Цитата:
Сообщение от antnik
большое крыло 2000 см2 тоже не есть гуд будешь как черепаха . Если виндсерф фойл то 900-1000 оптимально. А если крыло 2000 тогда ужо в свингеры пора переходить. там доска легкая свинг 3 кг весит и пампай от 7 узлов легко взлетишь.
|
У меня любимое крыло 2150см2, максимум, что было - 32км/ч, в основном - да, до 30км/ч, на расслабоне в среднем 23-27км/ч.
Но! А кто запрещает докупить потом крыло 1500, 1200 или 800-900?
Но нужно понимать, что чем меньше крыло - тем больше парус при том же ветре. Если есть набор парусов от 10 до 3-х м2 - то иожно и сразу 900см2 крыло, но уже высокоаспектное.
Но скорость - это потом и если надо.
Сразу весь комплект за 50 000 по-моему это только б/у.
Цитата:
Сообщение от coderts
Ещё более неодинаковые, чем в винд- и кайт- фойлинге. Потому что ключевой элемент экспертного катания на винге, ради которого мы с ним и носимся, - это фрифлай с нулевой тягой. Как только отпускаешь винг из рук, фойлы начинают отличаться кардинально и выясняется, что F-One скользит и пампится на любой чопине Таганрогского залива, а Gong-у той же площади нужна метровая волна, чтобы ехать так же.
|
Подозреваю, что на рваном ветре с провалами выбег и памп при пропавшей тяге не менее важен и в виндфойле. Хотя длительный памп крылом при нулевой тяге в парусе я представляю себе с трудом, парус не поставишь в невесомое положение, да и вес у него совсем не такой как у винга, а ведь это хорошая добавка к весу доски из-за жёсткого крепления к ней.