Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Кальянная > Разные хобби

Ответ
Опции темы
Непрочитано 08.11.2020, 20:36
#271
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
Всё , вопрос для себя определил взял сегодня MERIDA SILEX 400 2021 года размер L . Хотя денег и желания хватало на 600-ю . Но с поставками и конечной ценой полная неопределённость
Долго колебался между auttor ronin grx с хромолевой рамой и вилкой и сайлексом с алю рамой и карбоновой вилкой ..... в итоге мерида перевесила .
Цена с учётом скидки 99500

Теперь предстоит головняк с выбором педалей , но время есть и .... сам выбор сделал вылезая на новый уровень :0))))
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2020, 20:57
#272
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Огромный плюс е-байка то, что он позволяет плавно вкататься в очень хорошую форму без травм суставов. У меня в молодости лет 15 назад на МТБ болели колени хоть ты тресни. Отрегулировано все было, контакты, каденс, даже разминка, один хрен после 10 -15км начинали ныть. После 30-40км ходил как цапля пару дней. Катал не мало, но колени не привыкали.
И вот прошлой осенью начал колесить на е-вело. Начинал с максимальных ассистентов как овощ, лишь бы колени опять не тревожили. По началу всё равно чувствовалось, побаливало, но значительно меньше. Гонял всю прошлую зиму, если её можно так назвать. По беголыжным заледенелым трассам, по озёрам, шиповку конечно поставил. Постепенно стал снижать мощность поддержи, колени перестали даже побаливать и вот летом спокойно промчался 55км на первой ступени (это примерно 100Вт) и ни разу не ушатлся, не говоря о прекрасном самочувствии суставов. Для меня это очень хороший показатель. Я ведь вообще ни разу не велосипедист. В общем для меня е-байк оказался удачным выбором.
Есть конечно минусы, это вес, ресурс аккумулятора, требовательность к подвеске, т.к. скорости выше и конечно цены.

ПАША, поздравляю! Вел серьёзный! :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2020, 21:04
#273
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Что за 300тыр, что за 30, на новом можно не заметить разницы. Тонкости будут заметны потом...
И, как всегда, вел на порядок дороже не будет на порядок лучше. Но лучше...
latad на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2020, 21:12
#274
SerS
Местный житель

Аватар для SerS
 
Location: Липецк
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 31
паша, поздравляю с приобретением!
Теперь ждём отчета, интересно.

Последний раз редактировалось SerS; 08.11.2020 в 22:18
SerS вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2020, 21:46
#275
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
С отчётом не сразу , но будет !

Есть ещё момент непростой - жена пока не в курсе .

Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Что за 300тыр, что за 30, на новом можно не заметить разницы. Тонкости будут заметны потом...
И, как всегда, вел на порядок дороже не будет на порядок лучше. Но лучше...
Согласен ! Поэтому покупая свой 1 велосипед 3 года назад придя в магаз имея на кармане 50 К согласился на доводы по моему честного продавца взял аппарат за 23 К
Разницы я тогда не понимал , сейчас уже могу чутка сознательно понимать за что плачу
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2020, 21:48
#276
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Что за 300тыр, что за 30, на новом можно не заметить разницы. Тонкости будут заметны потом...
И, как всегда, вел на порядок дороже не будет на порядок лучше. Но лучше...
Смотря где разницу эту искать. Заберись в горы и спустись по горным тропинкам. Вот там и будет понятна работа амортизаторов, конструкция рамы, тормоза и прочее.

Я на своем Треке этим летом случайно попал на даунхил у нас в Золотой Долине в Коробицыно. У ребенка были сборы и тренер решила им, горнолыжникам, проверить "чугунность" яиц. Ну а поскольку моему всего 8 лет, попросила с ним поехать для подстраховки на всякий случай. Ну короче, раза 3 я через руль летал. Не правильный у меня велик для того даунхила, даже с седлом в самый низ. А сын молодец, на низкой раме ни разу не слетел.

Цитата:
Сообщение от паша Посмотреть сообщение
С отчётом не сразу , но будет !

Есть ещё момент непростой - жена пока не в курсе .

Ну чек не потеряй, а то завтра поедешь сдавать. Если жене на шубу к этой зиме не хватит
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2020, 21:58
#277
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
Шуба в шкафу висит , выгула ждёт :0)

Цитата:
Сообщение от SerS Посмотреть сообщение
. И контакты взять, если в топталках до этого ездил.
ВО ! Вот этот момент меня старичка озадачил ! Отстал от прогресса ....
Буду кумекать , есть компромиссы , но говорят вариант не айс .
Изучаю вопрос , заранее спасибо за возможные советы !

PS вопрос про педали ..если чо.
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.11.2020, 23:14
#278
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от паша Посмотреть сообщение
Буду кумекать , есть компромиссы , но говорят вариант не айс .
Изучаю вопрос , заранее спасибо за возможные советы !

PS вопрос про педали ..если чо.
А какие компромиссы? если ты по шоссе ездишь, тока контакты. Что еще? Беголыжные крепы приделать?

Я вот этим летом, осенью в основном в Токсово гонял вокруг Хеппоярви. 17-20 км отличной пересеченки по лесной грунтовке. Мне точно контакты не нужны.

Во, вспомнил. На даунхил новичок приехал на веле с контактами. Его потом скорая забирала с открытым переломом руки и пол лица стер об камень.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2020, 00:57
#279
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
У меня 20% грунт и 80 % асфальт со светофорами . С контактами шибко сомнительно , особенно если в них грязь набьется .... возьму пока обычные топталки а со временем видно будет
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2020, 08:44
#280
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от паша Посмотреть сообщение
У меня 20% грунт и 80 % асфальт со светофорами . С контактами шибко сомнительно , особенно если в них грязь набьется .... возьму пока обычные топталки а со временем видно будет
Поздравляю с обновкой
Бери Crank Brothers. Им на грязь пофиг.
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2020, 09:19
#281
SerS
Местный житель

Аватар для SerS
 
Location: Липецк
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 31
Грязь в контакты не набьется, если по этой грязи не ходить. А потом, чтобы мешать встегнуться, она должна еще и засохнуть. Хотя в случае с новым велосипедом, да еще и с бараном, на котором до этого не катал, я бы тоже начал с топталок. А потом, прикатавшись, перешел бы на контакты.
Я сам купил их только этой весной - на время карантина умотал за город, забрав с собой все велосипеды (купил велобагажник, а теперь понимаю, что зря - назад их везти не вижу смысла). Там и решил реализовать давно свербившую в голове идею попробовать контакты - туфли очень удачно заказал в астраханском Триале (единственные оставшиеся в моем размере были со скидкой в 75%), педали нашел новые на Авито (кому-то, видно, не зашло). В формате - если не пойдет, не так обидно будет. По совету старшего товарища, контакты взял с широкой площадкой, чтобы можно было и как топталки использовать, а туфли выбирал с возможностью нормальной ходьбы в них. При использовании на грунте за пределами дорог обе опции будут очень не лишними.
Основная проблема при начале катания - это привычка убирать ногу с педалей, поднимая ее. На контактах надо ногу убирать вбок. Не могу сказать, что привык сразу, но завалов не было. Сила, необходимая для выстегивания, сразу установлена на минимум, это понятно.
Еще момент - седло надо немного опустить, это не топталки, ноги не должны полностью разгибаться - иначе идет нагрузка на сустав, потом могут колени болеть. Тут уже без советов, личные грабли.
Из личных ощущений - если ехать по ровному или, тем более, вниз, эффекта от контактов особого не заметишь. Эффект наблюдается на подъемах, тут прямо сильно лучше вкручивать начинаешь. И при езде сидя по неровностям - щебень, корни и прочее проезжаются куда лучше, ноги пытаются не слететь с педалей, вставать не надо (у меня двухподвес, если что).
SerS вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2020, 09:22
#282
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
На обычном веле у меня стоят BBB DualChoice

asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.11.2020, 12:24
#283
lexx
Windsurfer

Аватар для lexx
 
Club: ''Ветра-Море'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от SerS Посмотреть сообщение
Грязь в контакты не набьется, если по этой грязи не ходить. А потом, чтобы мешать встегнуться, она должна еще и засохнуть. Хотя в случае с новым велосипедом, да еще и с бараном, на котором до этого не катал, я бы тоже начал с топталок. А потом, прикатавшись, перешел бы на контакты.
Я сам купил их только этой весной - на время карантина умотал за город, забрав с собой все велосипеды (купил велобагажник, а теперь понимаю, что зря - назад их везти не вижу смысла). Там и решил реализовать давно свербившую в голове идею попробовать контакты - туфли очень удачно заказал в астраханском Триале (единственные оставшиеся в моем размере были со скидкой в 75%), педали нашел новые на Авито (кому-то, видно, не зашло). В формате - если не пойдет, не так обидно будет. По совету старшего товарища, контакты взял с широкой площадкой, чтобы можно было и как топталки использовать, а туфли выбирал с возможностью нормальной ходьбы в них. При использовании на грунте за пределами дорог обе опции будут очень не лишними.
Основная проблема при начале катания - это привычка убирать ногу с педалей, поднимая ее. На контактах надо ногу убирать вбок. Не могу сказать, что привык сразу, но завалов не было. Сила, необходимая для выстегивания, сразу установлена на минимум, это понятно.
Еще момент - седло надо немного опустить, это не топталки, ноги не должны полностью разгибаться - иначе идет нагрузка на сустав, потом могут колени болеть. Тут уже без советов, личные грабли.
Из личных ощущений - если ехать по ровному или, тем более, вниз, эффекта от контактов особого не заметишь. Эффект наблюдается на подъемах, тут прямо сильно лучше вкручивать начинаешь. И при езде сидя по неровностям - щебень, корни и прочее проезжаются куда лучше, ноги пытаются не слететь с педалей, вставать не надо (у меня двухподвес, если что).
В контактах совсем другой контроль. Это как глисс в петлях и без петель
Я вел забросил уже давно, если кому надо, у меня есть две пары контактных туфель на 42 размер (летние и зимние) и кренки с площадкой.
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.11.2020, 01:51
#284
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
Цитата:
Сообщение от SerS Посмотреть сообщение
паша, поздравляю с приобретением!
Теперь ждём отчета, интересно.
Доброй ночи ! полноценного отчёта пока не будет , поскольку сделал пока только 1 пробную поездку на час вчера . Сегодня увёз из квартиры на хранение до весны .
Катал - Асфальт , парк , влажная почва ( не пашня ) режим езды прогулочный
Первые впечатления по сравнению с ( подчёркиваю ) предыдущим велом :
1. Как - же он прёт !! При минимальных казалось -бы усилиях , да в подъём . Впечатлило !
2. К выбору скоростей надо привыкать , вернее искать новые варианты подбора под разные условия .Раньше было 3 на 8 , а теперь 2на 10 .Другая логика , непривычная . Переключает с полтыка , ничего додавливать не надо .
3 . Были сильные опасения , что из-за более жёсткой конструкции и гораздо более узких 38 мм колёс растрясёт меня на не ровностях не по детски и увязну в первой собачей какашке.
Нифига ! Езда относительно мягонькая и проходимость удивила .
4 Руль-баран после классики непривычен конечно , но удобен , имеет много вариантов хвата под разный стиль езды.
5 . Переключатель скоростей один , что на повышение , что на понижение . При этом давить его надо только внутрь и сам он встроен в ручку тормоза !
Вот это я не сразу сообразил как . Предыдущая жизнь меня к этому как-то не подготовила !
6 . Ну и конечно 10,3 кг супротив 17,5 раньше это конечно ...... АРГУМЕНТ .
В целом , как говорят - "будто на иномарку пересел"
Ну и выглядит собака поэлегантнее чем старый . Жаль что в чёрном цвете . Но это ладно , ерунда...
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.11.2020, 14:19
#285
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 496
Изображений: 1
Да надо думать как грицца почувствуйте разницу.
У меня сосед американец квартиру напротив снимал, я его пригласил в Сосновке катнуть со мной. Ну у него был Лента-стайл за 6000 рэ. Вижу, что он сильно отстает, поменялись велами. Короче его дроческоп вообще не катит. Потом давал ему Трек жены. Но америкос дрищ, с ним не интересно. Три круга по 8,5 км в Сосновке он не осиливал. Для меня так, прогулочный режим, как с ребенком.
Четких пепеключателей мне очень не хватало на Лемболовском марафоне. Там 500+ м набора высоты на дист. 35 км и каждый сбой переключателя это муки подъема и сход на середине. Ппц, говно. Недавно поменял кассету, цепь, отрегулировали все, стало много приятнее
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 09:28.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot