Показать сообщение отдельно
Непрочитано 15.09.2020, 17:24
#916
Aleks123
Windsurfer

 
Location: Москва
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Здравая мысль. Но как тогда объяснить замедление потока снизу, и ускорение сверху на тонкостенном парусе при УА=0? Там снизу в передней части тоже затенение.
А точно есть замедление снизу при УА=0? Может там и нет замедления? Тут же надо очень тщательные измерения проводить. А кто их проводил?
Цитата:
Сообщение от mm7
Не, ну ребята, это не дешевый трюк. Марк Дрела не стал бы писать подтвердительную статью на трюк.

Вот мое очень примитивное объяснение.
В соотв со второй статьей Бауэра есть 3 режима:

- Мельница - ветер крутит пропеллер, пропеллер крутит колеса. В этом режиме машинка работает на скоростях Vc от 0 до Vw (скорость ветра).

- Нейтральный - вклад пропеллера и колес равный. В этом режиме машинка работает на скорости Vc=Vw.

- Самолет - колеса крутят пропеллер, пропеллер толкает струю воздуха назад. В этом режиме машинка работает на скоростях Vc от Vw до n*Vw. Где n>1

Мое объяснение - в режиме Самолет струя воздуха назад как бы упирается в ветер. Т.е. пропеллер отталкивается от массы воздуха уже имеющей скорость - ветра. А энергию он получает, через колеса и передачу.
Эта энергия - кинетическая энергия массы воздуха, двигающейся относительно массы Земли. Ее в окружающем пространстве много. Надо только собрать. Вот он и собирает.
Глянул на эту статью Дрела и сразу вопрос по уравнениям 1 и 2. Почему когда Дрела записывал уравнение мощности для гидротурбины, он произведение силы тяги на скорость умножил на КПД, а когда записывал уравнение мощности для воздушного вентилятора, он произведение силы тяги на скорость разделил на КПД? Это так должно быть? Как то странно.
А на счёт видео - то, что там идея отталкиваться пропеллером от попутного потока воздуха это понятно, но уж больно колеса маленькие, хватит этим колесам момента сил раскрутить такой большой пропеллер? Что-то не верится, что эти колеса смогут этот пропеллер раскрутить, пропеллер скорее будет мешать колесам раскрутиться на максимальные обороты, будет работать как тормоз. По-моему без пропеллера колеса смогут выйти на максимальные обороты, а с пропеллером вряд ли.

Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
- Самолет - колеса крутят пропеллер, пропеллер толкает струю воздуха назад. В этом режиме машинка работает на скоростях Vc от Vw до n*Vw. Где n>1
Как вариант я бы предположил следующее - сначала лопасти вентилятора стоят в нейтральном положении, с УА=0 и ни от чего не отталкиваются. Колеса постепенно раскручивают вентилятор до максимально возможных оборотов, тележка едет по ветру с максимально возможной скоростью. Затем, когда достигнута максимально возможная скорость, лопасти резко поворачиваются на максимально эффективный УА и тележка получает временно резкое ускорение, при котором и может на небольшой промежуток времени превысить скорость ветра. Но затем сопротивление воздуха будет притормаживать вентилятор и обороты будут снижаться. Ну примерно как на виндсерфе - серфер разгоняется на галфинде или близких к галфинду курсах быстрее ИВ, а затем резко поворачивает на фордевинд и летит какое-то время, обгоняя ИВ. Как то так.
Aleks123 вне форума Ответить с цитированием