Показать сообщение отдельно
Непрочитано 27.02.2024, 01:11
#80
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
M-Skobar
Confederate

Аватар для M-Skobar
 
Club: SurfPoint
Location: Питер
Weight: 82+/- kg.
Благодарностей: 87
По поводу воды в закрытом шлеме.
Имел опыт. Злую шутку сыграл правда не шлем..
Гонялся на мотолодках класс PR. Причём в тот момент это был класс 2, 200л.с., скорости доходили до 140 км/ч.
В общем, во время гонки, под конец заезда (т.е. уже был уставший) перевернулся в повороте на скорости примерно 90 км, сделал пол оборота и приводнился на верх болида. Тряхонуло хорошо, не сразу сообразил что к чему. Сообразив что кругом вода а я в узком кокпите головой вниз, а гоночный толстый жилет давит вверх, в общем начал вылезать, оттолкнулся ногами от сиденья, вынырнул. К слову на такие случаи мы и не пристегивались.
Воздух уже был на исходе, естественно перед переворотом я его не набирал.
Казалось бы- вот он воздух, можно дышать. А хер. Понимаю что голова над водой но вздохнуть не получается. Первая мысль- в шлеме вода. Пытаюсь открыть стекло но понимаю что стекла уже нет, улетело после удара. До меня доходит что вздохнуть не даёт подшлемник. Пытаюсь стащить вниз, ничего не выходит, шлем плотно застегнут. Растягиваю шлем, в перчатках то ещё занятие, стаскиваю вниз подшлемник- наконец долгожданный глоток воздуха, на тот момент уже почти потерял сознание.
Спасатели подскочили ещё примерно через минуту только...
Потом я понял почему большая часть гонщиков подшлемник не надевает. А те что надевают- подшлемник с большим вырезом во всё лицо.
M-Skobar вне форума Ответить с цитированием