Цитата:
Сообщение от Urry1
А как будет строго по научному?
|
строго по научному - отношение скорости и давления (Бернулли) постоянно только в одном потоке.
В верхнем потоке оно свое, а в нижнем свое.
В каждом потоке свой Бернулли.
Цитата:
Сообщение от Urry1
Мы рассматриваем поток, который создаёт подъёмную силу. Он сверху. Нижний тоже участвует, на угле атаки.
Если закрылок «чуть» вверх загнуть, ПС не уменьшится, а просто крыло начнёт увеличивать угол атаки, или полетит ровно, если стремилось к клевку.
|
А если взять тонкий профиль, то нижний будет участвовать не на угле атаки. А так-же как и верхний, на круговом движении и центробежной силе.
Проведите эксперимент с линейкой под краном, как я выше описал.
Цитата:
Сообщение от Urry1
В кино он теорию совершенно переврал. Разные расстояния, а частицы должны встретиться одновременно дойдя до точки— естессно это абсурд.
|
Ну, это так назвали это объяснение, разные пути, дают разную скорость и по Бернулли разное давление. Назвали Бернулли. Так многие до сих пор и думают.
естессно это абсурд. Он и сказал,что это абсурд. Тк частицы не встречаются.
Ничего он не переврал.
Цитата:
Сообщение от Urry1
Я рассматриваю закон Бернулли не так. Над крылом поток сжимается « горбом» крыла и там получается ускорение и пониженное давление. Потом поток начинает замедляться, где горб окончился. Примерно такую картинку будем иметь.
|
Тогда получится, что перед горбом поток замедляется, скорость падает, давление растет. Над горбом, поток ускоряется, давление падает. За горбом опять поток замедляется, скорость падает, давление растет.
В итоге средняя скорость и среднее давление будет равно окружающему. :)