Как лучше?

[Dmitrii]

Сообщение от lexx

В 15 метров на девятке нужно как нибудь добираться до берега и брать парус поменьше

Поэтому бакштагом и шел, ветер прижимной был, а галсы нарезать лень было

А 15 порывы только были

[IGGY]

Сообщение от Dmitrii

Поэтому бакштагом и шел, ветер прижимной был, а галсы нарезать лень было

А 15 порывы только были

Очень хочется на такое посмотреть.

[latad]

Сообщение от asmaster

Хотелось бы посмотреть как при 15м/с на бакштаге закрывают фрирайдовую 9-ку, к тому же на медленном фойле

И 10м/с достаточно, чтобы c 9-ой были проблемы с закрытием. Я бы сказал так: а не надо было открывать!
Фойл хоть и считается "медленный", но всяко скорость 35км/ч, может даже 40км/ч, на нём проблемой быть не должна, а это при бакштаге в районе 135°±5° вымпельный ветер, при истинном 15м/с, будет порядка 10м/с и прямо в борт. Зачем при этом открывать парус, я ума не приложу. Он и так будет по отношению к доске минимум под 60° (и то уже можно считать его перебранным) и управляться с ним будет нелегко.
Поэтому, пока скорость ветра не превышает максимальную скорость фойла, или превышает не сильно, крутой бакштаг - спасение от передоза, а при ветре меньше скорости фойла бакштаг от галфвинда отличается меньшими нагрузками и, соответственно, более высокой стойкой, что автоматически означает или навал на шарнир, или смещение тушки чуть вперёд. А это, в свою очередь, выход задней ноги из петли, при её присутствии. Я заднюю петлю снял, она на фойле не так актуальна, ребрить доску на фойле не надо, а больше она ничем не помогает. Вот передняя петля очень полезна, потому что ею можно тянуть вверх, не давая доске завалиться наветер или при уваливании, в частности на фордак.

[Dmitrii]

Сообщение от latad

А это, в свою очередь, выход задней ноги из петли, при её присутствии. Я заднюю петлю снял …

Я в 2 петлях катаюсь и ногу из задней не вынимаю. Надо будет попробовать заднюю снять

[lexx]

Сообщение от Dmitrii

Я в 2 петлях катаюсь и ногу из задней не вынимаю. Надо будет попробовать заднюю снять

Я на бакштаге заднюю ногу ставлю ближе к центральной оси.

[Dmitrii]

Сообщение от lexx

Я на бакштаге заднюю ногу ставлю ближе к центральной оси.

У меня на доске есть возможность поставить 1 заднюю по центру. В офф ролике о доске при каталке с фойлом петля так и стоит. Есть смысл так попробовать?

Не слишком задняя нога вперед уйдет?

[asmaster]

latad, от Вас видео в 15м/с

Dmitrii, пробовать надо всё и спрашивать не надо. На твоей доске задние петли и так достаточно центровые. Одиночная не даст закрыться на порыве 15м/с
Многие сняли задние петли на фойловых досках, тк на бакштаге задняя нога часто гуляет по корме.

[Dmitrii]

Сообщение от asmaster

Dmitrii, пробовать надо всё и спрашивать не надо. На твоей доске задние петли и так достаточно центровые. Одиночная не даст закрыться на порыве 15м/с
Многие сняли задние петли на фойловых досках, тк на бакштаге задняя нога часто гуляет по корме.

Спасибо

[latad]

Сообщение от asmaster

latad, от Вас видео в 15м/с

Стар я стал в 15м/с на 9-ке ходить. Не считая того, что у меня фойл 2150см2 и он категорически не для 15м/с, хотя для Формулы 9-ка вполне штормовая.

[IGGY]

Сообщение от Dmitrii

У меня на доске есть возможность поставить 1 заднюю по центру. В офф ролике о доске при каталке с фойлом петля так и стоит. Есть смысл так попробовать?

Не слишком задняя нога вперед уйдет?

Странно что петли для фойла с 9кой стоят в центре доски.
т.б. при ветре 15м.с.

[Dmitrii]

А как лучше поставить?

Обычный ветер 5-6, 15 у нас крайне редко бывает

[IGGY]

Сообщение от Dmitrii

А как лучше поставить?

Обычный ветер 5-6, 15 у нас крайне редко бывает

Порыв 15м.с., с 9кой, прибил бы тебя и без фойла.
Петли лучше поставить на борта. при усилении ветра
попробуй кренить доску на себя. что бы уменьшить ПС
фойла. Формулы кренили от себя. что бы увеличить ПС
плавника.

[Dmitrii]

Спасибо

[asmaster]

Dmitrii, сними задние петли и ставь ногу туда где удобней, хоть в борт упирайся при курсе на ветер. Тогда и крен немного получится.

[Dmitrii]

На ветер проблем вроде нет, кренить доску получается

Не очень понятно как лучше под ветер идти