RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Виндсерфинг - общий форум

Виндсерфинг - общий форум Вся наша серфовая жизнь :-)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 24.06.2019, 18:56
#136
sedoi
Windsurfer

Аватар для sedoi
 
Location: Петрозаводск
Благодарностей: 3
В такой Сёрфовозке походу и заночевать можно

Решение как везти снарягу буду принимать в пятницу, в момент загрузки шмоток.

Парни подскажите пожалуйста
Если объезжать Столицу через Звенигород Подольск сподручней будет
Как там дорога и с пробками будет напряг.
Или ехать по МКАДу
sedoi вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.06.2019, 20:56
#137
Akella
Windsurfer

Аватар для Akella
 
Sail Number: 49
Location: г.Москва
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 29
Езжай через МКАД, по любому быстрей будет, да и короче.
Akella вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2019, 15:50
#138
sedoi
Windsurfer

Аватар для sedoi
 
Location: Петрозаводск
Благодарностей: 3
Спасибо
Постараюсь проскочить в ночное время
sedoi вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.06.2019, 16:47
#139
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 268
Через Подольск объездная не идет. Если ты имеешь в виду "бетонку" А-107, стратегическое кольцо Москвы, которая идет через Звенигород, то там всего две полосы, и как правило, встаешь за колонной большегрузов и едешь 50-60. Тем более, что сейчас там ремонты, апгрейд до платного варианта. Аналогично следующее кольцо, А-108, которое идет через Новопетровское и Рузу, ну может чуть получше.
Если Яндекс поведет через МКАД, то однозначно так и ехать. Если потащит через Рузу или Звенигород, я бы внимательно глянул, из-за чего, что за траблы на МКАДе. Обычно все же лучше МКАДом, чем огородами, задержки наверняка будут, неприятные, но некритичные.

Последний раз редактировалось lalex; 26.06.2019 в 15:28
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.06.2019, 15:04
#140
sedoi
Windsurfer

Аватар для sedoi
 
Location: Петрозаводск
Благодарностей: 3
Парни всем спасибо.
Так и решил, поздно вечером через МКАД
sedoi вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2019, 10:07
#141
koenig
заурядный барыга

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 173
Записей в блоге: 1
Касательно различных высказываний выше о расходе и балках внутри quiwer`a:

1. Еще раз, повторю: Для матчасти на крыше при скорости 90-100 расход возрастает незначительно.
Максимум на 0,5-0,7, а то и меньше. На 120-130+ расход растет сильнее, в среднем на 1,5 литра.
Естественно это справедливо только при правильной укладке и увязке, чему надо учиться.
Проверено сотнями поездок в течении более 20 лет.

"Добиться" увеличения расхода более чем на 2 л надо "уметь". Это возможно либо при безобразной укладке,
либо при долгом движении со скоростью около 150.

2. Продевание балок внутри сумки в специально для этого сделанные тоннели вовсе не "фантазии",
как тут кто-то написал, а нормальная и весьма распространенная практика.
Это позволяет фактически не крепить сумку, не передавливать паруса ремнями, держать мачты в своем отсеке.
Да, багажник надо разбирать, это доставляет некоторое неудобство, но при частых поездках,
или при долгой дальней вполне оправдано, ибо плюсы такого крепления очевидны.

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2019, 10:42
#142
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 236
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Проверено сотнями поездок в течении более 20 лет.
Да, да. А мы тут все "ничего слаще морковки то и не ели".
У мистера из Калининграда в школе была своя "физика", тоже бывает.

Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
2. Продевание балок внутри сумки в специально для этого сделанные тоннели вовсе не "фантазии",
как тут кто-то написал, а нормальная и весьма распространенная практика.
Это позволяет фактически не крепить сумку, не передавливать паруса ремнями, держать мачты в своем отсеке.
Если вы кису держали в руках, то должны были заметить, что отверстие, в которое советуете балку багажника засовывать, ходит вперед-назад сантиметров на 15-20, там молния в этом месте на лючке есть. Если так сделать, то при резком торможении груз поползет вперед и возникнет приличный импульс, т.к. машина остановилась, а крыша едет. Это вряд ли предусмотрено конструкцией закладных.
Нормально и надежно это сквозь отверстия пропустить ремни (да, да вот те черно-оранжевые по 150 рэ за пару отлично держат) и затянуть их хорошо к балкам и никакого перетягивания парусов в помине нет и мачты в нижнем отсеке выполняют роль жесткого пола.
А если кто-то что-то где-то делает еще не говорит, что это правильно. Если думать хотя бы на шаг вперед, то такие очевидные факты сразу становятся видны.

Я уж не говорю про удобство укладки матчасти в сумку на крыше машине высотой в рост человека.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2019, 21:30
#143
M-Skobar
Windsurfer

Аватар для M-Skobar
 
Club: SurfPoint
Location: Питер
Weight: 83+/- kg.
Благодарностей: 38
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
1. Еще раз, повторю: Для матчасти на крыше при скорости 90-100 расход возрастает незначительно.
Максимум на 0,5-0,7, а то и меньше. На 120-130+ расход растет сильнее, в среднем на 1,5 литра.
Естественно это справедливо только при правильной укладке и увязке, чему надо учиться.
Проверено сотнями поездок в течении более 20 лет.

"Добиться" увеличения расхода более чем на 2 л надо "уметь". Это возможно либо при безобразной укладке, либо при долгом движении со скоростью около 150.
.
На моем серфмобиле при таком увиличении скорости расход возрастает ещё больше, при этом никакое оборудование приматывать не надо
M-Skobar на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 28.06.2019, 00:39
#144
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 236
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от M-Skobar Посмотреть сообщение
На моем серфмобиле при таком увиличении скорости расход возрастает ещё больше, при этом никакое оборудование приматывать не надо
Там статусный дядька на ламборгини с фирменной гоночной аэродинамической кисой той же марки. рост расхода минимален. Это нам "нищебродам" не повезло, на ламборгини не хватает, вот и платим за +2 литра/100 км за корявую сумку с парусами и мачтами на крышу.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.06.2019, 20:18
#145
abc44def
Windsurfer

Аватар для abc44def
 
Location: Германия
Weight: сбросил 6 kg.
Благодарностей: 145
Справедливости ради, если внимательно прочитать, то könig имеет в виду прибавку расхода со снарягой на крыше по отношению к без снаряги на крыше, при разных скоростях.
А вы взялись обсуждать прибавку общего расхода при увеличении скорости.
Это разные вещи.

Если принять что сила сопротивления растёт квадратично со скоростью, а затрачиваемая энергия есть произведение силы на расстояние, то допустим сумка на скорости 100 добавляет 0.5л/100км, тогда чисто математически, та же сумка на скорости 130 добавит 0.85л/100км.
Однако это не означает, что общий расход вырастет всего лишь на 0.85л при увеличении скорости всей машины с сумкой.
Но с другой стороны, цифры приведённые könig тоже не соответствуют расчётам ибо даже 0.7л добавка при 90 превращается в 1.45 литра при 130. А понятие 130+ слишком размытое.
Виноват, он пишет 1.5л. При крайних значениях указанных диапазонов (с натяжкой) так и будет.
Если брать середину диапазонов 95 и 125, то прибавка расхода из-за сумки вырастает в 1.7 раза. 0.6л при 95км/ч превратится в 1л при 125км/ч, а не в 1.5л.

Мотор работает с максимальной эффективностью на оборотах максимального момента. Для малолитражки с бензиновым мотором скорость 130 может означать выход из зоны максимальной эффективности мотора, поэтому прибавка расхода может оказаться ещё больше. А для мощных дизелей, наоборот, может оказаться не такой большой. Это я к тому, что индивидуальные вариации возможны, хотя последние поколения турбомоторов с управляемыми фазами ГРМ оптимизированы в широких диапазонах оборотов и нагрузок, и в целом практика должна примерно совпадать с расчётом.

Последний раз редактировалось abc44def; 28.06.2019 в 21:13
abc44def вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.06.2019, 21:19
#146
koenig
заурядный барыга

Аватар для koenig
 
Club: Kaliningrad surf club
Location: Kaliningrad (Koenigsberg)
Weight: много kg.
Благодарностей: 173
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Да, да. А мы тут все "ничего слаще морковки то и не ели".
Судя по тому, что Вы тут пишете, видимо так оно и есть ...

Я когда писал сотни поездок - именно сотни и имел в виду. Это не преувеличение.
У Вас такой цифры в принципе быть не может, ибо география иная.

2 abc44def
Говоря о расходе я имел в виду автомобиль с бензиновым не турбированным двигателем объёмом 2.0,
с механической коробкой передач.
Вы совершенно правильно отметили, что для разных двигателей цифры расхода будут меняться.

.
koenig вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.06.2019, 23:15
#147
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
burashkache
Windsurfer

Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 236
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от abc44def Посмотреть сообщение
Справедливости ради, если внимательно прочитать, то könig имеет в виду прибавку расхода со снарягой на крыше по отношению к без снаряги на крыше, при разных скоростях.
Не удивлюсь, если мистер из Калининграда убежден, что включенные фары или кондиционер не влияют на расход топлива.
Ах, там же наверняка LED, мощность 10Вт, можно пренебречь

Цитата:
Сообщение от koenig Посмотреть сообщение
Я когда писал сотни поездок - именно сотни и имел в виду. Это не преувеличение.
У Вас такой цифры в принципе быть не может, ибо география иная.
Для того, чтоб понять какой рост расхода топлива, достаточно одной длинной поездки с кисой на крыше. А так то да, мы на машинах обычно дальше булочной то и не ездим.
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.07.2019, 17:34
#148
Фаантик
Windsurfer

Аватар для Фаантик
 
Sail Number: RUS-131
Location: Белгород
Weight: 75 и в наборе (уже 83) kg.
Благодарностей: 9
Изображений: 2
Серферы!!!! Соблюдайте ПДД (+превышая на 10-15 км/ч) и будет вам экономия в топливе и в штрафах.ПРОВЕРЕНО!!!
Фаантик вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 08:18.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot