New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи | Все разделы прочитаны |
24.01.2018, 19:16 |
#1
|
учу двойной фронтлуп |
Получил месяц назад два вейв-паруса 2018 года NS HERO.
Вчера захотел на них вздрачнуть, развернул ... и сразу обратил внимание, что латы в набитом состоянии. Винты под шестигранник для регулировки лат законтрены резьбовым фиксатором. Над самой большой латой вот такая наклейка: Чо за нах? Морщины теперь в моде? На парусах HERO 2015 и 2016 года такого не было. Прошу прокомментировать тех, кто уже обкатал данный парус. У Макса в Эль-Туре наверняка уже есть и в Дахабской банде тоже. |
24.01.2018, 20:55 |
#2
|
Windsurfer |
А морщины то есть?
|
26.01.2018, 11:00 |
#3
|
Windsurfer |
на гастре 18 года латы подтягиваются , но допускаю что когда на мачту поставишь морщин не будет..
|
26.01.2018, 11:40 |
#4
|
Windsurfer |
Пропадёт она, когда ветер сформирует "пузо". Материал-то тянется.
Один коллега по "цеху" вещал, что латы надо настраивать с "морщинкой", вот только не помню как он это мотивировал. Судя по твоему NS чего-то они удумали в этом направлении, думаю для упрощения, подстраиваются под поколение "Z". Метки на парусе ставят, латы фиксируют - вникать не надо, для "дебилов". |
26.01.2018, 12:17 |
#5
|
Windsurfer |
На иностранных форумах пишут, что все отлично настроено изначально, а дальше как обычно, каждый может под себя подстраивать.
|
26.01.2018, 12:34 |
#6
|
Windsurfer |
А что, правильно сделали!!
Изначально все настроено и не лезь. Точнее, лезь, только если точно понимаешь, что и как хочешь изменить. Хотя проблема, ИМХО, надуманная. Убрать натяжением лат морщины абсолютно достаточно для среднестатистического катальщика. |
26.01.2018, 13:17 |
#7
|
Windsurfer |
ну кстати про для <дебилов> , не всегда возможность всяческих настроек и прочего улучшает жизнь... Зачастую чтоб все настраивать под себя и под условия надо знать что делаешь и чувствовать как парус работает при этом... а так можно наворотить... учитывая что многие покупая первые паруса не знают как их по мачте набивать и по чему нужна одна а не другая мачта... Так человек будет кататься на уже настроенном парусе а так будет вместо каталке о парусах тереть на берегу))))
|
26.01.2018, 13:30 |
#8
|
Windsurfer |
Согласен.
|
26.01.2018, 13:33 |
#9
|
Windsurfer |
меня смущает момент про растяивание со временем.. я на гастре через 2 недели опять подтягивал потому как парус немного растянулся...
может они служат меньше чем время растягивания) ? ничего против норсов не имею)) |
26.01.2018, 14:00 |
#10
|
Windsurfer |
|
26.01.2018, 15:01 |
#11
|
Windsurfer |
Kirill Kirillov, мачт карман рвется обычно после нескольких месяцев , и лата при этом не вылазет... потом трется уже типо нашивки на коце латы , тогда уже идеи морщина.. Но в 18 году они сделали усиления на мачт кармане в местах где латы пересекаются с мачт карманом.. я раньше такие просил мастера нашить , а теперь они сами))
|
26.01.2018, 15:33 |
#12
|
Wild Wind Rider |
Лишь бы с гарантии не снимали и пломбы на латы не вешали :-D
|
26.01.2018, 16:09 |
#13
|
Windsurfer |
ALEX3M, а сколько у них гарантия сейчас? год?) за год то он как раз и не умрет... а про пломбы будет жестко если сделают)
|
26.01.2018, 16:22 |
#14
|
windsurfer |
В NS изобрели материал будущего? :)
|