Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 06.04.2020, 15:53
#1
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Настройка паруса на мачту не своей длины.

Парус ССТ 6,7 на мачту 460см захотелось поставить на мачту 490см. Всё изначально подходит для парусов ССТ, но 490см на парус 8,5 ССТ. Естественно, без обрезки мачты.
Зачем? По двум причинам, основная - мачта 490см легче мачты 460см на килограмм! Может для плавника это не имеет большого значения, а для фойла ой как много... Вторая - а вдруг будет лучше? Прогиб по замерам у них одинаковой формы, только 490см пожёстче на 15%. То есть, на такой же изгиб верхней части мачты нужно приложить силу на 15% больше.
Парус имеет вариотоп, так что высунуть "лишнее" вверху не проблема, проблемы начинаются, когда выясняется, что и без того более жёсткая 490 становится уж совсем дубовой, потому что самая тонкая часть не работает...
Зайдём с другой стороны, то есть, от удлинителя. Фирменный удлинитель ССТ имеет расстояние от положения конца мачты как стояло до подошвы на шарнир 19см, а у меня есть удлинитель с минимумом 6,5см. То есть, вместо 30см вариотоп можно прибрать до 17см сразу. Как показала последующая настройка, варитоп ушёл ещё на 5см чтобы всё стояло и перещёлкивалось как надо и мачта сверху торчит всего на 12см, а внизу кромка паруса поднялась на 5см, что может даже плюс.
Латы тоже пришлось перестроить, но это уже больше дело вкуса.
На вид получилась настройка под средний ветер, до 16-20 узлов.
Грядёт второе открытие сезона, лёд снова исчез, а температуру завтра поднимут сразу на 10°, до 12° жары, можно катать без рукавиц.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.04.2020, 16:20
#2
as26
Windsurfer

Аватар для as26
 
Club: одиночка
Location: Благодарный
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 92
latad, закрепленный однако))) у нас +18-20 в перчатках катаюсь) только в последние две каталки ноги перестали мерзнуть в тапках 7 мм) в этом году уже 8 раз на воде)))
as26 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.04.2020, 17:57
#3
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Я в марте только открыл сезон, как вода снова замёрзла.
При 8° в воздухе и ноль в воде, руки подмерзали, но не настолько чтобы не чувствовать пальцы. Вот уши без шлема мёрзли... Тапки 6/5 - как в валенках на печке, как можно замёрзнуть в 7-ке на тапках ума не приложу.
Конечно, если купаться каждые две минуты, нужен скафандр, а если руки высохли, то 12° достаточно, а 8° терпимо, если недолго, покатался пару часов и домой.
При 20° в пятёрке да на солнце можно живьём свариться, если не окунаться в воду чисто для охлаждения.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.04.2020, 20:28
#4
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
У гонщиков это нормальная практика, ставить более жёсткие мачты при подходящей длине. Это позволяет выжать из гоночного паруса максимум его возможностей. На Hyper Glide2, например, гонцы ставят вместо 490-й 520-ю. Что получится на ССТ-ном простеньком парусе с небольшим изгибом по мачте можно только догадываться. Главное, что бы ни чего не порвалось и не сломалось)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.04.2020, 22:38
#5
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Пока что всё живо, я бы даже сказал, что по гику стало натягиваться помягче. По мачте тоже нельзя сказать, что сильно жёстче, скорее чуть-чуть или даже так же. Усилие натяга в руках больше, но у другого удлинителя всего два ролика вместо родных трёх и на крюке паруса вместо 4-х роликов задействовано тоже всего три. Когда идёт натяг последовательно на каждый ролик на старом варианте, то 4-й ролик явно не лишний, без него голыми руками без палки или трапы до нормы не доберёшь.

Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
У гонщиков это нормальная практика, ставить более жёсткие мачты при подходящей длине. Это позволяет выжать из гоночного паруса максимум его возможностей. На Hyper Glide2, например, гонцы ставят вместо 490-й 520-ю.
Я долго подбирал изгиб настройкой вариотопа, чтобы верхняя лата не застревала на мачте, что и на родной мачте тоже было проблемой при слабоветреной настройке.
При этом остальные латы заходят на мачту примерно на 1/3 её диаметра, что на мой взгляд настройка уже на более сильный ветер. Эта настройка по существу позволяет держать натяжение по гику на уровне отсутствия болтанки в районе шкотового угла, этот парус не имеет усиления шкотового угла и явно не рассчитан на сильный натяг по гику. А он был именно сильный, для вывода торчащих лат в рабочее положение. Не исключено, что мачта на 490 оказалась более флекстоповой.
Кстати, при амплитудных махах парус мотается намного сильней. Вот добавит ли это при пампинге - надо проверять в натуре.
latad вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 11:54.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot