Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Кальянная > Разные хобби

Ответ
Опции темы
Непрочитано 18.05.2015, 21:17
#76
Mike-moto
Windsurfer

Аватар для Mike-moto
 
Location: москва
Если свои обода раздолбишь - все одно возьмешь покрепче а так катай себе пока втулки не сконьчаются, там и задумаешься - но это будет нескоро)) на обычных тапках лучше в грязь, крутить контакты
Mike-moto вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.05.2015, 23:29
#77
asan
Windsurfer

Аватар для asan
 
Location: Москва
Благодарностей: 4
Изображений: 37
http://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=24858.0 вот здесь поищи.
asan вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 08:56
#78
Иваныч
Windsurfer

Аватар для Иваныч
 
Location: Туапсе
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 4
Может кто на шоссейнике крутит?
Иваныч вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 11:56
#79
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от Иваныч Посмотреть сообщение
Может кто на шоссейнике крутит?
Не имею его в собственности, но на бесплатном тест - драйве доводилось поездить 1.5 часа на Specialized Tarmac.))))) После этого захотелось иметь триатлонный типа такого http://www.merida-bikes.com/nl_nl/bi...ampre-816.html. Чтоб всех в парке рвать и драть. Но опять же чтоб комфортно и долго гонять на шоссейнике / триатлоннике это надо либо на закрытый трек, либо где - то в парке рано утром или уже поздно вечером / ночью когда народу мало / почти нет, потому что днём особо не погоняешь, там уже думаешь как бы не столкнуться и не зацепиться ну и чтобы с тобой аналогично не поступили.)))))
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 12:16
#80
ed
Windsurfer

Аватар для ed
 
Location: Новосибирск/Bonn
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 2
Пришлось новые тросики покупать, старые оказались короткими. Повозился с ними без нужного инструмента.




По шоссейке тоже было бы неплохо попробовать, но машин боюсь.
катаю по горным дорогам



ed вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 12:22
#81
Mike-moto
Windsurfer

Аватар для Mike-moto
 
Location: москва
Какой сэг на аморте? А то че то резинка в конце штока (колечко резиновое) отскок настроил?
С Такой природой никакое шоссе нафиг не сравнится))
Mike-moto вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 12:47
#82
ed
Windsurfer

Аватар для ed
 
Location: Новосибирск/Bonn
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 2
сэг почти половина 50%, еще не разу настраивал, катал всегда на жесткой раме.
Пробовал сегодня проехать, рама при езде довольно сильно туда сюда ходит и энегия теряется
ed вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 13:32
#83
Mike-moto
Windsurfer

Аватар для Mike-moto
 
Location: москва
сэг почти половина 50% - бро так нельзя!!)) сэг на короткоходном должен быть 1см - 1,5см (дома качаешь - сел спокойно без раскачки - резинка от бочки на сантиметр отошла все) покури мануал к аморту, отскок как везде - мото, авто - не должен быть слишком быстрым или прыг и на приземе Тебя из седла выкинет (это конечно если метров с 2х хотя бы), Тебе нужно настроить комфорт для крутки - возьми насос в рюкзак, в Альпах катал а про подвесы не знаешь, странно)) лень веломанию читать - пиши что знаю отвечу))
Фото аморта и вилки в студию, тормозилки конечно ахтунг но если самого устраивают то и ладно (тросик надежней чем жижа - но не такой комфортный)
Mike-moto вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 16:10
#84
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от ed Посмотреть сообщение
сэг почти половина 50%, еще не разу настраивал, катал всегда на жесткой раме.
Пробовал сегодня проехать, рама при езде довольно сильно туда сюда ходит и энегия теряется
50% это слишком много. При обычной езде подвеска должна срабатывать не более чем на 20% её максимального хода, иначе слишком плюшево и вся энергия будет уходить не в ходовую езду, а на борьбу с раскачкой подвески, а неровность или прыжок и подвеска вообще на пробой тогда будет. Вот не поленюсь выложить пару фоток из старых журналов Mountain Bike, где подробно описано как настраивать велик.)))))
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: z_5af6fbfd.jpg
Просмотров: 690
Размер:	312.1 Кб
ID:	22264  Нажмите на изображение для увеличения
Название: z_6a5538d7.jpg
Просмотров: 697
Размер:	229.8 Кб
ID:	22265  
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 16:17
#85
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от ed Посмотреть сообщение
По шоссейке тоже было бы неплохо попробовать, но машин боюсь.
На шоссейнике я и сам по тротуарам, на дорогу лишний раз вылазить, даже имея хоть что - то из СИЗ / СИС (средств индивидуальной самообороны) это в лотерею играть. Да и качество асфальта местами всё равно пока ещё хромает, вроде едешь и видишь что как будто ровно, а тут ямка / кочка, щель от заплатных заделок, поперечная трещина (хорошо если края ровно стоят, а не отличаются по уровню особенно если впереди тот край дальше стоЯщий от переднего колеса выше чем тот что за ним, т. е. вречатываешься как в ступеньку получается), вырытые, но не залатанные куски асфальта и т. п. Другое дело что я как - то нечаянно налетел на неглубокую угловатую ямку (люк был в асфальт утоплен), и она очень коварно была спрятана в тени и солнце отсвечивало + серая маска, т. е. я думал что это просто подсохшая лужа, а это оказалась ямка. Думал что колёса на пробив, но нет, выдержали, но было очковенько, вел всё - таки не мой как никак был.)))))
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 21:19
#86
Иваныч
Windsurfer

Аватар для Иваныч
 
Location: Туапсе
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 4
Езжу по утрам с 5-00 утра, машин мало, 50-60 км. Возвращаешься, правда, всё равно в пробках, но на велике их проходить легче.
Иваныч вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 21:37
#87
ed
Windsurfer

Аватар для ed
 
Location: Новосибирск/Bonn
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 2
Да чайник я, особенно никогда не настраивал, даже насоса для амартизатора нет.
Спасибо за информацию, почитаю, поучу. Вот сделал фотки

аморт FOX FLOAT RP 23


вилка ROCKSHOX REBA LR


Тормоза гидравлика, тросики для переключения скорости поменял.
ed вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 19.05.2015, 22:53
#88
anilych
Windsurfer

 
Location: Чебоксары
Благодарностей: 33
Да, фетишизму или апгрейду нет предела, конечно. Но у меня чисто утилитарный и бюджетный подход к велосипеду. Чем меньше движущихся частей и механизмов (долой аммортизаторы), тем меньше ломается, меньше обслуживать и ремонтировать, меньше геморроя, экономия средств и личного времени. Поэтому выбираю классику жанра, типа "Туриста". Сейчас такой "Трек 7.2 FX Disc" .
До яхт-клуба поездки по городу, но и по полям и лесам хорош. Легкий, отличный накат. В прошлом году накатал 3000 км.
На вкус и цвет, конечно, товарища нет.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 52fdc44cdb2689fe36d9913be2d45138.jpg
Просмотров: 644
Размер:	176.8 Кб
ID:	22272  
anilych вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.05.2015, 08:33
#89
Иваныч
Windsurfer

Аватар для Иваныч
 
Location: Туапсе
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 4
Красавчик!
Иваныч вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.05.2015, 11:38
#90
Mike-moto
Windsurfer

Аватар для Mike-moto
 
Location: москва
ROCKSHOX REBA LR воздушка же вроде и почему насоса нет? Аморт зачетный все регулировки в одном месте)) синий рычажок блокировка хода (на равнину заехал, блокернул и крутишь без раскачки) Чайник не чайник а матчасть надо учить)) загубить легко, не забываем в межсезонье обслуживать агрегаты (они же не одноразовые))
Mike-moto вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 00:04.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot