Ремонт любых парусов и кайтов в Новосибирске.

[zakharov]

Смотрю, сибиряки сюда тоже заглядывают, а посему, кому не очень далеко, ну в плане пересылки, то вот решил тоже выделить отдельную темку...

Ремонтирую любые паруса, серфовые, яхтенные. Кайты. Доски (стеклопластик).

Контакты в Новосибирске:

8-913-986-36-24 (вайбер, телеграмм)

zakharov2002(собака)gmail.com

Захаров Владимир.

Подробнее:

http://www.kitensk.com/modules.php?n...rder=0&thold=0

Примеры ремонтов:

http://www.kitensk.com/modules.php?n...t=2390&start=0

https://m.vk.com/public146022222?from=groups



Транспортная компания "Энергия" недорого возит автомобилями мелкие грузы практически между всеми сибирскими городами.
http://nrg-tk.ru/

Так что, кому что нужно - велкам!!!

[PaParus686]

Сообщение от zakharov

Ремонтирую любые паруса, серфовые, яхтенные. Кайты. Доски (стеклопластик).

Убери из рекламы слово "любые" - ты мне отказал два раза:
один раз с парусом и один раз с кайтом
З.Ы. Само качество ремонта, если берется, супермегаотличное - подтверждаю

[zakharov]

Океюшки! :-)

Пусть будет - "ЛЮБЫЕ, кроме откровенных покойников".

В принципе - могу и покойников, поэтому и "Любые". Рекламо не врет :-)

Только вот цена такого ремонта не всегда устраивает заказчика....

[Crack O'Deal]

Владимир абсолютно прав. Отремонтировать можно любой парус. Покойников можно реинкарнировать, то есть заменить на другой целый парус и убедить заказчика, что дух старого паруса мастер переселил в другой парус. Стоимость такого ремонта - стоимость другого паруса. Противоречия нет.

Хотя я вот прочитал как любые = любого типа, серфовые и яхтенные, а не в любом состоянии.

[zakharov]

Сообщение от Crack O'Deal

Хотя я вот прочитал как любые = любого типа, серфовые и яхтенные, а не в любом состоянии.

ну, вобщем, да. я при написании тоже такой смысл вкладывал...

Не, кроме духа старого паруса, на отремонтированный переходят еще и латкарманы с мачткарманом :-)

забавно бывает...вырежешь, к примеру, 4 окошка из 5-ти , имеющихся в парусе, и потом в оставшуюся коемочку новые окна мастыришь... :-) ...в принципе, проще чем новый парус с ноля сшить, и подешевле :-)

А оставшееся одно окошко, которое из более толстой пленки, потому и не до конца еще убитое - металлизированным скотчем по всей площади с обеих сторон, чтобы пожило подольше...

Питерские "Джуниор Про" периодически в таком состоянии с проката и детской школы заносят...

[zakharov]

Первый парусок, отремонтированный по предложенной выше схеме, после публикации информации на этом сайте, поехал обратно к хозяину в Тюмень.

Сейчас только позвонили из Сургута с подгоном еще 4-х "пациентов".

Кому еще нужно - обращайтесь.

[zakharov]

До конца октября, пока еще сильный минус не вдарил, работаю потихоньку в своей летней мастерской!
Так что - если кому что, то всегда!!! :-)

Потом только начало мая!

Зимой - каникулы с ремонтами парусов.

Кайты ремонтируются и зимой , ибо требуют намного меньше места для своего ремонта

(кроме вытаскивания- вставляния центрального баллона у баллонных кайтов).

[zakharov]

Вот, крокодильчиком новым разжился...


Будем, т-с-с-зать, на своей шкуре узнавать чем кетаец "из политилена" отличается от ушатаного на производствах европейского бе-у.



Из минусов - зигзаг обычный (до 12-ти мм), на старой у меня был трех укольный.
Из плюсов -охрИненная скорость, солидные размеры, и вполне приличная "бронебойность" :-)

У виндсерфинга в Новосибирске снова забрезжили надежды на безоблачное будущее :-)

У кого чо с зимы рваненькое завалялось - велькам!

[zakharov]

Пока еще не сильно холодная погода, доканчиваю в своей летней мастерской всяческие парусные ремонты.

Сейчас вот такого вот пациентика из Красноярска реанимируем:



Свеженькая еще совсем семерочка....

Так что, если у кого что с лета рваненькое есть - еще можно обращаться..

[zakharov]

Из недавнего:

12-ка "Мауи" с маленько неживым галсовым углом.

Что было:



Что стало:


Весь процесс:

http://kitensk.com/modules.php?name=...&p=39180#39180

Строительная сетка- серпянка и "Момет- кристалл" рулят!


Ну , типа- "хэнд-мейд майлар" :-)

[alexxandder]

парусок стал еще наряднее)))

[Guangveisha]

Здорово, работа конечно очень кропотливая.

[zakharov]

До ноября еще работаю.
Сибиряки, не сильно удаленные от Новосиба, не нужно ли кому последствия летних каталок подлатать???

[zakharov]

Описанный выше ремонтик год отработал исправно.
Но "пациентик" снова "зашел" с проблемкой.
Проблемка, на этот раз, совсем с противоположной стороны...



Решение проблемки снова немножко нестандартное:



Прослужить должно, думаю, раз в 10 дольше чем "родное" конструкторское решение и его воплощение руко@...ами из "Мауи" :-)
(совсем слабенько прострочили ремешки. Один из ниж просто вырвало с нитками. Он же был, почему-то заметно короче трех остальных, видно на первой фоте.)



http://www.kitensk.com/modules.php?n...&p=41853#41853


Кстати, кому из коллег интересно - упомянутая чуть выше кетайская швеймашинка абсолютно исправно пашет уже третий ремонтный сезон, не имея ни малейших нареканий!

Где совсем уж толсто, как в приведенных последних двух примерах, там справляемся с прокруткой шкива вручную.
Но пока ни на серфовых парусах ни на яхтенных, какие тут у нас случаются, не было еще случая чтобы мы с крокодильчиком чего-нибудь не прогрызли :)
Ну и с финансовой стороны, учитывая скачек курсов валютпосле темы "нашего Крыма", приобретение было крайне удачным и своевременным, и уже неоднократно себя окупило.
Нюанс только один - "поросячий хвостик" на.... , как это его назвать - на той хреновине, в которую вставляется нижняя катушка с нитками.
Это достаточно такая тонкая проволочка, свитая в 2 оборота, для направления нижней нитки после выхода из этой хреновины.
Так вот, если намотать нижнюю катушку слишком полной, то как-то там нитка может соскочить, и при этом сей "поросячий хвостик" отламывает к Аллаху!
Без него - как-то шьет, но только на маленьких скоростях. При разгоне - рвет нитку.
Но проблем минимум - заказал три таких запасных фигушки и перестал наматывать нижнюю катушку до отказа.
В общем - я доволен машинкой!
Могу теперь смело ее рекомендовать камрадам.

Отсутствие мультиукольного зигзага - да, минус...
Но это больше минус для серийного производства, где надо гнать поток.
В штучных же ремонтах, пара швов простым зигзагом, положенные рядом и близко друг к другу - решают, хоть и занимают чуть больше времени.

[alexxandder]

Сегодня тоже ремонтировал вари- топ ССТ ,ремень вырвался потому,что мачтой перетерлись нитки внутри мачткармана, прикрыл их рипстопом.