Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 03.08.2020, 15:29
#1
   Сказали спасибо за это сообщение: 10
abc44def
Windsurfer

Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 271
Как я склеил распиленную пополам доску

Давно лежали у меня в подвале две половинки от распиленной пополам доски F2 2015 года.
И вот наконец-то решился я их склеить.
Жалко просто так выбросить, тем более что под эту доску у меня есть пара хороших плавников, новые петли , ну и верхушки подходящие тоже есть.
В общем по мотивам boardlady:
https://boardlady.com/snap.htm
Запасшись необходимыми материалами и инструментами, а самое главное терпением, приступил к делу.

Вначале привожу схему ремонта, чтобы было понятно где какие слои и что и как я склеивал. Только возле матч-погона идёт штатное усиление верхнего ламината дополнительными слоями стекла, которые я тоже учёл и восстановил, в остальном же все места ремонта делал по данной схеме:



Место распила зачистил до внутреннего слоя сэндвича.
Из листовой нержавейки толщиной 1мм вырезал и согнул кронштейны, которые на двухстороннюю толстую мягкую клеящую ленту прижал ремнями к доске в районе бортов. За эти кронштейны резинками от негодной велосипедной камеры я стянул две половинки доски таким образом, что они оказались зафиксированными в этом положении для осуществления первых этапов склейки.
Доска на самом раннем этапе лежит на подставках, которые исключают консольный прогиб, чтобы не "уплыл" угол склейки.
Саму пенопластовую таблетку я склеил двухкомпонентной (обязательно) уретановой пеной, загоняя её в место распила через шприц.
Нужно немного приноровиться, потому что время жизни "замеса", прежде чем начнётся пенообразование, очень маленькое. По этой причине я забраковал один строительный вариант двухкомпонентной пены, там вообще всё моментом происходит.
В щель распила я вставил небольшие вставки 2мм толщиной из экструзионного пенопласта, которые держали зазор. Это не для того, чтобы компенсировать толщину распила, а для того, чтобы пена могла нормально расширяться и ползти в свободное пространство.



На следующей фотке хорошо видны кронштейны.
Доска перевёрнута для приклейки "заплатки 1" на днище, со стороны палубы "заплатка 1" уже приклеена.



В принципе, таблетка неплохо держится на одной пене, но я не рискнул снимать кронштейны и давать вакуум до тех пор, пока "заплатку 1" не приклеил по кругу, поэтому пока работал без вакуума:




Для дальнейших этапов приготовил "вакуумный мешок".
Для этого заказал "рукав" из вакуумной плёнки шириной 90см, с одной стороны наглухо заклеил его бутиловым шнуром для вакуумных работ, а с другой стороны приклеил к нему часть бытового вакуумного мешка для упаковки и хренения постельного белья, у которого имеется "застёжка-молния". Таким образом, мой вакуумный мешок получился многоразовым, мне его хватило на все этапы, и хватит ещё наверное на будущее.

На следующей фотке показан этап приклейки "заплатки 2" вместе с айрексом:



Везде где ткань соприкасается с айрексом я замешивал эпоксидку с микросферой, чтобы не сильно прибавлять в весе, надо было хорошо пропитать айрекс, чтобы получить адгезию.
Хотя тут нужно найти компромисс в пропорции микросферы.
Если слишком много микросферы, то получается густая консистенция, которая плохо "мажется" на склеиваемые поверхности.

Заодно вскрыл и отремонтировал место пролома сэндвича между петлями, собственно из-за чего доска и была заменена по гарантии (распилена):



Повторюсь:
Суть (причина) пролома именно этой доски заключается в том, что нижний слой сэндвича - непростительно тонкий (единственный) слой стеклоткани. Не знаю сколько это в граммах на метр, но на ощупь очень тонкий. При серьёзной нагрузке сверху, верхний ламинат остаётся целым, а этот нижний слой рвётся вместе с айрексом, и получается "мягкая палуба" в этом месте. Как я понял большинство промятых палуб на современных досках, сделанных на Кобре, образуются именно по этому сценарию. Если бы нижний слой сэндвича в нагруженных местах был бы усилен хотябы ещё одним таким слоем ткани, то этих проблем бы не было. Но мы имеем то, что имеем. Рвётся там, где тонко.

Загнутой спицей изнутри немного выправил место пролома, чтобы рваные края сравнялись по высоте, и в щель загнал снова пену:



Далее по указанной выше схеме наложил "заплатку 1", приготовил "заплатку 2" вместе с айрексом:



Коврики полностью не отклеивал, лишь приподнял края:



Далее после выравнивания поверхности наложил финальный ламинат - слой стеклоткани и два слоя карбона (отдираю peel ply):



Шпаклевал только кант перехода бортов на плоское днище, там полюбому получается скругление ткани.
Остальные поверхности после зачистки наждачкой только грунтовал.
Моего терпения хватило на три этапа грунтования и шлифовки.
Можно было сделать лучше, если заморочиться с подшпаклёвыванием ямок, не убираемых грунтом, либо можно было положить ещё один жертвенный слой ткани, который потом сошлифовать, но на палубе идеальная геометрия поверхности не была моей главной целью, а днище меня устроило после трёх этапов грунтовки и шлифовки.




Подготовил к покраске. Красил полиуретаном, для этого у знакомого авто-маляра выменял по 200мл черного и белого полиуретана с необходимым количеством растворителя и отвердителя на бутылку виски.
Тут самое главное было не уделать гараж!
Краска зачётная в плане стойкости, но её туман при покраске ложится соплями на поверхности в радиусе 3х-метров, поэтому полгаража обклеивал.
Я не ставил целью покрасить так, чтобы "не отличить от новой", это для меня не реально, я хотел чтобы оно глиссировало, не развалилось (было герметично), не ободралось, и выглядело бы при этом не очень страшно.

По-моему получилось неплохо. Покрасочный пистолет первый раз в жизни в руках держал.





Осталось только приклеить коврики на место и нанести нескользяк (раскатал валиком стандартный Nautix Grip).



В результате ремонта доска (по сравнению с оригинальным состоянием) потяжелела примерно на 250г.

Испытания доски на острове Кос (см мой отчёт https://www.raceyou.ru/thread37477.html) прошли успешно, она едет! За несколько сессий на воде ничего не развалилось и следов проступающей соли тоже пока нигде нет.

После возвращения я только ещё слой нескользяка раскатал по местам ремонта, поскольку кое-где (в торопях за сутки до выезда нескользяк наносил) остались не сильно "шершавые" места.

Завтра напишу по используемым материалам и конструкции вакуумного насоса отдельно.

Последний раз редактировалось abc44def; 06.08.2020 в 00:00
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2020, 20:06
#2
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 161
Изображений: 76
Молодца!
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 05:34
#3
edder
Windsurfer

 
Club: BaikalSurf
Location: Иркутск
Weight: 92 kg.
Благодарностей: 1
Вот это умелые ручки!
А распиливалось-то зачем?
Для лучшей просушки?
Да еще аккуратненько так...
edder вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 11:28
#4
abc44def
Windsurfer

Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 271
Цитата:
Сообщение от edder Посмотреть сообщение
А распиливалось-то зачем?
Для лучшей просушки?
Да еще аккуратненько так...
Фильм "Каратэ-пацан" с Джеки Чаном смотрел?
https://kinogo.by/896-karate-pacan-2...et-onlayn.html
Там герой Джеки Чана каждый год восстанавливает автомобиль для того, чтобы раз в год в один и тот же день напиться, взять бейсбольную биту и расхерачить свой труд.
Вот и я тоже такое хобби завёл...
Шутка.

Обычно доску распиливают когда продавец признал брак и согласен заменить доску по гарантии, но чтобы не связываться с обратной отсылкой (это стоит денег), они просят прислать им фото распила доски рядом с серийным номером. Как доказательство уничтожения дефектного товара. Либо пилить, либо отсылать продавцу, иначе новую не пришлют. Третьего выбора не оставляют. Такая практика.

В моём случае новая (вторая) доска оказалась тоже дефектной, но на вторую мою рекламацию они не отвечали вовсе. Пришлось довести дело до суда. За две недели до рассмотрения дела по существу в суде, ответчик вернул мне всю сумму покупки, плюс набежавшие проценты, плюс расходы на адвоката и забрал доску транспортной компанией за свой счёт.
Таким образом, у меня остались только две половинки от первой доски и новые петли от второй. Бесплатно.
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 13:47
#5
Gera
Windsurfer

 
Club: Строгино, Дахаб
Location: Москва
Благодарностей: 41
Я в свое время стоял перед выбором, купить такую же доску как у ТС или вариант рейс "Sputnik" при одинаковом шейпе отличающейся усиленной "скорлупой" и чуть большим весом. Хорошо, что всё таки Sputnik взял, радует по сей день У меня вариант обмена или возврата, вообще бы не прокатил. А по восстановлению распиленных досок мне рассказывал Боря Жаворонков, когда работал в прокате в Алачати, турки после предъявления к рекламации пили доски, получали новые, а потом восстанавливали распиленные
Gera вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 13:57
#6
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 182
Изображений: 14
Цитата:
Сообщение от Gera Посмотреть сообщение
турки после предъявления к рекламации пили доски, получали новые, а потом восстанавливали распиленные
Походу так все делают
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 16:38
#7
Akella
Windsurfer

Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 28
Молодец, я бы тоже склеил, только в России по гарантии доску поменять вообще не реально(а если и поменяют, то года два пройдёт), особенно по суду(самый гуманный суд в мире). По этому проще сразу отремонтировать и забыть.
Akella вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 18:02
#8
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Akella, меняет же компания, по этом уже нет особой разницы Канары, Дахаб или Истра подмосковная, вопрос замены упрется в доставку только, но это решается очень росто если куда в отпус едешь.. на адрес в течении недели приходит по Европе.
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 18:06
#9
abc44def
Windsurfer

Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 271
Цитата:
Сообщение от Akella Посмотреть сообщение
По этому проще сразу отремонтировать и забыть.
Именно поэтому продавец в 90% случаев уверен, что покупатель не будет заморачиваться с рекламациями, а отремонтирует за свой счёт и забудет.
И именно поэтому до производителя доходит ничтожно малое количество фактов того, что пролом произошёл из-за несоответствия конструкции сэндвича воспринимаемым при нормальной эксплуатации нагрузкам. И по их мнению, проблем с ресурсом досок нет. Но это опять старая песня...

Цитата:
Сообщение от Akella Посмотреть сообщение
...только в России по гарантии доску поменять вообще не реально
Щас сюда зайдёт koenig и заведёт старую песню о главном о том, что всё зависит от добропорядочности дистрибьютора и его желании/умении составить гарантийную заявку...

А пока он сюда не зашёл, я расскажу про свою конструкцию вакуумной установки с автоматикой поддержания заданной разницы давления....



То, что вакуум при ремонте досок вещь полезная, понятно всем.
По пути на свалку мимо меня как-то пробегали детали от одного неудачного проекта, среди которых были небольшой вакуумный насос диафрагменного (сухой, без масла) типа, и датчик разрежения.
Я решил сварганить из них вот такую установку.
Банка из-под огурцов используется в качестве "накопителя вакуума".
В крышке банки установлен манометр и три подключения. Один шланг идёт к насосу, второй к датчику давления, а третий это рабочий шланг (там где заканчивается зелёной крышкой от бутылки). Горлышко от этой бутылки с помощью бутилового шнура для вакуумных работ приклеено к мешку из плёнки, в который собственно помещается вакуумируемое изделие (доска).

Мозгами установки является промышленный контроллер, к которому помимо датчика давления подключен переменный резистор, который в виде делителя опорного напряжения задаёт необходимую величину разрежения (уставку).
В контроллере я написал довольно тривиальную программу: Измеряемое напряжение с датчика давления скалируется/нормируется к привычным единицам разрежения относительно внешней атмосферы и сравнивается с уставкой. Небольшой гистерезис ±3% добавлен на включение/выключение насоса.
Таким образом, насос работает до тех пор, пока разрежение в банке не достигнет заданного +3%, затем выключается. Включается вновь когда разряжение упадёт ниже чем заданное -3%. Вот и вся автоматика.
Тороидальный трансформатор, который вы видите на фото нужен лишь потому, что насос для американского рынка, на 115Вольт.

Производительность насоса большой роли не играет. Она должна быть просто больше, чем скорость натекания через возможные дырки и неплотности в мешке. Производительность моего насоса на холостом ходу всего 13л/мин, но если мешок хорошо склеен, то после того как я основной воздух откачиваю пылесосом, в установившемся режиме он "пукает" 1-2 секунды, и потом полминуты отдыхает. Если включается чаще, то начинаю искать "дырки" в мешке, которые в полной тишине обычно слышно ухом.
В таком режиме я оставляю его на ночь и у меня автоматически поддерживается выставленное разрежение. К слову, при ремонте доски больше чем 0.25-0.3 кг/см2 давать нет смысла.

Банку-ресивер проверял до 0.8кг/см2. Крышка сильно изгибается во внутрь, но всё держится.

Эту установку я использую не только для ремонта доски, с помощью неё удобно например менять тормозную жидкость в машине откачивая прямо из торомозных цилиндров колёс, или банки поставить на тело чтоб кровь застоявшуюся разогнать...

Теоретически можно использовать датчик вакуума от дизельных машин и простой аналоговый компаратор, но я не пробовал.

Последний раз редактировалось abc44def; 04.08.2020 в 18:21
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 18:09
#10
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
abc44def, вот это я понимаю заморочился!
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 18:45
#11
Akella
Windsurfer

Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 28
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
Akella, меняет же компания, по этом уже нет особой разницы Канары, Дахаб или Истра подмосковная, вопрос замены упрется в доставку только, но это решается очень росто если куда в отпус едешь.. на адрес в течении недели приходит по Европе.
Ключевое слово "по Европе", а мы в России. Может я конечно наглухо от жизни отстал...
Akella вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 18:50
#12
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
Akella, ну самый простой путь дёшево купить доску изначально, это за ней съездить.. если она сломалась, компания делает замену, но доставка, перевозка через границу и тд выплывет в порядочную сумму. Компании с которыми я работаю например от доставки в Россию впринцепи открещиваются, что Голандцы, что Итальянцы, что Швейцарцы.. 30% только на границе это много, и скажем все не на 100% надёжно...
Сейчас с пандемией головного мозга мира, целая история конечно. Меняли сейчас человеку мачту и гик, сломались в прибое, все равно поменяли... но вот привезти оказалась целая задача... но справились через третьи руки, спасибо Луке из флики )
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 18:56
#13
abc44def
Windsurfer

Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 271
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
abc44def, вот это я понимаю заморочился!
Саня, да, иногда по жизни приходится заморачиваться, главное чтобы это доставляло положительные эмоции...

При ремонте доски я использовал следующие материалы компании R&G Faserverbundwerkstoffe GmbH (есть кстати представительства и продавцы в России):

Эпоксидная смола
https://shop1.r-g.de/en/art/100110

PU-пена
https://shop1.r-g.de/en/art/170090

То, что я называю "бутиловым шнуром для вакуумных работ", производитель неизвестен, но продаётся везде:
https://shop1.r-g.de/en/art/390172

Кроме того, грунтовку
Hempel’s Light Primer 45551
https://www.hempel.ru/ru-RU/products...t-primer-45551

Пилл-плай (рулон 35см шириной, хрен знает какой длины, видимо остатки или обрезки), куплен на ebay за копейки, в качестве бризера использовал обрезки фильтр-полотна.



Там же куплено 2 кв метра второсортного карбона (из за складок при упаковке в пакет) плотностью 95г/м2.

Когда два года тому назад ездил на Фликку забирать свои доски, выпросил у хозяина обрезки стеклоткани (S-glass) и айрекса - для него мелочь, а на мои ремонты хватит наверное пожизненно.
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 18:57
#14
sorokin rus 136
Windsurfer

Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: RUS 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 183
abc44def, спасибо, посмотрю, полезная инфа! Мерси )
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2020, 19:06
#15
Akella
Windsurfer

Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 28
Да дело не в доставках туда-сюда, а в продавцах, замучаешься доказывать, что ты не верблюд. Да может и поменяют, но на это уйдет столько времени, что состариться успеешь, да и нервные клетки не восстанавливаются. Была у нас здесь тема про протоптанные доски, и, что нам дистрибьютер старборда из Калининграда(всё его здесь прекрасно знают) поведал - ноги у нас видете ли кривые и кататься мы не умеем и тд. и тп. Со всеми вытекающими. Он всё зделает чтоб признать случай не гарантийным(ему тёрки с производителем не нужны). А суды, ну что суды - нервы, деньги и решение в пользу продавца за очень редким исключением в пользу покупателя, если конечно покупател не Абрамович. Сорри за такой опус, это касается не только виндсерфинга.
Akella вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 23:12.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot