Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков > Копилка знаний

Копилка знаний Библиотека новичка: статьи и руководства о том, как сделать тот или иной элемент, а также переводы и другие руководства. Все вопросы технического характера (как набить парус, как установить трапец шкоты и т.д.) а также какое выбрать оборудование - смотрите в разделе Матчасть

Ответ
Опции темы
Непрочитано 25.09.2020, 23:06
#1
Андрей197
Windsurfer

 
Club: Нет. Самостоятельно.
Location: Камышин
Категории парусов.

Подскажите начинающему. Подыскиваю себе парус,у меня фрирайд.
В объявлениях пишут парус для слалом, для фойла и т. д.
Мне нужен парус определённого размера и только. В чем разница. Или брать что мне надо, не заморачиваться с категорией?

Последний раз редактировалось Андрей197; 26.09.2020 в 00:29
Андрей197 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.09.2020, 01:21
#2
5ha27
Windsurfer

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 111
Изображений: 17
На данном этапе не заморачивайся особо. Выбирай из категории «фрирайд»
Если меньше 8-ми метров, то без камберов
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.09.2020, 01:24
#3
Андрей197
Windsurfer

 
Club: Нет. Самостоятельно.
Location: Камышин
А есть разница?
Андрей197 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.09.2020, 23:07
#4
Surfcap
Red hot Kuban pepper

Аватар для Surfcap
 
Location: Краснодар
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 23
Изображений: 7
Тоже очень интересно чем они так отличаются. Если взять три паруса фрирайд, слалом и формула одной и той же площади, допустим 8м.кв. В чем их различие. Недавно на форуме читал чел глядя на фотку , нет на видос где наездника видно не так уж и близко говорит что он едет на слаломном парусе с фрирайдовой доской. То есть он просто узнал модель паруса и знает что это парус слаломный или он по каким то внешним признакам (форма паруса) не зная модель паруса определил что это слаломный?
Surfcap вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.09.2020, 23:49
#5
Andrey Gabez
Windsurfer

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Краснодар
Weight: 95 kg.
Благодарностей: 153
Формульных парусов 8 кв.м. не бывает. Там диапазон 12.5~10.0.
Слаломный парус отличить очень просто. У него 4-5 камберов. И соответственно 2-3 специальных молнии-кармашка на мачт-кармане для установки и снятия камберов с мачты.
Andrey Gabez на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2020, 07:44
#6
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 9x kg.
Благодарностей: 348
Изображений: 4
4-5 камберов и молний издаля на фотке не видно, а вот широченный мачт карман никак не скроешь..
Skiminok на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2020, 08:31
#7
Andrey Gabez
Windsurfer

Аватар для Andrey Gabez
 
Club: #surfpointfamily
Location: Краснодар
Weight: 95 kg.
Благодарностей: 153
Факт, но это надо понимать, что с чем сравнивать.
Andrey Gabez на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2020, 10:03
#8
_Olg
Windsurfer

Аватар для _Olg
 
Club: Завидово
Location: Москва
Weight: 90 кг kg.
Благодарностей: 63
Цитата:
Сообщение от Surfcap Посмотреть сообщение
чем они так отличаются. Если взять три паруса фрирайд, слалом и формула
В первую очередь ценой. Хороший парус требует хорошей мачты, гика, летучка нужна тоже.
Затем слаломному или формульному парусу требуется хорошая настройка, это надо уметь, но время все равно тратишь. Пока набьёшь (не хранить же верхушку стоимостью больше 150 000р набитой), пока настроишь. Этот геморой, если не гоняешься, конечно, быстро надоедает. Мне лет за 10 надоел, продал и слаломный и формульный комплекты, оставил только фрирайд.
Снимаешь набитый еще весной фрирайдный парус с вешалки, цепляешь к доске и идёшь трамваить. Ну ветровой диапазон поменьше, самый большой парус оставил 8,4, ну скорость не та, зато никакой мороки с набиванием и настройкой. Покатался быстренько и пошёл пиво пить.
Вот такая разница:).
_Olg на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2020, 10:42
#9
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 9x kg.
Благодарностей: 348
Изображений: 4
Цитата:
Сообщение от _Olg Посмотреть сообщение
Затем слаломному или формульному парусу требуется хорошая настройка, это надо уметь, но время все равно тратишь. Пока набьёшь (не хранить же верхушку стоимостью больше 150 000р набитой), пока настроишь. Этот геморой, если не гоняешься, конечно, быстро надоедает. Мне лет за 10 надоел, продал и слаломный и формульный комплекты, оставил только фрирайд.
Снимаешь набитый еще весной фрирайдный парус с вешалки, цепляешь к доске и идёшь трамваить.
Ну, это важно, когда есть куда повесить и не надо разбирать верхушку.
Если выезжаешь на спот и набиваешься там, то разница нивелируется.
Я набиваю слаломный парус за 5-6 минут, специально засекал.
Разница с бескамберной верхушкой будет 1-2 минуты, совершенно не принципиально, а удовольствие на воде в неровный ветер отличается разительно.
Понятно, что это не для новичков и нужно набить руку в набивке, но оно того стоит 100%
Skiminok на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2020, 18:01
#10
_Olg
Windsurfer

Аватар для _Olg
 
Club: Завидово
Location: Москва
Weight: 90 кг kg.
Благодарностей: 63
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
Ну, это важно, когда есть куда повесить и не надо разбирать верхушку.
а удовольствие на воде в неровный ветер отличается разительно.
С этим не поспоришь:).
_Olg на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2020, 18:42
#11
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 67 kg.
Благодарностей: 37
Цитата:
Сообщение от Surfcap Посмотреть сообщение
Тоже очень интересно чем они так отличаются. Если взять три паруса фрирайд, слалом и формула одной и той же площади, допустим 8м.кв. В чем их различие. Недавно на форуме читал чел глядя на фотку , нет на видос где наездника видно не так уж и близко говорит что он едет на слаломном парусе с фрирайдовой доской. То есть он просто узнал модель паруса и знает что это парус слаломный или он по каким то внешним признакам (форма паруса) не зная модель паруса определил что это слаломный?
Отличаются кроем, прочностью, простотой настройки и стоимостью элементов.

У гоночных парусов (слалом. формула) крой более 3-х мерный, мачткарман обычно максимально широкий в районе гика. Также у них обычно 3-5 камберов для удержания задуманной шейпером оптимальной формы. В них используются более дорогие элементы (например карбоновые латы). Такие паруса конечно очень качественные, - они лучше тянут относительно других парусов такого же размера, лучше проходят закисоны, но как правило более "хрупкие" и более сложные в набивке/настройке.

Фрирайд паруса не такие тяговитые, зато, как правило очень легко набиваются (низкое натяжение по мачте), мало камберов. Просты в настройке, дешевле и надежнее (пленка толще). рассчитаны на массового потребителя, у которого несколько другие ожидания от парусов чем у гонщиков. На воде легко переключаются и их легче "дергать за веревочку" (в мачт карман не заливается несколько ведер воды. т.к. он маленький).

Для начинающего нет никакого смыла брать гоночный парус, специально переплачивая за него. Т.к. когда будешь учиться - будешь его коцать. ошибаться с настройками и пр. Самый нормальный для прогресса - это промежуточный вариант - фрирейс (упрощенные версии гоночных парусов).

Исключение: если знакомый готов продать гоночный парус занедорого. Тогда можно брать, и на воде попонтоваться перед посонами ("о у меня какой").

Последний раз редактировалось ivanrus; 27.09.2020 в 22:05
ivanrus вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.09.2020, 18:44
#12
latad
Windsurfer

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 202
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от _Olg Посмотреть сообщение
С этим не поспоришь:).
И на всякий случай конкретное сравнение: формульная 11-ка имеет ветровой диапазон 5-12м/с, а фрирайдная 8,5 (2 камбера) 7-10м/с. Как говорится, почувствуйте разницу...
Не считая того, что фрирайд камберный 8,5 намного стабильней фрирайда бескаберного 6,7.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2020, 03:31
#13
Cleffa
Windsurfer

 
Location: Москва
Благодарностей: 2
А чем паруса race отличаются от парусов slalom?
Cleffa вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2020, 10:13
#14
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 9x kg.
Благодарностей: 348
Изображений: 4
Цитата:
Сообщение от Cleffa Посмотреть сообщение
А чем паруса race отличаются от парусов slalom?
Тут есть такая хитрость, что в проф слаломе используют паруса, которые заявляются производителями, как рэйс.
Некоторые бренды сразу пишут, что это рейс линейка для слалома.
Некоторые имеют линейку парусов попроще/подешевле, пишут, это для слалома, это обычно неправда, во всех соревах в слаломе используют именно рейсовые паруса.
Да, не путать с рейсбордом, это отдельная линейка парусов, не имеющая отношения к слалому.. )))
Skiminok на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 07.12.2020, 10:34
#15
SurfSafe
Windsurfer

Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 73
у некоторых производителей бывает отличие типа 8,5 и 8,6 в линейке , один на 460 второй 490 , ну и на нарезку и даунвинд. Но в целом в настройках дело
SurfSafe вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 07:52.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot