Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 23.06.2008, 23:22
#1
KIO
Windsurfer

 
Посоветуйте, чем зашпаклевать просечку на доске?

Посоветуйте, чем зашпаклевать просечку на доске?
Доска JP FWS 145, новая, в носовой части удар и в результате небольшая вмятина/просечка, примерно 1,5 сантиметра, но насквозь, через слой стеклоткани. Чем зашпаклевать этот дефект? Посоветовали два варианта - эпоксидную шпаклевку, так называемая "холодная сварка" и шпаклевку для авто, "Body" Первая судя по всему должна держать насмерть, вторая на авто тоже, сами знаете, не отдерешь, но как на доске в воде поведет себя? Не знаю, может быть есть что-то более подходящее?
У кого есть опыт, напишите, буду признателен за совет ученых людей.
Игорь
KIO вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.06.2008, 09:54
#2
711
Windsurfer

Аватар для 711
 
Sail Number: 711
Club: БСС
Location: Lipetsk
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 5
Цитата:
Сообщение от KIO Посмотреть сообщение
Посоветуйте, чем зашпаклевать просечку на доске?
Доска JP FWS 145, новая, в носовой части удар и в результате небольшая вмятина/просечка, примерно 1,5 сантиметра, но насквозь, через слой стеклоткани. Чем зашпаклевать этот дефект? Посоветовали два варианта - эпоксидную шпаклевку, так называемая "холодная сварка" и шпаклевку для авто, "Body" Первая судя по всему должна держать насмерть, вторая на авто тоже, сами знаете, не отдерешь, но как на доске в воде поведет себя? Не знаю, может быть есть что-то более подходящее?
У кого есть опыт, напишите, буду признателен за совет ученых людей.
Игорь
Лючче эпоксидную использовать.
711 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.06.2008, 10:42
#3
AlexSilver
ветроголик

Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: RUS 777
Club: Ветратория
Location: Дахаб
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 40
Изображений: 227
Body Faber - эпоксидная шпаклевка со стеклотканью. Затем наждачком затираешь и сверху под цвет доски подбираешь автоэмаль - это не только для красоты, но и для лучшей водоустойчивости.
AlexSilver вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.06.2008, 13:06
#4
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
мелкие коцки можно заделать вот так:

1 расковырять (в разумных пределах! :-) пробоину, положить доску на солнце чтобы изнутри все просохло (4-5 часов на солнце обычно хватает).

2 вокруг пробоины на палубе аккуратно зашкуриваем поверхность в радиусе 1-2 см. тут важно, чтобы было везде гладко, чтобы скотч (обычный прозрачный) прилепился хорошо - на нескользящее покрытие скотч плохо приклеивается.

3 если после "расковыривания" в пробоине есть пустоты - заполняем их пенопластом поплотнее, но так, чтобы наружу не вылезало.

4 ложим доску так, чтобы поверхность пробоины лежала горизонтально (это надо, чтобы эпоксидка не стекла).

5 заливаем пробоину эпоксидкой (самая обычная подходит прекрасно). можно зубочисткой еще "потыкать" чтобы эпоксидка пропитала все края пробоины и легла ровно и везде.

6 самый ответственный момент - теперь надо скотчем "создать форму". приклеиваем аккуратно скотч на зашкуренное поле вокруг пробоины по жидкой эпоксидке. Ждем сутки. После того, как эпоксидка схватится надо будет скотч отодрать и если надо шкуркой подровнять. (чем аккуратнее был приклеен скотч - тем меньше надо быдет выравнивать шкуркой). Дальше по желанию можно подкрасить место ремонта краской.

обязательно проверяем место ремонта на герметичность - идея такая: если холодную доску положить на солнце, то воздух внутри расширится и "захочет" наружу - пролежавшую в тени пару часов доску вытаскиваем на солнце и минут через 20 обмазываем подозрительные места мыльным раствором - если есть где то отверстие, то на нем будут образовываться пузыри, при этом конечно же пробка на доске (если она есть) должна быть закрыта.
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.06.2008, 14:55
#5
Tum
Windsurfer

Аватар для Tum
 
Location: Санкт-Петербург
Exclamation

Цитата:
Сообщение от KIO Посмотреть сообщение
Посоветуйте, чем зашпаклевать просечку на доске?
Иногда бывает разумнее обратиться к специалистам...тем более, что джи-пишка ещё новая, ей жить да жить ещё. Видать подмокла ещё во время получения травмы, водички набрала... Советую взвеситься вместе с досочкой и определить куда тебе идти, к мастеру или на рынок за пластилином
Tum вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2008, 16:07
#6
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 28
У меня примерно такая же "просечка" на боковой части палубы доcки Mistral Score v111 (фристайл).
Вмятина глубиной всего 1 мм, и по верхнему слою углеткани пошла трещинка длиной см 2.

Но делалась это доска по полукастомной технологии. Вроде там единый заранее изготовленный пенопластовый болван из плотного пенопласта, который воду плохо впитывает.

Не знаете ли, 1 слой очень тонкой углеткани (не считая краски) - это все что отделяет пенопласт от воды?
Или там внутри еще слои есть?

З.Ы. Сильно ковырять это место не хочу. Залью сверху эпоксидкой. Вроде даже стеклоткань добавлять не надо. В любом случае этот единственный слой углеткани держать герметичность доски не мог, разве только за счет краски (заменю эпоксидным покрытием), либо это не единственный слой - внутри есть еще слои?

А свистит ли на солнце эта доска или нет, я даже тогда, когда она целая была, не мог определить. Откручиваю пробку после прогрева на солнце (саморез с резинкой прямо в пенопластовый болван - такова плотность пенопласта, что можно саморезы вкручивать) и ничего не слышу.

Последний раз редактировалось NikolayUB; 16.07.2008 в 18:18
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.07.2008, 23:36
#7
volodya79
Windsurfer

Аватар для volodya79
 
Club: нету но создадим
Location: г.Энергодар Украина
расковырял 3 доски до 2004 года были у всех практически одно и тоже стеклоткань (стекломат) пенопласт Аирекс у всех разной толщины была и плотности и ядро . толщина до ядра у фристайл -слаломных 5 мм у вейва 1см .
volodya79 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2008, 12:00
#8
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 28
Вчера заклеил.
1) Высушил женским феном.
2) Вычистил
3) Протер растворителем
4) Залил эпоксидкой
5) Заклеил скочем и пожалел об этом: под скочем образовался пузырь.
6) Выкинул скоч. Стал прогревать зону трещинки феном. Изнутри доски стали выходить воздушные пузыри. Затем остудил доску, трещина всосала смолу внутрь доски.
Развел новую порцию смолы, намазал и снова стал греть. Опять пошли пузыри.
...
потребовалось 5 -6 циклов нагрева и охлаждение, чтобы хождение воздуха оттуда и засос смолы туда прекратили происходить.

Скочем больше не заклеивал. ИМХО это ничего не дает кроме складок и пузырей на поверхности покрытия.

Upd: Фен дает 50 градусов и держал я его на расстоянии 20 - 30 см от палубы....

Последний раз редактировалось NikolayUB; 17.07.2008 в 17:04
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2008, 16:02
#9
volodya79
Windsurfer

Аватар для volodya79
 
Club: нету но создадим
Location: г.Энергодар Украина
вообще пузири от воды которая в доске расширяется
volodya79 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2008, 16:14
#10
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 28
Цитата:
Сообщение от volodya79 Посмотреть сообщение
вообще пузири от воды которая в доске расширяется

Наверно, но они удивительно быстро закончили выходить из доски -всего 2 часа экзекуции с нагревом/охлаждением потребовалось. При взвешивании прибавка в весе еще до сушки не определялась.
То есть, если там и была вода, то совсем чуть-чуть набралось за тот час катания, который я с этой пробоиной катался, сразу не заметив.

При этом не просто катался, а вот такое пытался сотворить без падений: http://www.youtube.com/watch?v=actdIysYYTk (Пробоина получилась скорее всего в момент, когда я при одной из попыток в верхнем положении не удержался в петлях и рухнул вниз на нос крюком трапеции.

То есть воздействие воды на трещину в новой части было долгим и суровым.
Вот я и подозреваю, что на самом деле в доске есть еще слои ткани, которые и держали воду все это время, что поврежден только самый верхний слой и вода накопилась под этим слоем и дальше не пошла...
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2008, 16:19
#11
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
чтобы под скотч не выдавливало воздух надо было перед операцией уравновесить атмосферное давление с давлением доски (подождать хотя бы пару часов, если есть - отвинтить пробку в доске, ремонт делать лучше в помещении с постоянной температурой), в противной случае есть два варианта - воздух нагреваясь расширяется и выходит пузырями наружу (если доска холоднее) или при охлаждении вакуум засасывает эпоксидку внутрь (если доска была теплее) оба варианта нарушают герметичность, второй еще хуже - т.к. изнутри лишнюю эпоксидку невозможно вытащить. если пузыри маленькие - то когда эпоксидка начинает схватываться и становится как пластилин - протыкается скотч иголкой и спичкой или зубочисткой аккуратно выдавливаем пузырь, а потом налепляем новый слой скотча поверх.

скочт нужен только для того, чтобы удержать форму - эпоксидка жидкая и стекает, это особенно удобно если коцка на борте, иногда очень сложно уложить доску так, чтобы место заливки лежало горизонтально, а так налепил скочт и поставил доску как удобно - пусть схватывается.
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2008, 16:29
#12
NikolayUB
Small board balancer

 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 28
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
чтобы под скотч не выдавливало воздух надо было перед операцией уравновесить атмосферное давление с давлением доски (подождать хотя бы пару часов, если есть - отвинтить пробку в доске, ремонт делать лучше в помещении с постоянной температурой), в противной случае есть два варианта - воздух нагреваясь расширяется и выходит пузырями наружу (если доска холоднее) или при охлаждении вакуум засасывает эпоксидку внутрь (если доска была теплее) оба варианта нарушают герметичность, второй еще хуже - т.к. изнутри лишнюю эпоксидку невозможно вытащить. если пузыри маленькие - то когда эпоксидка начинает схватываться и становится как пластилин - протыкается скотч иголкой и спичкой или зубочисткой аккуратно выдавливаем пузырь, а потом налепляем новый слой скотча поверх.
Пробку я открутил, но это ни на что не повлияло. Полость в районе трещины как бы жила своей обособленной жизнью: "дышала" от нагрева/охлаждения независимо от пробки.

Со смолой очень удачно получилось: я купил с отвердителем 1:1 и временем отверждения 36 - 48 часов. Все 2 часа смола была жидкой, легко текла.

Со скочем мне просто не понравилось. Мне больше симпатизирует вариант - побольше положить смолы, а затем подольше пошкурить

Upd: Но я не думаю, что внутри эпоксидка является лишней, я как раз и пытался побольше ее внутрь затолкать, чтобы с двух сторон трещину запечатать. Утром проверил: пузырей нет, усадочной раковины тоже нет. Кажется, все ок!
А пошкурить лишние 5 минут - не беда...
NikolayUB вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.07.2008, 16:54
#13
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Цитата:
Сообщение от NikolayUB Посмотреть сообщение
А пошкурить лишние 5 минут - не беда...
тогда конечно скотч не нужен! :-) а если надо залить побольше эпоксидки внутрь можно сделать иньекцию в нужное место шприцем наполненным теплой смолой - у шприцев носик для иглы торчит достаточно высоко чтобы пройти через сендвич, если надо его можно удлинить надев трубку нужной длины например от аэрозольного баллончика (которые внутри)
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.09.2008, 22:43
#14
Oleg
Not Red Bull team

Аватар для Oleg
 
Sail Number: 811
Location: Планета Земля
Благодарностей: 4
Изображений: 52
jp fws

Эх... не повезло! Обнаружил маленькую трещинку (в одну копейку) на носу моей родной jp fws! Судя по всему для эпоксидки там места нехватит, трежита маленькая слишком, что делать? может смазать поверху силиконом либо моментом водостойким каким нибудь?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P8270048.jpg
Просмотров: 1214
Размер:	136.1 Кб
ID:	41  
Oleg вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2008, 12:57
#15
Владимир
Коржиков RUS-120

Аватар для Владимир
 
Sail Number: RUS 120
Club: malinasport.ru
Location: CПб
Weight: хочется весить 100 kg.
Благодарностей: 14
Изображений: 48
если повредились волокна, то зашкурить и наложить заплатку в 2 слоя тонкой ткани. трещена может прогресировать, лучше не рисковать. а если просто ободралась краска или оголилась ткань то можно эпоксидной шпатлевкой или жидкими гвоздями
Владимир вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:12.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot