Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Speed

Speed Заезды на скорость, GPS-windsurfing, споты, личные рекорды и т.д.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 18.10.2020, 21:38
#91
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 309
Записей в блоге: 13
Ясно, что не только плавник сопротивляется. Всё сопротивляется.
Но положить гонщика вдоль вымпельного ветра мы на виндсерфинге не можем.
Гонщик должен упираться ногами в доску и при этом как-то своим весом удерживать мачту. Если он ляжет вдоль доски, или даже встанет как горнолыжник, то он сможет отвесить гораздо меньше паруса, чем отвешиваясь традиционно. А меньше парус, меньше ПС, меньше тяга.
Тогда для рекорда с меньшим парусом надо будет ждать более сильного ветра. Скажем 150кмч.

Или можно на гонщика надеть всякие поролоновые обтекатели. Чтоб придать тушке каплевидный профиль от передних руки/ноги/бока до задних и далее.
Но это будет как еще одно крыло/парус.

Да, добавлю, при более сильном ветре меньший парус/кайт уделает больший, так как больший приходится приоткрывать, т.к. иначе невозможно отвесить тушкой. А приоткрыв уменьшаем УА, сразу уменьшая ПС и тягу. Но сильно меньший, хоть с ним и можно держать нужный УА, будет давать меньше ПС.
Т.е. нужен не просто меньший парус, а оптимальный, который можно тушкой удержать на требуемом УА к вымп ветру, без необходимости приоткрывать.

Последний раз редактировалось mm7; 18.10.2020 в 22:10
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 18.10.2020, 22:01
#92
latad
Windsurfer

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 197
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Vladimir7211 Посмотреть сообщение
Далее "мудрость" плавно перетечет в водоизмещенку,ну и на диван
Кто-то на диван, а кто-то прямо в ящик... Некоторые минуя "мудрость".
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.10.2020, 01:39
#93
Urry1
Windsurfer

Аватар для Urry1
 
Club: одиночка
Location: Артём
Благодарностей: 5
mm7, про оптимальный парус=+100500! Абсолютно согласен.
Urry1 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2020, 16:56
#94
архитектор
Windsurfer-designer

Аватар для архитектор
 
Sail Number: RUS87
Club: WindSurfPoint
Location: спб
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 18
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Да, добавлю, при более сильном ветре меньший парус/кайт уделает больший, так как больший приходится приоткрывать, т.к. иначе невозможно отвесить тушкой. А приоткрыв уменьшаем УА, сразу уменьшая ПС и тягу. Но сильно меньший, хоть с ним и можно держать нужный УА, будет давать меньше ПС.
Т.е. нужен не просто меньший парус, а оптимальный, который можно тушкой удержать на требуемом УА к вымп ветру, без необходимости приоткрывать.
Я бы уточнил: При правильном балансе, комплект большой парус/тяжелая тушка уделает меньший парус/легкая тушка, несмотря на то, что для второго 'то тоже идеально сбалансированный комплект. Тому пример Крейзи Сильвер на Должанке 2020, когда все были на 7,0-7,8, а он поехал на гигантском комплекте и с большим плавником, привезя всем фитиля

Последний раз редактировалось архитектор; 22.10.2020 в 18:16
архитектор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.10.2020, 17:02
#95
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 309
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от архитектор Посмотреть сообщение
Я бы уточнил: При правильном балансе, комплект большой парус/тяжелая тушка уделает меньший парус/легкая тушка, несмотря на то, что для второго то тоже идеально сбалансированный комплект. Тому пример Крейзи Сильвер на Должанке 2020, когда все были на 7,0-7,8, а он поехал на гигантском комплекте и с большим плавником, привезя всем фитиля
Ну да, но мы брали при прочих равных - одна тушка и один ветер.
А так да, вес очень важен. У спид-рекордсменов вроде даже разрешено грузы на себя навешивать.
Может до какого-то предела, чтобы всех уравнять.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2020, 09:40
#96
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 9x kg.
Благодарностей: 338
Изображений: 4
Цитата:
Сообщение от архитектор Посмотреть сообщение
Я бы уточнил: При правильном балансе, комплект большой парус/тяжелая тушка уделает меньший парус/легкая тушка, несмотря на то, что для второго 'то тоже идеально сбалансированный комплект. Тому пример Крейзи Сильвер на Должанке 2020, когда все были на 7,0-7,8, а он поехал на гигантском комплекте и с большим плавником, привезя всем фитиля
Не все так просто.
Я вешу больше Зотика, и парус у меня был больше, но ехал я медленнее..
А Гриша с Антоном сильно легче меня, и матчасть меньше, и тоже ехали быстрее..

Вообще, даже на нашем уровне, мегаважно найти правильные настройки, весь топ едет быстро и каждая мелочь может стоить первого места.
На той же Должанке.
Приехал первым, показалось медленно еду, почти догнали, переставил шарнир на пару см. назад, следующая гонка - 3-й, и первых двух не догонял вообще.
Следующая гонка - переставил шарнир наоборот вперед на пару см. от 1-й гонки, приехал 1-м без вариантов.
Второй день - брал матчасть с запасом, типа потерплю, зато поеду быстрее с передозом, ни фига, при любых настройках ехал относительно медленно, 3-й, 4-й

Последний раз редактировалось Skiminok; 23.10.2020 в 09:32
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 23.10.2020, 16:50
#97
ivanrus
Windsurfer

Аватар для ivanrus
 
Sail Number: 8810
Location: Солнечногорск
Weight: 67 kg.
Благодарностей: 36
Цитата:
Сообщение от архитектор Посмотреть сообщение
Я бы уточнил: При правильном балансе, комплект большой парус/тяжелая тушка уделает меньший парус/легкая тушка, несмотря на то, что для второго 'то тоже идеально сбалансированный комплект. Тому пример Крейзи Сильвер на Должанке 2020, когда все были на 7,0-7,8, а он поехал на гигантском комплекте и с большим плавником, привезя всем фитиля
Тогда бы все чемпионы мира набиралы бы вес. А они в своем весе из года в год. И тогда турнирные таблички выглядела бы - 1-е место самый тяжелый и далее по убыванию. Про гонки на фойлах я вообще молчу... Несколько раз слышал что там у легковесов преимущество. На скорость больше влияет правильно подобранная матчасть и навыки. От чампиона мира Яниса Прейса лично слышал, что у него лучшие скорости были не когда упираешься и типа "топишь" - а когда вроде бы летишь с максимальным комфортом и даже не ожидаешь - хоп и личный рекорд побил. По личному опыту - тоже у меня максималка была по флэту на порыве, я даже не подумал бы... А бывает катишь, дозит. упираешься, думаешь ну вот оно, ппц скорость наверное. А там жалкие 38 км/ч
ivanrus вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 11:25.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot