[latad]

Как я понял, пока что даже перевод в класс мопедов нам ничем не грозит.
С другой стороны, по поведению электробайки очевидно делятся на два класса:
- с электротягой, не зависящей от педалей;
- с общей цепной передачей.
Причём, первый делится на два класса:
- мотор с планетарным редуктором;
- мотор без редуктора, прямая тяга.
С редуктором естественным образом имеет ограничение мощности где-то на уровне 750Вт и передача расцепляется автоматически, если колесо крутится, а двигатель выключен, то есть, разницы в кручении педалей с обычным велом нет.
Без редуктора мощные магниты будут ощутимо тормозить даже при отключённом двигателе, зато можно с горки подзаряжать аккумулятор.
Безредукторные движки практически не ограничены в мощности и уже сейчас как минимум не уступают старым дорожным мотоциклам. И как бы из-за них не подгребли всех под одну гребёнку, заставив как минимум сдавать на мотоциклетные права с регистрацией и номерами. Правда, в случае отсутствия заднего крыла и багажника номер обычного формата вешать просто некуда...