[surfmaniac]

Провоз багажа это всем известный головняк,но если заранее изучить все схемы и условия его провоза ,то можно немало сэкономить.

1) очень много зависит от авиакомпании,которой ты летишь.Вот напррмер у корейских авиалиний-всё очень строго,они берут чуть ли не 15 евро за килограмм,но в каждом правиле есть свои исключения ( киса оборудования <30 kg оплачивается как спортивное снаряжение за 90 баксов)так что при поездке ,немалую роль играет,то как это всё у вас упаковано.
а у аэрофлота 15 кг оборудования провозится бесплатно,каждый последующий килограмм,оплачивается по указанному тарифу
в каких то авиакомпаниях ни разу не слышали про скидки) где разрешается провозить не более 20 кг,вместе с ручнй кладбю(яркий пример Нордавиа)так что следует сто раз подумать прежде чем покупать себе такой билет
2)на трансферных рейсах обычно, цена перевеса больше чуть ли не в два раза,но в итоге оно всё равно выходит дешевле,так как ты не получаешь свой багаж в аэропорту и не носишься с ним как дурак,разруливая все проблемы и объясняя неудомивающим досмоторщикам что это такое 0о

--так же ,если летишь один можно зазнакомиться с кем-нибудь в аэропорту и попросить его,чтобы вместе с ним пойти на регистрацию и сказать что это ваш общий багаж,перевес разобьют на двоих и возможно даже и платить не прийдётся

--удлинители,трапеции,шарниры и прочий тяжлый стаф,можно засунуть в неприметную сумку и проеести с собой в ручной клади

По поводу целости и сохранности оборудования
обыкновененные чехлы,обматанные гики(чтобы не закоцалась оплётка)
так же можно попросить чтобы на чехлы наклеили наклейку*стекло* и поосторожней загрузили
но переусердствовать с просьбами тоже рискованно,так как можно надоесть и грузчики сделают всё с точностью наоборот да ещё и спецально попрыгают на вашем карбоновом фальконе или что там увас)
ну или дать на лапу грузчикам,чтобы поосторожней были
всё остальное не в ваших силах и остаётся только надеяться что всё долетит целым