RRD Russia

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Speed

Speed Заезды на скорость, GPS-windsurfing, споты, личные рекорды и т.д.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 26.07.2018, 10:14
#91
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 268
Фильтровать еще бы неплохо по достоверности трека, браковать если мало спутников, или по интегральным vdop, hdop. Но боюсь, эти параметры до конечного потребления не доходят. Соответственно, некоторые координаты/скорости будут точные, а некоторые - весьма приблизительные, причем неизвестно, какие.
lalex на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 26.07.2018, 20:45
#92
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 236
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Фильтровать еще бы неплохо по достоверности трека, браковать если мало спутников, или по интегральным vdop, hdop. Но боюсь, эти параметры до конечного потребления не доходят. Соответственно, некоторые координаты/скорости будут точные, а некоторые - весьма приблизительные, причем неизвестно, какие.
Фильтровать... можно, конечно. Если цель обработки - определить максимальную скорость в выборке, или максимальную среднюю за несколько замеров подряд, то какая-нибудь в 130 км,ч должна быть отфильтрована, как заведомо глючная и способная при этом существенно изменить результат. Для моей цели такая предварительная фильтация на результат практически не повлияет. Если посмотреть на гистограмму, то видно, что максимальная разовая скорость при каталке была порядка 38км,ч, несколько точек, может даже одна. А на 37 км,ч было уже порядка 30 точек, и на скорости выхода-схода эти точки никак не влияют, поскольку находятся далеко от интересного диапазона 10-30км.ч. Даже если есть точка со скоростью 130 или 800 км,ч, тупо неотфильтрованая, то и это тоже не повлияет на результат: гистограмма будет шире с пустым правым участком, который нас не интересует.
Можно отбрасывать точки, явно лежащие за верхней границей диапазона скоростей перехода на глиссирование (скажем, все, что более 30км,ч), просто чтобы сделать график компактнее и нагляднее, но точность от этого не изменится. Предпочитаю не делать лишних телодвижений без надобности.
Если не лень, напомни, что такое vdop, hdop? При конвертации в gpx в шапке они есть, но соответствующие колонки вроде пустые, то есть не включены эти данные в экспорт, либо их нет в исходном файле.
Надо будет попробовать определить формат sbn файла, подобрать длину записи одной точки, она наверняка фиксированная, а потом путём сопоставления бинарного и символьного видов определить формат каждого поля. Тогда уж ничего не потеряется при конвертации.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.07.2018, 21:44
#93
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 271
Записей в блоге: 13
Как правило ГПС уже сам фильтрует, скорее всего фильтром Кальмана.
Дело в том, что я пробовал фильтровать Кальманом. Результат получался точно такой-же как до фильтрации.

Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
А если сразу ускорение и скорость рассматривать?
Т.е. три участка
1 - малое ускорение, малая скорость - водоизмес. (малая скорость - меньше 1.5 длинны корпуса в сек.)
2 - большое ускорение - переход
3 - малое ускорение, большая скорость - глисс
поправлюсь.
2 - большое положительное ускорение средняя скорость - уже пошел глисс.
малое отрицательное ускорение средняя скорость - еще глисс.

А вообще, скорости более 2-х длин корпусов в сек без глисса точно быть не может.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.07.2018, 22:58
#94
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 236
Анализ ускорений, возможно, имеет смысл, если результат анализа скоростей будет слишком неопределённый. Как следующий этап имею в виду. На первый взгляд пульсации у ускорений слишком большие, гораздо сильнее, чем у скоростей, тут уже явно придётся как-то фильтровать, надо подумать, как именно, чтобы это не слишком повлияло на точность. Пока не до этого.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.07.2018, 23:46
#95
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 268
vdop,hdop это и есть точность (верт. и гор.). Эти параметры, как и описание неба, есть в исходных логах, но не всегда попадают к конечному потребителю. Оттого он не в курсе, был данный трек записан при хорошем небе, или когда спутников было мало, и все над горизонтом. Точность при этом принципиально разная.
Лучше когда есть скорость в треклогах, как правило это допплер. Он первичен по отношению к координатам, но возможно бывает и наоборот. Лучше почитать про навстар, прежде чем всерьез считать.
Треки gt-31 и ему подобных достаточно полные, оттого их уважают на gps-speedsurfing (не за абс. тосность, а за то, что она документирована). Треки с мобильников лучше не брать в расчет, там чипы заведомо устаревшие ставят, и точ6ость неособо. Сравнивал, было дело.
lalex на форуме Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:52.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot