скока стоит самый дешевый фойл

[coderts]

Сообщение от latad

Хотя длительный памп крылом при нулевой тяге в парусе я представляю себе с трудом, парус не поставишь в невесомое положение, да и вес у него совсем не такой как у винга, а ведь это хорошая добавка к весу доски из-за жёсткого крепления к ней.

Именно поэтому я убеждён в бесперспективности винД-фойла, как волнового и вообще фанового вида. Будущее паруса с фойлом только в гонках.

[Dmitrii]

Сообщение от latad

У меня любимое крыло 2150см2,

У какого производителя крылья под винд такого размера?

[latad]

Сообщение от Dmitrii

У какого производителя крылья под винд такого размера?

Мантафойл. Крылья 2150, 1800, 1600, 1350, 1200, 1100, 800, 770, 550. Последнее чисто под кайт, 1350 - высокоаспектное, 2150 - для тяжёлых тушек, кому 1600 недостаточно или нужен ранний взлёт. Эти два по размаху одинаковые, как и 1350.
Все они, кроме 550, позиционируются под винд, начиная с 1100 ещё и под супсюрф/сюрф, а дополнительно к этому ещё и под винг - только 2150. Хотя мне кажется, что 1600 и 1350 под винг тоже вполне подойдут.
И не забываем железное правило: меньше крыло - больше парус. И есть ещё одна засада: на маленьком крыле не удастся миновать стадии глиссирования перед взлётом, а это предполагает уже требования кроме большего паруса ещё и доску, которая легко (и рано) выходит на глисс, а это, в свою очередь, или суперлайтвинд-доска, или Формула.
Да, Мантафойл - это про фрирайд, про скоростной рейс забудьте. Лично меня фрирайд устраивает.

[antnik]

Кстати у гонга много крыльев под один фойл. А у fone? Да насчёт винд фойла по мне например если ты любишь погонять на плавнике с тем же 9.8 то и потом его использовать с фойлом можно. А если постановка вопроса брать крыло 2000 то лучше конечно винг. Кстати латад забыл написать, что он тоже сделал удлинитель фюзеляжа. И таки да больше крыло и меньше скорость я на 900 крыле догоняю и обгоняю ранее взлетевшего свингера.

[coderts]

Сообщение от antnik

Кстати у гонга много крыльев под один фойл. А у fone? Да насчёт винд фойла по мне например если ты любишь погонять на плавнике с тем же 9.8 то и потом его использовать с фойлом можно. А если постановка вопроса брать крыло 2000 то лучше конечно винг. Кстати латад забыл написать, что он тоже сделал удлинитель фюзеляжа. И таки да больше крыло и меньше скорость я на 900 крыле догоняю и обгоняю ранее взлетевшего свингера.

Я как бывший гонговод могу много рассказать про то, что там и зачем, но если коротко на хрен их "много крыльев", "много досок" и "много вингов" не нужны - это всё маркетинг, создающий видимость выбора и впечатляющий своим многообразием юзера-новичка. Ни один умеющий катать человек всерьёз выбирать между Rise/X-Over/Curve/Fluid/Veloce в 10-ти разных размерах каждый не будет - это всё один и тот же средний аспект с никому не интересными нюансами, зато новичку можно рассказывать, как он меняя шило на мыло будет расти не по дням, а по часам

[antnik]

Конечно много крыльев это не вегда гуд когда у меня были крылья хорю для разного ветра я тоже мучался какое крыло лучше, но зато есть выбор. А потом понял, на болоте когда дует норм нефига фигней заниматься на плавнике с хорошей слаломкой летишь как рокэта даже кайт фойлеров можно обогнать. А вот когда совсем грустно в июле-августе то хотя бы пару раз за час поймаешь небольшой порыв ветра и выйдешь на крыло и дальше летишь на минимуме 6-7 узлов. Опять же прелесть не надоедает и плавник и фойл.

Вот кстати фойл от рогатки тоже любят и крыльев там много на выбор. Профиль крыла горбообразное, что позволяет крылу держать высоту автоматически. Только зачем писать про немецкое авито если ни кто не будет брать????

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...62925-230-3492

[latad]

Сообщение от coderts

Именно поэтому я убеждён в бесперспективности винД-фойла, как волнового и вообще фанового вида. Будущее паруса с фойлом только в гонках.

Может быть. Но у паруса с фойлом тоже есть ряд преимуществ: гораздо меньшая травмоопасность от крыльев, меньше шансов что-то потерять и более острый ход, следовательно, и бОльшая скорость. Волну и фан я готов отдать вингу, у меня их нет.

[micr]

Сообщение от d2ima

я не совсем таки нищеброд
но какие то еврейские корни внутри не позволяют мне
всадить полтинник на попробовать...

привет!
вопрос: что вы хотите "попробовать?"
вставить фойл в доску и посмотреть как она едет? как взлетает фойл? как быстро или фаново можно катать фрирайд на фойле?
как можно катать вейв на фойле? и тп

правильно поставив себе (и другим вопрос) - можно получить ответ

предложу вариант: за гораздо меньшие деньги чем 50 попробуйте у друзей или в прокате снарягу
кроме винДфойла рекомендую сразу попробовать винГфойл, так как имхо будущего у винДфойл-фрирайда нет, когда рядом есть винГфойл

крылья на "попробовать" и поучиться
для винДфойла - 1300см2 (1800см2 - если уж совмсем будут проблемы с полетом)
для винГфойла - 1800-2400см2

потом, как научитесь, уже будет появляться понимание, какие крылья вам нужны дальше (исходя из вашего личного ТТХ, скилов, мотивации в прогрессе, ну и условий катания: волна/ччоп/флет, сила ветра и тп)

имхо
винДфойл: крылья 700-1300см2 (не могу себе представить интересной каталки на крыльях 2000см2 с парусом)
винГфойл: крылья 900-1500см2 (для среднего катания, а продвинутый уже сам будет знать)

фюзы: для винДфойла 90+см вполне уже и для обучения и для фрирайда, дальше сами поймете
для винГфойл 70-75см

тема фойла развивается
вторичка в Европе и тд, да даже у нас тоже потихоньку растет
винДфойе снаряги много сбрасывают еще и потому, что многие переходят на винг

так что можно найти себе
(но за 50 - будет скорее всего с алюм мачтой)

ps поведение фойла определяется далеко не только площадью крыла, а кучей характеристик, где площадь не самая важная, но я привел тоже площаль в качестве ориентира, так как многим более понятен и привычен, и чаща других используем

а характеристки крыла - это отдельная большая и непростая тема

[d2ima]

да..
вставить и попробовать..
причем вставить в то, что есть
вариантов у друзей нет..как впрочем и проката
тк вложение это разовое и не предусматривает многочисленных апдейтов от слова совсем
меня устроит местечковый онлифанс...

[Dmitrii]

Тогда, четко поняв, что нужно исходя из условий катания, имеющегося оборудования и тд, покупать за бугром фойл - не убитый и распространенный. Начинать катать. Чтобы была возможность продать через год (возможно даже с прибылью) и купить другой, уже с пониманием, или забыть, если не понравиться

Или искать у нас фойл за вменяемые деньги ... Мало ли кто скидывать будет

В идеале подбирать фойл, чтобы под винг подходил :)

Сообщение от lexx

Еще могу корягу за десятку подогнать
Но категорически не советую.

Ну или так

Фойлы ни фига не дешёвые

[antnik]

Lexx эту корягу вообще то бесплатно получил.

[latad]

Сообщение от d2ima

А что есть-то?

тк вложение это разовое и не предусматривает многочисленных апдейтов от слова совсем
меня устроит местечковый онлифанс...

Не зарекайтесь...
Хотя, если очень правильно выбрать, то почему бы и нет...

[d2ima]

есть го 155 11кг, 6,5, 8,5, 9,5 парусов, во мне 95 кг

[lexx]

Сообщение от antnik

Lexx эту корягу вообще то бесплатно получил.

А оплату доставки ты не учитываешь?
Да и не собираюсь я корягу никому продавать, мне моя карма дороже.
Одну трещину в ребре я с ней уже заработал. Травмы и разочарование в фойле форумчан мне не нужны

[latad]

Сообщение от d2ima

есть го 155 11кг, 6,5, 8,5, 9,5 парусов, во мне 95 кг

Тогда ищите лопату ~2000см2 и размахом ~1метр.
И колодец должен быть крепкий и диптатл, я бы ещё на всякий случай искал вариант стойки с большим упором в днище, типа такого: