Показать сообщение отдельно
Непрочитано 18.03.2014, 14:00
#35
DOWNHILL
Windsurfer

 
Sail Number: 317
Club: сейчас сам катаю на своём оборудовании, но если что, тогда "Школа Ветра"
Location: Москва
Weight: 72 кг сухого веса и примерно 77 кг мокрого kg.
Благодарностей: 16
Цитата:
Сообщение от андрей 1357 Посмотреть сообщение
Да разве тут до велика с мотором уже. Дауни, ты же на мойке работаешь. И видя как люди любят ездить по грязным улицам на чистых машинах, ты говоришь я гажу в подъезде потому что остальные гадят еще больше меня? Ну ты тип.
Я не оправдываю то, что гажу в подъезде и вообще не пойму причём здесь это вообще? Ну Бурашка впрочем как всегда пожизненно прописал себе роль занозы в заднице. Уважаемый, брызговики на велик + недорогая спецодёжка с водо и грязевой защитой и вперёд. К тому же на велике как ты знаешь и помнишь вовсе не обязательно ехать вровень с машинами и толкаться и тесниться с ними на проезжей части. Хочешь сделать так чтобы автомобилист перестал любить ездить на автомобиле? Подними до небес налоги, не ремонтируй дороги, сделай бешеные неподъёмные штрафы, дорогущим и дефицитным бензин, рынок со скудным наличием запчастей и т. д. и может тогда и вынудишь автомобилиста пересть на что - то другое.

Цитата:
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
ну вот, как всегда.....
------------
велик с мотором купил?
Пока коплю. Скорее всего буду брать электросамокат, так как на рынке нету готовых средних по цене предложений электровеликов (которые бы имели бы в своём сочетании прочную фрирайдную раму, прочные обода и жирные покрышки для наших дорог лучшее решение, а не кросс - кантрийную и валили бы долго хотя бы те же крейсерские 40 - 50 км/ч и имели бы пробег в 60 - 100 км), есть либо дешёвая унылая рассыпчатая тяжёлая китайщина, которая ни хрена толком ехать не будет, т. е. всё чисто символично, либо есть западные образцы с ценой, исчисляемой как минимум несколькими тысячами роз или зелени, т. е. стоят почти как инормарка. Колхозить и собирать пока не охота, так как придётся по совместимости собирать и докупать кучу деталей и как - то их ещё устанавливать и есть риск упустить и не докупить при покупке какую - либо мелкую деталь или набор этих деталей. Хочется купить готовый экзепляр за вменяемые деньги, поездить 2 - 3 месяца или может даже полгода в заводском варианте, ничего существенно не меняя и не докупая, а потом по желанию и возможности уже исходя из потребностей и реально выдаваемых характеристик аппарата уже думать насколько сильно тюнить / прокачивать.
DOWNHILL вне форума Ответить с цитированием