Новинки

[asmaster]

прототип NP Fly

[mm7]

Вот что бывает с такими ручками (без должного усиления).

[asmaster]

Это уже все знают! И даже Duaton

[mm7]

Вот Юнит 2023. Тряпку какую-то новую применили. Надеюсь ручки усилили.

[asmaster]

Да, усилили. И у NP, есть усиления.

https://www.neilpryde.com/products/fly

[mm7]

Назад к кайту?

[mm7]

Гонг сделал 9м монстра

[asmaster]

На первых же секундах спалиться. На заднем плане глиссирующий обычный виндсерфер) Когда все вингоделы стремятся к уменьшению размеров без потери эффективности, Гонг лепит этих монстров. Была же у них уже 9-ка.

[mm7]

он вначале сказал, что ветер 9-13 уз. Но типа он все равно хочет испытать и пампать не хочет.
Я в таких условиях на порывах взлетаю на 6.5 без особого пампа.
виндсерфер похоже тоже на фойле ехал, не взлетел еще.

[antnik]

Реально в 9 ке нет смысла. Смотрю на 6 м2 при ветре 7 узлов взлетают же. Если только взять крыло фойла поменшье 1000-1500 см2 тог да имеет смысл взять 9 ку для увеличения скорости свинга.

[latad]

На мой взгляд винг 9-ка имеет смысл исключительно под самые слабые ветра, следовательно, и под самые большие крылья. Что делать, если раздует? Убраться с воды раньше, чем раздует.
Если серьёзно, это же мечта, летать при ветрах 4-6 узлов!
Если полёт предполагает скорость хотя бы 20-25км/ч, а это, между прочим, 2-3-кратное превышение такой скорости ветра, то тут может винг и не справится чисто по аэродинамике, нужно ставить парус 10-ку.

[mm7]

Сообщение от latad

На мой взгляд винг 9-ка имеет смысл исключительно под самые слабые ветра, следовательно, и под самые большие крылья. Что делать, если раздует? Убраться с воды раньше, чем раздует.

Винг очень терпимый по верхнему пределу. Я с 6.5м мог ехать при 20-35 уз. Вернее при 20 ехал нормально, усилениях 25уз более-менее, при порывах 35, просто растравливал его флажком и ехал на малой скорости.

Сообщение от latad

Если серьёзно, это же мечта, летать при ветрах 4-6 узлов!
Если полёт предполагает скорость хотя бы 20-25км/ч, а это, между прочим, 2-3-кратное превышение такой скорости ветра, то тут может винг и не справится чисто по аэродинамике, нужно ставить парус 10-ку.

25 не знаю, а 20 выжать можно. Крыло надо высокоаспектное. И попампывать.

[mm7]

Когда я в прошлом сезоне увидел проун доску, подумал, неплохо бы попробовать как она идет в лайтвинд с большим фойл-крылом.
Но доска была в ремонте и не моя.
Теоретически водоизмещающие корпуса имеют предельную скорось около 1 корпуса в секунду, после чего сопротивление очень сильно возрастает. Практически тоже.
Но с фойлом другой случай, он должен начать работать на меньшей скорости и вытолкнуть доску до того как она упрется.

И вот чувак сравнил, широкую глиссирующую доску и узкую обтекаемую (проун/даунвинд).
И у него получилось!


Уже начинаю хотеть!

[mm7]

Вот еще один на зубочистке. Говорит разгон суперлегкий. И он летал даже в 7 узлов.
Включите субтитры.

[mm7]

Назад к лонгбордам!

чуваки топят за "зубочистки".
сопротивление меньше, набор скорости легче, крыло и винг можно меньше, итд итп.