Показать сообщение отдельно
Непрочитано 16.10.2013, 17:28
#5
AlexSilver
ветроголик

Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: RUS 777
Club: Ветратория
Location: Дахаб
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 40
Цитата:
Сообщение от Bogus_d Посмотреть сообщение
Коллеги!
Облазил весь форум, но так и не нашел ответа...
В какой момент нужно засовывать переднюю ногу в петлю? Или как определить скорость когда уже пора вставать в петли?
Опишу что получается.
Доска 145л фанатик шарк, парус 8,1, вес тушки 94кг.
Вариант 1-й не цепляясь трапой: уваливаю, разгоняю доску до рыскания, задняя нога чуть за передними петлями, передняя рядом с шарниром, висну на гике. Расколбас прекращается, скорость оценить не могу, переднюю ногу свободно отрываю от доски, всовываю в петлю.
Распрямляю ногу (парус стараюсь держать в том же положении) - доска приводится и все заново.
Если доска рыскает носом - это уже признак того, что передавил заднюю ногу сверху вниз и плохо задавлен плавник. Задняя нога упирается не в доску сверху вниз, а вдоль ступни от пятки к носку. Ногу же присгибаем, чтобы снять с кормы вес и, как бы, висим на руках. Центр тяжести желательно опустить пониже, максимум упора в переднюю ногу.
Когда чуствуешь, что доска "пошла" - перестала кормой гнать волну перед собой и, как бы, выскочила из воды. Вставляем переднюю в петлю, но, при этом, задняя нога не должна давить на корму, она должна давить на плавник - от пятки к носку, вдоль поверхности доски, чуток придавливая на носок. Как только вставил переднюю, выпрямляй ее, но в носок. Буквально отрывая пятку от доски, как будто хочешь вырвать петлю из доски! Доска в этот момент должна просто полететь, если все правильно сделал. Вот тут-то можно и заднюю вставлять и так же "отрываем" поначалу петлю от доски, пытаясь приподнять слегка свой борт доски над водой.

Почему ты резко приводишься? Потому что пятками задавливаешь борт, доска кренится на борт и карвится на ветер. Следи за пятками, не передавливай их. При выходе на глиссирование доска должна все время идти горизонтально, как нос-корма, так и подветренный-наветренный.


Цитата:
Вариант 2-й в трапе:
Уваливаю, ощущаю поднятие носа доски, больше сажусь на заднюю ногу и висну на трапе - скорость растет (опять же задняя нога слегка за передними петлями), вставляю переднюю ногу в петлю, распрямляю и опять привожусь...
Ветер достаточный но очень рваный, народ с меньшим парусом и большим весом глиссирует.
Правильнее сказать, не "сажусь на заднюю ногу", а "подгибаю заднюю ногу, подвисая на трапеции". Ну, а дальше опять передней ногой вдавливаешь пятку, кренишь доску на ветер и карвишь на ветер. Распрямляя переднюю ногу отрывай пятку от доски - упор в носок. Ну и задней ногой также не дави на пятку - упор на носок ноги.

Общий диагноз - кренишь доску на наветренный борт.

Цитата:
Сообщение от Bogus_d Посмотреть сообщение
Прежде всего, вставляю в петлю переднюю ногу, до кормовой дело не доходит.
Заднюю даже не успеваю сдвинуть к петле... Привод происходит при выпрямлении передней ноги, которая уже в петле.
Т.е. До вдевания полностью контролирую положение доски.
Думаю, что либо рано вставляю переднюю ногу в петлю, либо при рапрямлении ноги слишком задавливаю борт...
Пяткой передней ноги! Не дави на пятки!!! Дави на носок
AlexSilver вне форума Ответить с цитированием