем спасибо за советы. о результате отпишусь... если останусь жив
от точно)
было дело при первой набивке свежекупленного б/у паруса: только глянул, как там мачта в топе расположилась, только чуть в сторону шагнул, а она возьми и выстрели сквозь топ-то, вот думаю, хорошо бы мне было, если б загляделся немного..)
Dim вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2021, 13:01
#36
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 48
Цитата:
Сообщение от Dim Посмотреть сообщение
от точно)
было дело при первой набивке свежекупленного б/у паруса: только глянул, как там мачта в топе расположилась, только чуть в сторону шагнул, а она возьми и выстрели сквозь топ-то, вот думаю, хорошо бы мне было, если б загляделся немного..)
Лучше пальцем проверять
ivanrus на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2021, 13:24
#37
Gera
Windsurfer

 
Club: Строгино, Дахаб
Location: Москва
Благодарностей: 47
"Лучше пальцем проверять..."
Капитан Флинт
Gera вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2021, 13:32
#38
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от ivanrus Посмотреть сообщение
А еще! Набивать в тени, на солнце не оставлять даже на 5 мин.
Когда парус лежит без движения на солнце набитый, под нагрузкой, мачта очень сильно нагревается и может лопнуть.

Либо если в тени нет возможности набить - парус или хотя бы область мачт кармана лучше чем-то накрывать.
Или добивать окончательно по мачте непосредственно перед выходом на воду.
Более того, если на солнце, то мачта должна быть расположена вдоль лучей от солнца топом по солнцу, галсом на солнце. Даже если солнце сквозь дымку, располагать только так. Хорошо, если есть возможность пролить водой мачту (или мачткарман), особенно в тех местах, где мачта голая, после чего чем-нибудь накрыть.
Если солнце высоко, особенно на югах и нет возможности получить тень, то спасёт только вода, вплоть до набивки прямо в воде.
На формульные мачты нередко делают отражающее светлое покрытие, но это продлит жизнь мачты всего на несколько минут.
При внезапном полном штиле посреди воды нужно не млеть от солнца и не спать, а класть парус в воду и притапливать до мачты, чтобы она не стрельнула прямо в руках.
В случае при слабом ветре полезно рукой проверять нагрев даже на ходу.
И самый страшный нагрев - односторонний.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.04.2021, 23:33
#39
алексей-дм
Windsurfer

 
Club: одиночка
Location: минск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 1
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Более того, если на солнце, то мачта должна быть расположена вдоль лучей от солнца топом по солнцу, галсом на солнце. Даже если солнце сквозь дымку, располагать только так. Хорошо, если есть возможность пролить водой мачту (или мачткарман), особенно в тех местах, где мачта голая, после чего чем-нибудь накрыть.
Если солнце высоко, особенно на югах и нет возможности получить тень, то спасёт только вода, вплоть до набивки прямо в воде.
На формульные мачты нередко делают отражающее светлое покрытие, но это продлит жизнь мачты всего на несколько минут.
При внезапном полном штиле посреди воды нужно не млеть от солнца и не спать, а класть парус в воду и притапливать до мачты, чтобы она не стрельнула прямо в руках.
В случае при слабом ветре полезно рукой проверять нагрев даже на ходу.
И самый страшный нагрев - односторонний.
Цитата:
Сообщение от Dim Посмотреть сообщение
от точно)
было дело при первой набивке свежекупленного б/у паруса: только глянул, как там мачта в топе расположилась, только чуть в сторону шагнул, а она возьми и выстрели сквозь топ-то, вот думаю, хорошо бы мне было, если б загляделся немного..)
Цитата:
Сообщение от ivanrus Посмотреть сообщение
А еще! Набивать в тени, на солнце не оставлять даже на 5 мин.
Когда парус лежит без движения на солнце набитый, под нагрузкой, мачта очень сильно нагревается и может лопнуть.

Либо если в тени нет возможности набить - парус или хотя бы область мачт кармана лучше чем-то накрывать.
Или добивать окончательно по мачте непосредственно перед выходом на воду.


может мне, пока не поздно, шахматами заняться?
алексей-дм вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.04.2021, 00:19
#40
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от алексей-дм Посмотреть сообщение
может мне, пока не поздно, шахматами заняться?
Уже поздно.
Придётся осваивать Формулу всерьёз. Пока не поздно.
Я понимаю, что свалилось сразу много информации, но в основном она о том, что надо быть более аккуратным и внимательным к мелочам, на которые можно не обращать внимания при более мелких верхушках, а проблемы ровно те же.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.04.2021, 09:07
#41
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 48
Цитата:
Сообщение от алексей-дм Посмотреть сообщение
может мне, пока не поздно, шахматами заняться?
Про солнце и мачту это не прикол.
ivanrus на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 15.04.2021, 10:14
#42
алексей-дм
Windsurfer

 
Club: одиночка
Location: минск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 1
Цитата:
Сообщение от ivanrus Посмотреть сообщение
Про солнце и мачту это не прикол.
да я в курсе - много лет форум читаю). просто в белоруссии это мало актуально - у нас 360 дней в году пасмурно, а в остальные переменная облачность
алексей-дм вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.04.2021, 23:08
#43
Canefis
Windsurfer

Аватар для Canefis
 
Club: Omega Bay
Location: Sevastopol, El Cabezo, Valencia, Dahab, Denia, Cullera, Tarifa, Los Genoveses, El Rosita, Entremares
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 40
Шо, еще формула не умерла?
Canefis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.04.2021, 23:12
#44
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Добивают :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.04.2021, 23:29
#45
M-Skobar
Confederate

Аватар для M-Skobar
 
Club: SurfPoint
Location: Питер
Weight: 82+/- kg.
Благодарностей: 86
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от Canefis Посмотреть сообщение
Шо, еще формула не умерла?
В Питере ещё много любителей этих плотов
А теперь ещё к ним какие то «коряги» прикручивают...
M-Skobar вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:42.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot