Цитата:
Сообщение от mm7
Можно не крутить вентилятор в другую сторону а переключить лопасти на "отрицательный" УА. Или лучше наоборот. Начнать разгон с лопастями на отрицательном УА, а потом повернуть.
К сожалению линк на устройство машинки не работает. Но про Блакбёрд написано, что первую фазу они вообще проходили на "прямом парусе", ветер начинал толкать машину и пропеллер просто как преграду. От этого начинали крутиться колеса. От них раскручивался винт. Т.е. у них машина никогда не ехала в первых 2-х режимах. Всегда в 3-м.
Я подозреваю, что и машинка Гудмана делает то же самое. Т.к. видно что пропеллер деревянный без всякой механизации УА.
|
О! А я что написал? Сначала ставят УА лопастей =0, ветер толкает ТС, разгоняет до какой-то скорости, а потом резко поворачивают лопасти на наиболее эффективный УА и получают временный толчок. А вы говорите, что это не трюк с накоплением энергии.
Только ветер не сможет разогнать ТС в фордевинд до своей скорости и по любому V<W и сила тяги вентилятора у Дрела будет отрицательная, при V=W сила тяги вентилятора у Дрела равна бесконечности. Как это ТС будет преодолевать этот рубеж фиг его знает. Скорее всего никак, при попытке провернуть вентилятор после поворота лопастей на УА≠0 колеса вероятно просто заклинит.
В общем, пока сам не увижу это чудо-юдо и сам не убедюсь, что это не трюк и там нет никаких встроенных штук, не поверю. В кино и не такие чудеса могут показать