Цитата:
Сообщение от Rabiru
У кого не спрашивал, все отвечают --"ставь по середине погона и не парься"
Но для чего-то пагон существует? Тем более когда находишся в начале пути
и когда не особо получается.... Понятно что " дело не в бабине", вот и приходят на ум мысли - может доска не та, парус не такой , а может все дело в погоне?????
|
Ставь по середине погона и не парься. Особенно в начале пути.
Поверь это правильное,базовое положение шарнира.
Регулировка шарнира на доске из области тонкой подстройки снаряги. За все время несколько раз прибегал к таким изменениям, но сказать именно на сколько нужно двигать вперед или назад невозможно потому как это индивидуально. Пробуй сам и быстрей поймешь.
А вот вопрос зачем это делать можно и обсудить.