Цитата:
Сообщение от techinstructor
Не так. Я прошлый весь сезон на таком откатал и очень доволен. Делал сам из обычного хардтейла. Комплект для переоборудования покупал на Украине. Аккум ввиду его дороговизны у нас заказывал в Китае. Есть наборы на переднее колесо (дешевле, проще монтаж и лучше развесовка) и на заднее. По деньгам: аккум 5 к.руб., набор (мотор, блок управления, ручка газа с индикатором заряда, ручки тормозов, проводка, замок зажигания) всё потянуло где то на 8 к.руб. Ну вел уже был свой. Для начала надо определиться с концепцией: в основном электротяга или элеткротяга в помощью. В моём последнем случае выбор пал на 350 ваттное редукторное мотор-колесо. Аккум 36 вольт, 10 Ач. Максимальная скорость 28 км/ч, запас хода в смешаном режиме (помощь вращению педалей) около 30 км. Мне этого хватает на 2 раза доехать до Строгино и обратно. Вес всего изделия около 20 кг (12 кг вел и 8 кг оборудование). Более подробно см. http://www.e-bike.com.ua/products/sku/MAI-003968 |
спасибо за информацию. А что аккумулятор 'говорит' после сезона использования? потерял ли он в мощности? есть ли желание заказывать второй как запасной?