Цитата:
Сообщение от latad
В пределе можно полностью разгрузить переднюю ногу, отдав вес шарниру, но тогда, если продолжать держать парус в режиме наибольшей скорости, давить вниз придётся в основном задней ногой, чтобы удержать фойл от опрокидывания подветер, то есть, момент, который ранее держался двумя ногами, придётся держать одной. На практике вряд ли это возможно без снижения скорости или увеличения высоты полёта, но попробовать можно, всё-таки шарнир находится дальше передней ноги, и отдать в сильно переменных условиях переднюю ногу точной рулёжке соблазнительно.
Хотя, на мой взгляд, использование шарнира в фойлинге это уже следующий уровень кунфу...
|
Давление вниз передней ногой, откренивание и рулежка могут быть не сильно взаимозависимы. Да, можно задавить наветренный борт весом, надавив передней ногой вертикально. Но можно, почти не давя передней ногой вниз, откренивать и подруливать поднимая ступню в передней петле вверх.