Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл

Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 26.08.2020, 13:12
#451
Canefis
Windsurfer

Аватар для Canefis
 
Club: Omega Bay
Location: Sevastopol, El Cabezo, Valencia, Dahab, Denia, Cullera, Tarifa, Los Genoveses, El Rosita, Entremares
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
сейчас, когда виндфойл начал специализироваться на гоночный, маневровый и тп, можно сказать и паруса тоже начали специализироваться.
Для гоночного - большие высокоаспектные, с передним балансом. Для маневрового - малые, низкоаспектные, мягкие, бескамберные, легкие и довольно пузатые.
Для фрирайда могут быть обычные паруса для ВС.
В точку!
Canefis вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2020, 12:46
#452
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Ничегошный такой

asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2020, 12:48
#453
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Купил?
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2020, 15:35
#454
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Лет через 10 смогу может быть :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2020, 21:42
#455
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Лет через 10 смогу может быть :)
Это ж сколько он стоит?
Я уж не вспоминаю про серию EVO Flight... Там одна мачта чего стОит...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.11.2020, 22:23
#456
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
Ничегошный такой

Должен и для зимнего ВС неплохо пойти.
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.11.2020, 11:43
#457
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
ALEX3M, Да, северяне активно затариваются рейс-фойловыми парусами. Извращенцы :)
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.02.2021, 21:17
#458
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Почему бы и да? :)

asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.02.2021, 04:30
#459
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Была у меня такая лодка. И паруса тоже два. Но приделать второй как стаксель я не додумался :)
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.02.2021, 00:48
#460
BAD 1
учу двойной фронтлуп

Аватар для BAD 1
 
Club: Take Off
Location: Санкт-Петербург
Weight: 1 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 11
И спинакер для антуража не помешает.
BAD 1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.02.2021, 21:25
#461
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Весь трёп не имеющий отношения к парусам для ГФ удалён. И далее будет удалятся. Кустарные самоделки обсуждайте в разделе "Клуб самоделкиных"
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.03.2021, 11:05
#462
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Вот и приплыли! :)

asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.03.2021, 13:54
#463
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Мне всегда было не понятно, с какого перепуга на фойлах отказались от парусов более 10м2. Стабильность и тяга рейсовой 11-ки ни в какое сравнение не идёт с любой 9-й, а для фойла стабильность намного более востребована даже чем на Формуле.
Да, махать 8-й и 11-й - это даже не просто про тяжелей/легче, это про разные вселенные, но там, где махать 8-й за--ся, на 11-ке махать вовсе не придётся, это как-то упускается из вида фрирайдерами. Со спортсменами-то всё ясно, они в любом случае будут махать...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.03.2021, 16:32
#464
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
но там, где махать 8-й за--ся, на 11-ке махать вовсе не придётся
Это будет в очень узком диапазоне. Например в 9 узлов, 8-кой уже надо махать, а 11 еще нет. Но в 8 уз надо будет махать 11-м.
Полагаю, в свежий ветер на 11-м можно круче вырезаться с меньшей потерей скорости. Зато в галфвинд его может быть невозможно закрыть, будет передоз и как следствие - потеря скорости. Или надо быть очень большим и тяжелым. Там где гонщик 80 кг возьмет 8, гонщику 120 кг надо брать 11.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.03.2021, 20:40
#465
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Полагаю, в свежий ветер на 11-м можно круче вырезаться с меньшей потерей скорости. Зато в галфвинд его может быть невозможно закрыть, будет передоз и как следствие - потеря скорости.
11 нельзя держать не закрытым, это да. Если 8-й ещё можно крутить при рваном ветре, то с 11-й такой фокус или вырвет руки, или будет цирковая акробатика.
И как раз потолок скорости фойла может ограничить ветра на 11. Формула с 11-м, которая идёт 35-40км/ч при усилении просто пойдёт под 50, а если фойл с конкретным весом имеет потолок 45км/ч - то больше его не разогнать, он просто выскочит из воды. Но у ф11 есть способ снизить тягу не открывая и не перезакрывая парус: радикальный наклон верхушки наветер. Но это для тех, кто не боится мухобойки.
latad вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 11:51.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot